整備

ガレージにて整備を進めております、1974 Bronco Explorer。ミッション＆トランスファの作業も終わり、下まわりのクリーンナップを開始しました。

こちらが分解＆清掃後元通りに組み立ててリペイントを施したミッション＆トランスファです。ミッションメンバーも装着し、あとはブロンコへと戻すのみですね。ゆえに、急ピッチでブロンコの下まわりのクリーンナップを進めていきます。

貴重なトランスファーリンケージのカバーも綺麗に掃除をして元通りかぶせています。ゴム製ですが柔軟性もまだ十分にあり、まだまだしっかりと役目を果たしてくれそうです。

ブロンコの下まわりのクリーンナップ作業は、リフトでブロンコも持ち上げ、車の下に潜り込んで行います。

ワイヤブラシやスクレイパーを用い、ゴシゴシと隅々まで汚れを落とします。

フレームやアクスルまわりも地が見え始めだいぶ綺麗になってきました。

全体的にこのコンディションにするにはもう少し時間がかかりますが、ココで手を抜くと仕上がりのクォリティに響くので妥協することはできません！

1974 Bronco Explorerは引き続き下まわりの作業を進めてまいります。

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX：03-6413-1532

e-mail：inquiry@bronco-ranch.com

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

TEL:03-3425-7313

FAX：03-6413-5885

e-mail：inquiry@garage-tsurumaki.com

☆Bronco Ranch&Garage弦巻は、日曜日を定休日とさせていただいております。

☆2月24日の展示車両☆

1972 Ford Baja Bronco

1972 Ford Bronco Pickup

1974 Ford Bronco Sport

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1979 Chevrolet K10

ぜひお越しください♬♩

1974 Bronco Explorerから降ろしたミッション＆トランスファのクリーニングも順調に進んでおります。

こちらはトランスファが切り離されたミッションです。とりあえずミッションはこのままひと休みしてもらい、まずはトランスファまわりからメンテナンスを行いました。

トランスファは汚れの酷かったケースはもちろん、内部もしっかりとクリーニングを行っています。この作業は当店のブロンコでは毎回行っていることで、ブログをご覧いただいている方の中にも同じような絵を見た記憶のある方多いのではないでしょうか。

トランスファとミッションをつなぐアダプタも綺麗な地が見えるようになりました。Fordのオーバルマークもしっかりと視認できます。

ミッションから取り外したベルハウジングも汚れを洗い流したのちに磨きをかけました。このベルハウジングはアルミ製ということもあり、鈍い輝きがいい感じの仕上がりです。

この後はミッション本体のメンテナンスを行った後、ミッション＆トランスファを再度合体させてひとまず作業はお休みです。

いよいよブロンコ本体のクリーニングへと作業を進めてまいります。

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☆2月19日の展示車両☆

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1977 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

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ガレージに到着した1974 Bronco Explorer、早速仕上げに向けて作業に入りました。

まずは下まわりのクリーンナップから行います。リフトに載せ、いつも通り燃料タンクやミッション＆トランスファなどを下ろすことから始めます。

こちらがExplorerから下ろしたミッション＆トランスファ。長年ため込まれた土汚れがそれなりでしたが、今回スッキリと洗い流して日本での新たな生活に望んでもらうことにしましょう。

このトランスファにはレバーに備わるダストブーツがとてもいい状態で残されていました。我々も初めて実物を見ましたが、この車のヒストリーを物語ってくれるパーツのひとつですね。このダストブーツはトランスファレバーの操作によって動かされるリンク類をスッポリと覆っています。

ミッション＆トランスファが下りた下まわりです。かなりスッキリ！作業効率もグンッとアップします。

まずはフレーム周まわりやフロアの汚れを落としつつ、高圧洗浄を行って全体的にクリーンな下まわりに仕上げていく予定です。

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☆2月17日の展示車両☆

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金曜日に引き続き、1977 Bronco Sportの作業の模様をお伝えしたいと思います。

本日はクォーターパネルシールの交換です。クォーターパネルシールとは、クォーターパネル（ボディ）とハードトップの間に収まるゴム製のパッキンのことで、ウェザーストリップと並び防水の要となるパーツです。もともとがオープンボディとして設計されたブロンコにシェルを被せてワゴンモデルとしているだけに、ここの処理はしっかりとしておきたいですね。

クォーターパネルシールの交換は、ハードトップを一度ボディから切り離し浮かした状態で行います。このブロンコはレストア済みの車両ではあったのですが、日本での使用を考えてより完成度を高めるべく、交換することにしました。

こちらがクォーターパネルシールです。ハードトップの重みとボルトでの締め付けによりハードトップ＆ボディと密着することで、水密性＆気密性を高めてくれます。このシールがダメになってくると、水の侵入や風切り音といった症状がでてきますよ！

真っ直ぐに取り付けられるようシールの位置を微調整しながら、再度ハードトップとボディを連結して作業終了です。

このブロンコが過ごしていたカリフォルニアではほとんど雨がふらないため必要のない作業だったかもしれないですが、四季のある日本ではしっかりと手を入れておきたいポイントのひとつですね。

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1977 Ford F-150

1979 Chevrolet K10

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火曜日に引き続き、1977 Bronco Sportの作業の模様をお伝えしたいと思います。

四季のある日本での使用を考え、ラジエターをより容量のあるものへと交換しました。交換したラジエターはオーバーホール＆ピッチ増しをしたもので、対純正比で20%程度の冷却効率アップが望めるというものです。

まずは純正のラジエターを取り外します。ファンシュラウドやファン、ベルト類などをごっそりと取り払い、エンジン前部をスッキリとした状態に。

ラジエターサポートにしっかりと収まるように位置を微調整しながらニューラジエターをブロンコのエンジンルームへと収めます。

ラジエターアッパーサポートも装着され、しっかりと固定できたラジエターにファンシュラウドを取り付けた状態。当店ではラジエターの新規インストールはほぼすべての車で行っているメニューのひとつです。

ファンベルトも元通りに張りなおし、ラジエターをクーラントで満たした後にエンジンをかけながらクーラントの量を調整しました。

そして、ニューラジエター装着作業の終了したエンジンルーム。もともとクォリティの高かった1977 Bronco Sportですが、さらに完成度を高めることができました。

この1977 Bronco Sportは、現在ガレージ弦巻にて展示中です。当店のストック車両のなかで最もハイプライスのブロンコですが、希少なRaven Blackのボディカラーを持ちここまでのクォリティを持ったブロンコはそうそうありません。ご興味をお持ちの方はぜひ、ガレージに足をお運びください！

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☆2月8日の展示車両☆

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1973 Ford Bronco Ranger

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1977 Ford F-150

1979 Chevrolet K10

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すでにストック車両としてご紹介している、Raven Blackの1977 Bronco Sportですが、改めましてガレージ到着後の作業内容をお知らせしたいと思います。

まずは下まわりの作業から入ります。フルレストア済みの個体ということもあり、このRaven Blackブロンコはアメリカから到着した時のままでもかなり綺麗な状態でした。しかし、我々としては少し気になる部分もあったため、いつも通り外せるものを外し各部の点検＆整備を行いました。

リフトで上げて一気に汚れを落としたのち、消耗品類であるブレーキホースなどを交換。その後シャシーブラックで下まわりを整えました。

もともとの地が良かっただけに、仕上がりの満足度のかなり高い状態です。今回はステアリングスタビライザーやショックアブソーバーを新品へと交換。ビシッとブラックに仕上がった下まわりにホワイトのニューショックアブソーバーが眩しいです！