2015年2月

2015.02.28

ガレージにてご納車に向け整備を進めておりました1973 Bronco Ranger、遂に本日ご納車となりました。

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ブロンコを受け取りに来てくださったI様ご一家。1973yモデルにこだわってブロンコを探されていたこともあり、このRangerが日本に到着してすぐオーダーをいただきました。それから約4か月…だいぶお時間を頂いてしまいましたが、待っていただいた分しっかり手をいれることができ、納得の行くコンディションに仕上げることができました。

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そして、娘さんにはブロンコのミニチュアカーをご納車。本日I様ご一家に2台のブロンコをご納車させていただきました!!

そして…
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1973 Bronco Rangerのメインドライバーとなるのは奥様、ブロンコの女性オーナーがまたひとり増えました。嬉しいですね!! ドライバーズシートに座って自らキーを捻りV8エンジンを目覚めさせた時の笑顔がとても印象的でした。「いい音!!」のひと言もいただきました。

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初の左ハンドルということもありちょっぴり緊張気味でしたが、奥様のドライブで無事にガレージを旅立ちました。ブロンコは乗れば乗るほど面白みが増し、自分のモノになっていくクルマですので、ブロンコに乗っていろんな場所にご家族で出かけてくだいね!

I様この度はありがとうございました。これからも末永くよろしくお願いします!!


アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

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e-mail:inquiry@bronco-ranch.com


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☆3月2日の展示車両☆

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2015.02.27
テーマ:整備

ガレージにてご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

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まずはリフトでブロンコを持ち上げ、下まわりの再チェックから始めます。その後手を付けたのがブレーキまわりの整備です。

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ブレーキフルードの圧力を各ブレーキに届けるためのブレーキホースは新品に置き換えました。写真にはありませんが、マスターからジャンクションブロックまでのブレーキホースも交換しています。

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ドラム内にあるホイールシリンダーもニューパーツへと交換。このパーツは踏力をブレーキシューへと伝える大切なパーツですので新しいに越したことはありません。ゴム製のカップやシールなどがダメージを受けていると、ブレーキフルードが漏れてしまうこともありますからね。

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ブレーキ関連のメンテナンスが終了した1971 Bronco Pickupです。これでオーナー様にも安心して乗っていただけますね。このあとエア抜きを行い作業の完了です。

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そして、1973 Bronco Rangerのブログでお伝えしたのと同様、このブロンコでもAir Vent Inlet Ductを交換しました。今回は新品にひと手間加えないと装着できない…というサプライズも用意されていましたが、そんなことで作業を止めていたらブロンコがいつまでたっても仕上がりません。最近のアメリカ製パーツはだいぶクォリティが上がってきましたが、たまにこんなパーツもあったりします。それでもバッチリ装着が完了しました。

続いては下まわりの仕上げ作業へと移ります。


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☆2月28日の展示車両☆

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2015.02.26

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。

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遂にこの日が来ました! オーダーを頂いてからほぼ4か月、1973 Bronco Rangerのレストアプロジェクトの完成です。Durango Tanのボディに白いレンジャーラインが入るエクステリアに、ブラウンのインテリアの組み合わせ。当店でも何台かRanger Packageをご納車していますが、レンジャーライン入りは初めての取り扱いとなりました。

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こちらが、ボディアンダーの前から後ろまでに入るレンジャーライン。Wimbledon Whiteに赤いピンストライプが入ったなかなかお洒落なデザインとなっています。

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そして、Ranger Packageといえばなんといってもこのインテリアです。ブロンコは通常Parchment基調のインテリアなのですが、Ranger Packageでは3色の中から選ぶことができました。そのうちの1色がこのブラウンです。今回決めていただいたお客様にもこのインテリアは大変気に入っていただいています。当時物のニューマテリアルを時間をかけ苦労して探し出した甲斐あって、オリジナルの雰囲気そのままのインテリアに仕上げることができました。ブラウンのカラーリングもDurango Tanのボディカラーに合っていますよね。

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シートスキンがこの色つきの格子柄になるだけで雰囲気がガラリと変わります。このシートスキンが時間をかけて探し出したオリジナルマテリアルなんです。

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リアクォーターパネルも格子柄のマテリアルを使っている他、カーペットももちろんブラウンでコーディネイトしています。

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1973yモデルにのみ装着されるクリアタイプのシフトインジケーターもお洒落なアイテム。もともとアフターのステアリング&コラムが装備されていたのですが、このインジケーターを実現したいが故、オリジナルの1973yモデル用のステアリングコラムを用意して交換しています。

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そして、Ranger Packageに標準装備されていたホーンリング、その名も”Half-Moon”。洒落が効いているネーミングですよね。このあたりの装備品もしっかりとオリジナルクォリティに仕上げています。

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当ブログでもその模様をお伝えしてきたオーバーホールを施した302cid V8エンジン。テストドライブではパワフル&安定感のある走りを楽しませてくれました。

あとはオーナー様へとご納車して本当のプロジェクト完了となります。ここまでこのブロンコを仕上げるのにそれなりに苦労もありましたし、改めて勉強させられたこともありましたね。
オーナー様のドライブでガレージを走り去る姿を見るのが楽しみです。

もう間もなくのご納車となります。

※ご紹介した1973 Bronco RangerはSold Outですが、後日HPに写真などをアップしますので、このブロンコの雰囲気をぜひともご覧になってください!!


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☆2月27日の展示車両☆

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2015.02.25
テーマ:ミニカー紹介

本日は、GREENLIGHTのおすすめのミニカーをご紹介します。
 
GL_THEHUNTER_79PONTIACFIREBIRD_1
GL_THEHUNTER_79PONTIACFIREBIRD_2
GREENLIGHT THE HUNTER 1979 PONTIAC FIREBIRD T/A
 
GL_THEHUNTER_79PONTIACFIREBIRD_3
1980年に公開された映画「ハンター」。
スティーブ・マックイーンがバウンティハンターである主人公ラルフ・ソーソンを演じたアクション映画です。
この映画に登場する1979 PONTIAC FIREBIRD T/Aの1/64サイズのミニカーです。
 
GL_ANCHORMAN_CHANNEL9NEWS_D_VAN_WHITE_1
GL_ANCHORMAN_CHANNEL9NEWS_D_VAN_WHITE_2
GREENLIGHT ANCHORMAN THE LEGEND OF RON BURGUNDY CHANNEL 9 NEWS TEAM DODGE VAN
 
GL_ANCHORMAN_CHANNEL9NEWS_D_VAN_WHITE_
2004年にアメリカで公開された映画「Anchorman: The Legend of Ron Burgundy(俺たちニュースキャスター)」。
1970年代のサン・ディエゴを舞台にニュースキャスター達が熾烈なバトルを繰り広げるコメディ映画です。
2013年には、続編の「Anchorman 2: The Legend Continues」も公開されています。どちらも日本では劇場公開はされなかったもののDVD発売されている人気作品です。
この映画に登場するCHANNEL 9 NEWS TEAM DODGE VANの1/64サイズのミニカーです。
 
本日ご紹介したミニカーはBroncoRanchの楽天ショップでお買い求めいただけます。
ご興味をお持ちのお客様はぜひご覧ください。
 
BroncoRanchの楽天ショップよりお得なキャンペーンのお知らせです。
 
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☆2月26日の展示車両☆

 

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2015.02.24

ご納車の準備を進めております1973 Bronco Rangerです。

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今日は高速道路でのテストドライブを行いました。こちらはサービスエリアで休憩中の1973 Bronco Rangerです。

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高速道路ではブロンコにかなり負荷をかけています。強めのブレーキングやキックダウン、追い越し加速などなどいろいろなシチュエーションでブロンコの走りを確かめました。このRangerは40mile/h程度からの加速がかなり気持ちいですね。勇ましいV8サウンドを奏でながらの加速が楽しめます。脚まわりもしっかりとしていますので、100km/h巡航でのレーンチェンジなどもストレスなく行えます。スピードはそれなりに出せますが、50-60mile/h程度でハイウェイを流すのが気持ちいですね。

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ハイウェイを気持ちよく流したあとは、都内の渋滞に突っ込みました。高速走行をこなしてきたブロンコ、チンチンに熱くなっているエンジンにはきついコンディションですが、渋滞もなんのその。相変わらずの安定感でガレージまで戻ることができました。
この調子なら問題なくオーナー様の下へとお届けできそうです。


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☆2月25日の展示車両☆

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2015.02.23
テーマ:整備

ガレージにてご納車に向けた整備を進めております1989 GMC Suburbanです。

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カリフォルニアカー、そして12,300オリジナルマイルという奇跡のコンディションを持った1989 GMC Suburbanです。このコンディションのみならず、SLXというグレードも我々がこのSuburbanを仕入れたいと思った理由のひとつでした。このフロントマスクのデザイン、いいでしょ!! 見れば見るほど魅了されてきます。当店にストックしていた1972 GMC K-10に通じるものがあるかもしれません。

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デイトナ誌に取材していただいた記事を見てひと目惚れをした…ということで購入を決めていただきました。こちらがその時に撮影したカットですが、街中の風景にも似合っていますよね。ハンサムに見えます。

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そんなSuburbanですが、ご納車に向けて着々と準備を進めております。まずは下まわりの点検から。細部を見ていくとローマイル車というのがよくわかります。メンテナンスもGMディーラーに出されていたこともあり、消耗品もほぼほぼ純正パーツが残されていました。

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灯火類の改善も必要になります。Suburbanは配線がグリルの裏側を通っていますので、作業が結構大がかりになります。せっかくフロントグリルを外したのですから、この機会にコンデンサーやラジエターコアサポートなどもクリーニングを行いました。

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当然テールレンズまわりも改善が必要です。個人的にはアメリカで使われていたままで乗れたらいいのにな…と思うのですが、なかなかそうもいきませんからね。日本の法規に合わせた仕様へと変更します。


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2015.02.22
テーマ:整備

ガレージにてご納車に向けた整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

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今回はメイン&サブのガスタンクまわりの整備を行いました。まずはメインタンクをブロンコから下し、クリーニングを行った後シャシーブラックでペイント。

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ブロンコ側もクリーニング後シャシーブラックでペイント。ガスタンクを戻すと手が入らなくなる部分ですので、十分にクリーニングを行った後ペイントしています。艶々の仕上がりになりました。

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シャシーブラックでペイントしたガスタンクをブロンコへ戻し、フューエルホースもリニューアルしています。この後タンクガードを装着してメインタンクの作業は完了です。

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続いてサブタンク。こちらは樹脂製なのでクラックが入っていないか、クリーニングを行いながら念入りに確認します。今回は問題なしでしたので、ホース関係を交換しブロンコへ戻すことにしました。

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サブタンクが収まるスペースも、タンクを降ろしたタイミングでクリーニング&シャシーブラックでペイント済みです。この2本のベルトでタンクガードと一緒にサブタンクを吊り上げます。

この他、各タンクから燃料ポンプまでガソリンを運ぶフューエルラインも引き直しました。キャブレターのオーバーホールも完了していますので、これで燃料関係の整備はほぼ完了になります。


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2015.02.21
テーマ:整備

ご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

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今回はエンジンルーム内の整備。まずはラジエターをオーバーホール済みのものへ交換します。

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こちらが今までついていたラジエター。機能は果たしていたもののこの先長く乗っていただくことを考えリニューアルすることにしました。このラジエターはオーバーホールを行い別のブロンコに搭載する予定です。

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ラジエターの交換に伴い、アッパー&ロアラジエターホースも交換。クーラントバイパスホースも同時に交換しておきます。

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ちょっと作業の写真が飛んでしまいましたが、ニューラジエターをブロンコへ装着し、アッパー&ロアホースと連結。ファンシュラウドも元に戻しました。この後水だけをエンジン内部に循環させ、エンジン内部のクーラントも極力抜き出します。ある程度水を循環させたらクーラントを入れて作業完了です。ブロンコはフードを開けるとラジエターがしっかりと見える位置にありますので、ココが綺麗になるだけでもエンジンルームがパキッと見えますね。もちろん、見た目だけでなく機能もしっかり果たしてくれますよ!!


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2015.02.20

ガレージにてご納車へ向けた整備を進めております1973 Bronco Rangerです。

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本日、細かい調整を残しほぼ整備の終わった1973 Bronco Rangerのナンバーを取得しました。出かけた先は多摩陸運支局。金曜日なので込んでいるカナ? と思っていたのですがいい意味で期待を裏切られました。

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ガレージのある世田谷を出発し、往路は甲州街道をまっしぐら。今回はテストドライブも兼ねていましたので、ストップ&ゴー、渋滞、ゆっくりと流しながらのドライブなど様々なシチュエーションでブロンコを走らせました。どんなシチュエーションでも常に安定した走りを見せるブロンコ、とても40年前のクルマだとは思えませんね。カラーリングのせいもあってか、道中けっこうな視線を集めていました。当店で販売している全てのブロンコに試乗していますが、其々の走りに個性があるのも面白いところです。

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安定感のある走りを楽しみながら多摩陸運支局に到着。手続きもスムースに終わり無事ナンバープレートを取得しました。封印を付けてもらい登録完了!! 基本的に自分が全てのブロンコの登録に行っているのですが、ブロンコにナンバーを付ける瞬間が毎回嬉しくてたまりません。今までの作業が報われる瞬間ですからね。特にこのRangerはご注文いただいてからここまで来るのにちょっとお時間をいただいてしまったクルマなのでなおさらです。

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帰りは行きとは雰囲気を変えて多摩川沿いをゆったりとドライブ。V8サウンドを楽しみながらガレージまで戻ってきました。

ナンバーを取得しご納車までもう少し。ここからは細かな詰めの作業を行っていきます。


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2015.02.19
テーマ:整備

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前回に引き続き、油脂類交換を行っています。今回はエンジンオイル交換です。

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エンジンオイル交換は通常ドレンボルトからオイルを抜けばOKなのですが、オイルパンガスケットからオイル滲みがあったのと、内部の状態を確認しておきたいということもあり、オイルパンを剥がしての交換を行いました。オイルパンの内側も綺麗な状態で、ストレイナーもクリーン。内部も問題ありません。

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内側に着いていた古いオイルを洗い流して綺麗な状態にしたオイルパン。液体ガスケットを塗ってニューガスケットの装着に備えます。

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こちらが今回用意したニューオイルパンガスケット。ゴム製です。

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オイルパンとの位置合わせを行ってガスケットを載せ終えたらエンジンへと戻します。

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エンジンの下側でオイル交換を行っている間、エンジンの上側でも作業を行いました。エアークリーナーやディストリビューターキャップ&ローター、そしてプラグワイヤーを交換しています。

1971 Bronco Pickupの作業も着々と進行中。次期オーナー様に満足していただけるよう、しっかりと仕上げます。

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