2018年も暮れようとしています。平成最後の大晦日、皆様いかがお過ごしですか? そして、今年1年は皆様にとってどのような年でしたでしょうか? Garage弦巻 & Bronco Ranchは皆様のおかげで今年も実り多き1年となりました。
1972 Bronco Pickup
1971 Bronco Sport
1968 Bronco Sport
1977 F-150
1972 Bronco Sport
今年も多くの方々にご来店いただき、多くの笑顔をいただくことができました。ありがとうございました。来年はさらなる飛躍の1年となるよう、スタッフ一同勤めてまいる所存です。
2019年もGarage弦巻 & Bronco Ranchをよろしくお願いいたします。
それでは皆様、良いお年をお迎えください。
冬季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月29日(土)から1月6日(日)までを冬季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは1月7日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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楽天ショップ
☆1月7日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪
まずはGarage弦巻から。ストック車両やお預かり車両を移動して、フロアの掃除を行いました。専用のクリーナーを使いながらフロアをブラシでゴシゴシと。クルマの整備中様々なものが落ちて汚れてしまったら、都度掃除はしていますがやはり大掃除のリフレッシュ度にはかないませんね。フロアが終了したら、リフトや工具など細々としたものの掃除を行いました。
続いてはストックヤード。全ての車両を倉庫から出して掃除を行います。
こちらは当店所有の1972 Baja Bronco 4sp & ストック車両の1966 Bbroncoです。
Land Cruiser 70 & 1966 Land Cruiser FJ40の新旧Land Cruiserの並びショット。なかなかレアな絵図らだと思います。
ボディのスムージング作業が粗方、終了した”Baja” Roadster、付属するパネル類の取り付け作業に入っています。
フロントフェンダーパネルに続き、テールゲートが取り付けられました。
こちらはサブフューエルタンクガードとトランスファアンダーガードです。
フューエルタンクガードの大まかな汚れを洗い流した後に、ワイヤーブラシで磨き上げ、脱脂した後にシャーシーブラックを塗布しました。
黒く塗り上がったフューエルタンクガードです。
トランスファガードも磨き上げ、シャーシーブラックを塗布します。
フューエルタンクガード、トランスファガードともに黒々とした仕上がり。
先に磨きが完了し、下塗りを終えていたメインフューエルタンクも本塗を行って艶やかな仕上がりとなりました。
まずご紹介するのがこちら、1968 Mustang 390 GT Fastback “Bullitt” です。
今年、50周年ということでいろいろなイベントに登場したこちらの個体は映画 “Bullitt” に登場した劇中車そのもので、21番目の”National Historic Vehicle” として登録されました。かつてSteve McQueenもこの個体を入手しようと現オーナーの父にアプローチしていたとのこと。まさに歴史的な1台なのです。
こちらは屋外に展示されていたFORD F-350を模したBIG FOOTです。
このBIG FOOT、普通のモンスタートラックではありません。
何と動力源がこのOdyssey Batteryなのです。
そしてモーターはシャーシーの中央に配置されていました。まるでラジコンのようですね。モンスタートラックの世界にも電動化の波が押し寄せているようです。
こちらも屋外に展示されていた1979 F-150です。クラシックなスタイルで好感が持てますね。
人気のFlareside Bedと4インチほどリフトアップされたスタイルとの相性も抜群でセンスの良い1台だと思います。
こちらはサスペンションシステムで名高いRANCHOのブースに展示されていたFord F-250です。
ベッドにインストールされたロールバーがとてもクラシカルなスタイルを作り出しています。
シングルキャブとロングベッドの組み合わせ、この手のピックアップトラックの王道スタイルです。
こちらはPro Compのブースに展示されていたF-250 Super Dutyです。
巨大な40インチタイヤを装着していますが、ボディが大きいせいかタイヤの大きさを感じさせませんね。
最後にご紹介するのはこちらの1979 Broncoです。通称 “Big Bronco”、Early Broncoの陰に隠れがちですが、年々その人気が高まっていることを感じる1台です。
2020年モデルとして復活が発表されているBroncoですが、来年のSEMAではそのNew Broncoと共にこのBig BroncoやEarly Broncoが改めて注目されているのかもしれません。今から来年のSEMAが楽しみです。
もご覧ください!
こちらは、入荷する度に即完売してしまう商品です。
こちらも人気がありますね。
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こちらはドラッグリンクです。ワイヤーブラシで金属の輝きが戻るまで磨き上げました。アジャスティングスリーブも一度外して細部まで磨き上げています。
こちらはトラッキングバーです。ドラックリンク同様磨いた後、シャーシーブラックで整えました。
トラッキングバーにニューブッシュを装着。
コイルスプリングや
リーフスプリングをアクスルハウジングへと固定するUボルトなども仕上げが完了。
Wishing you A Very Merry Christmas!
継続車検でお預かりしたK様の1988 Chevy K-5です。
リフトで上げて各部を点検。
オイル交換も行って、インジェクション仕様の350cid V8エンジンはスコブル快調! 乱れのないアイドリングを刻んでいます。
作業終了後、ローダー弦巻号にてK-5をお届けしてミッション完了です。今年の冬もK-5に乗ってご家族でのスキートリップに出かけられるとのことでした。K-5での道中も存分に楽しんでくださいね。K様、ありがとうございました!!
本日まずご紹介するのはこちら、Ken Blockの愛機、1977 F-150 Hoonitruckです。
Toyo Tiresがスポンサーになり2年がかりで製作された1台とのこと。
パイプスペースフレームから成り、中身は別物であることが分かります。
搭載されているエンジンはFord Performance 3.5L V6 Eco Boost by Roushで914馬力の最高出力と702lb-ftという強大なトルクを誇ります。全くエコではありません。
コックピットもスパルタンな仕上がり。パッセンジャーシートには座りたくないクルマですね。実際にドリフトしているところを見てみたいものです。
こちらは2005 JEEP WranglerベースのAEVです。
エンジンはCUMMINS製の2.8Lターボディーゼルエンジンが搭載されていました。トランスミッションはダイムラー製とのこと。
ビードロック付きのホイールに組まれているのはTOYO OPEN COUNTRY。SEMAではTOYO TIRESが一番人気です。
そしてこちらはNITTO TIRESのブース。グラマラスなランボルギーニが鎮座していました。
後姿がかなりグラマラスです。
ランボルギーニ繋がりで某ホイールメーカーのブースには最近発売されたばかりのウルスが。
堂々としたサイズなのですが、何故かコンパクトに見えてしまいました。SEMAだからでしょうか。
こちらはKONIGのブースに展示されていた240Zですが、搭載されているエンジンは、
BMW M5のV10エンジン！
インテリアも無理やりM5のパーツを移植しています。
SEMAならではのおバカな1台でした。
こちらはCUMMINSのブースで展示されていた1964 VOLVO AMAZON 122です。
