新規車両紹介

2024.02.24
テーマ:新規車両紹介

2024 Land Cruiser 70 弦巻Special製作の模様をお伝えします。

各部カメラなどの取り付けが完了したので、ナナマルを迎えに行ってきました。

フロントカメラはグリル下端に取り付け。

サイドカメラは左サイドミラーの下端に取り付け。今回は広角タイプのカメラをチョイスしました。左サイドの前端から後端まで確認できるようになりました。

バックカメラは純正を活かしてナビゲーションでも映像が確認できる仕様にしています。

今回は合わせてドライブレコーダーの取り付けも行いました。

引き続き、2024 Land Cruiser 70の作業の模様をお伝えします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

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Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
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2024.02.20
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2024 Land Cruiser 70 弦巻Special製作の模様をお伝えします。

着々と作業が進められています。

フロントカメラ

そしてサイドカメラがレイアウトされました。

室内ではカーナビゲーションの取り付けが完了しました。この後カメラとの連携、動作チェックなどが行われます。

引き続き、2024 Land Cruiser 70の作業の模様をお伝えします。


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2024.02.19
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当店がLAで保有する、1969 Bronco “Boxwood Green” 号です。

エンジンを始動しようとしたところ、バッテリーが弱っていたため、確認したところ、

何と2017年2月から交換していませんでした。長持ちしたものです。

早速、Newバッテリーを配達してもらいました。

配達されたのは2024年1月のBrand Newバッテリーです。

早速、古いバッテリーを取り外し、Newバッテリーをインストールしました。


今回は7年弱使用してしまいましたが、バッテリーは消耗品なので2~3年での交換をお勧めします。

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2024.02.18
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納車されて間もないナナマルですが、早速カスタマイズを開始します。

まずは、フェンダーからにょきっと生えているこの補助ミラーを取り外す準備を開始。

外から見ればもちろんですが、運転席から眺めてもなかなかの存在感を放っている直前直左ミラーです。

オーディオレスで納車されたナナマルにナビゲーションシステム、フロント&サイドカメラを取り付けてナビゲーションシステムでカメラの映像を確認できるようにします。

いつもお世話になっているショップへとナナマルを持ち込み。各部の分解が始まりました。

引き続き、2024 Land Cruiser 70の作業の模様をお伝えします。


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2024.02.05
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弦巻に収まる2024 Land Cruiser 70です。本日も今後のカスタムの検討をしていきたいと思います。

再再販の70、トヨタセイフティセンスなる機能が追加されています。クルーズコントロール機能とミリ波レーダーと単眼カメラを駆使した衝突回避支援機能とレーンディパーチャーアラート(はみ出し防止)機能などがその内容です。

フロントグリルの黒い平らな部分にそのミリ波レーダーが備わっています。

ヘッドライトも1灯の光源でローとハイを切り替えるバイビームLEDが採用されており、マニュアルレベリング機能も備えています。

駆動はもちろんパートタイム4WDシステムを踏襲していますが、

ダウンヒルアシストコントロールやヒルスタートアシストコントロールなどの電子デバイスが追加され、ややこしいことになっています。

電動デフロックと、オートとマニュアル両方に対応できるデュアルモードロッキングハブを装備していて、二輪駆動時の高い低燃費走行とオフロード走行時には高い走破性を両方存分に発揮できるようになっているそう。

ここまでカスタムについて検討してきましたが、ここまで電子デバイスが付いていると、車高などはあまりいじらない方が良いのかもしれません。

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2024.02.01
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弦巻に収まる2024 Land Cruiser 70です。本日も今後のカスタムの検討をしていきたいと思います。

再々販の70、インテリアレイアウトは変更ありませんが、各マテリアルはかなり質感が改善されています。ステアリングホイールも上部が木目調の物となっています。

シートの材質は合成皮革+ファブリックですが、質感はかなり向上しました。

こちらはリヤシートです。こちらも質感が向上し、6:4分割可倒式となったことで荷室空間も広がり使い勝手がだいぶ向上したと思います。

ドアパネルは従来通り。

アームレストのスイッチ類も30thの物と変わりありません。

インナーミラーは自動防眩式となりバックモニターも内蔵され、使い勝手が増しました。

シフトレバーがアップデートされ、USB端子(Type-C)が二口追加され、センターコンソールトレイが追加されました。そして何よりもカップホルダーが2つになったことでとても便利になったと思います。

まずは現状何も付いていないセンターコンソールにナビゲーションシステムを追加していきます。

引き続き、再々販ランドクルーザー70のカスタムの検討を進めて参ります。

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2024.01.29
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弦巻に収まる2024 Land Cruiser 70です。本日も今後のカスタムの検討をしていきたいと思います。

本日はサスペンションについて。Land Cruiser 70のサスペンションはフロント、リア共にリジッド式。正確にはフロントはコイルリジッドでリアはリーフリジッドです。

当ブログを読んで頂いている方はお分かりかとは思いますが、このサスペンション形式はブロンコと同じなんです。なのでとても親近感が湧きます。

しかし70がコイルリジッドになったのは、なんと1999年8月から。それまではフロントもリーフリジッドだったのです。ドライバリティを上げるためにコイル化した訳ですが、ブロンコは1966年のデビュー時からフロントはコイルリジッド。当時からハンドリングや乗り心地を重視していたのです。いかにブロンコが先見性に富み、革新的であったかがお分かり頂けると思います。

今回の再々販に際し、リアのリーフはロングテーパーリーフ化され、フリクション低減とバネ下重量低減により乗り心地が改善されたそうなんです。確かに乗ってみると乗り心地は30thに比べて格段に改善されていることを感じ取ることが出来ました。サスペンションはノーマルを維持し、この快適性を維持する方向で考えたいですね。

引き続き、再々販ランドクルーザー70のカスタムの検討を進めて参ります。

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2024.01.25
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先週末に納車されたばかりの2024 Land Cruiser 70です。本日も今後のカスタムの検討をしていきたいと思います。

2014年の再販時にはオーバーフェンダーを取り外し、ナロー化しましたが、今回もナロー化するか否かがカスタムの大きなポイントになります。

こちらはフロントフェンダーですが、フロントバンパー端部に追加されたプラスチックパーツをナロー仕様の物に変更出来れば、再々販の今回もナロー化は構造的には可能です。

こちらはリアフェンダーです。

リアフェンダーは後部に付属するマッドガードをナロー仕様の物に変更出来ればナロー化することは出来ます。

しかし、前回の再販時に比べ今回のホイールデザインは悪くなく、敢えて乗り心地を犠牲にして5.5Jのスチールホイールを選ぶのかという問題は残ります。

オーバーフェンダーも含めて今回の再々販70はデザインが前回よりも完成度が高い分、ナロー化すべきか否かは悩ましい問題なのです。

引き続き、再々販ランドクルーザー70のカスタムの検討を進めて参ります。

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2024.01.22
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弊社に新型ランドクルーザー70が納車されました。お世話になっているディーラーさんのご厚意によって早めのデリバリーとなりました。

人気沸騰中の再々販の70、販売出来る車両ではございませんが、”弦巻スペシャル”へと仕上げていく過程をご紹介したいと思います。

まず何とかしたいのが、こちらの通称”キノコミラー”。文字通りにょきっと生えています。

ドアミラーにカメラを埋め込み、キノコミラーは撤去する弦巻ではお馴染みのカスタマイズをまずは施します。

パッセンジャーサイドのフェンダーにある黒い蓋も気になりますが、

こちらはアドブルーの注入口となっているため如何ともしがたい蓋です。

従来のテールレンズがボディと同色のカバーで覆われている点も、改善したいポイント。従来のテールレンズに戻したいところですが、

このリアバンパーに埋め込まれたテールレンズは40風でそれはそれでカッコよく見えてきます。30thの再販時は従来のテールレンズとバンパーのレンズが共存していて煩い感じでしたので、従来のレンズを生かしバンパーのレンズは撤去しましたが、今回も同じカスタマイズをするか否か悩ましいところです。

引き続き、再々販70のディテールをご紹介しながらカスタマイズの検討を進めて参ります。

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2023.12.01
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新しく当店のInventoryに加わりました、1990 Mercedes-Benz 190Eをご紹介します。

前回に続き、ローマイレージ車ならではのコンディションが感じられるインテリア中心にお伝えします。
運転席側

そして助手席側のドアトリムです。どちらのドアトリムもとてもきれいな状態で使用感を感じさせません。

サンバイザー

そしてヘッドライナーです。

カーペットもほつれや擦り切れている部位はありません。

ローマイレージ、そして歴代オーナーに大切に扱われてきたが故のこのようなコンディションを持った190Eはなかなか見つけることはできないと思います。
ご興味そしてご質問などありましたら、お気軽にお問い合わせください。

詳細は当店のHP内Inventoryの1990 Mercedes-Benz 190E(←クリック)でご覧いただけます。


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