2019年10月

2019.10.31

本日は先週に引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。

先週から今週にかけて、スムージング作業が進められ、エクステリアパネルのスムージンングは目途が立ってきました。

ドライバーズサイド及びパッセンジャーズサイドのフロントフェンダーパネルです。綺麗にスムージングされています。

スムージング作業と同時進行でフェンダーパネルとドアパネルのちり合わせも入念に行われました。こちらはドライバーズサイド、ちりも合っておりストレートな仕上がりです。

モールディングのボルト穴の位置も完璧に合致しています。

こちらはパッセンジャーズサイドです。ボディのプレスラインは完璧に合わせることが出来ましたが、

モールディングの取付け位置は合っていません。こちらは修正が必要です。

フードのスムージングも進められています。

フード裏側も抜かりなくスムージングされました。

引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのRefine Projectの様子をご紹介して参ります。

アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆11月1日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
2018 BMW M2 Coupe
ぜひお越しください♬♪

2019.10.30
テーマ:ミニカー紹介

☆今週もおすすめのミニカーをご紹介致します☆彡


今週は、2020年のAアソートが入荷して参りましたので早速ご紹介致します。

HW TURBO NISSAN SKYLINE GT-R(BNR32) SUPER TREASURE HUNTです↓
こちらは、2020年最初のSTHです。
10800円(税抜き)で好評発売中です。

HW TURBO NISSAN SKYLINE GT-R(BNR32)です↓
こちらは、レギュラー版です。

HW TURBO ’98 SUBARU IMPREZA 22B STi-VERSION です↓

HW RACE DAY ’85 HONDA CITY TURBO 2です↓

HONDA MONKEY 250です↓

HW SCREEN TIME SNOOPY です↓
各600円(税抜き)で好評発売中です。

NIGHT SHIFTER  SCAN ME.I’M ONE OF A KIND です↓
400円(税抜き)で好評発売中です。

こちらは HotWHeeLs POLICE PURSUIT 5-PACKです。
1200円(税抜き)で好評発売中です。

本日ご紹介したミニカーはこちらでご覧いただけます!ぜひチェックしてみてください。

BRONCO RANCHの楽天ショップ


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☆11月6日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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ぜひお越しください♬♪

2019.10.30
テーマ:ミニカー紹介

☆今週もおすすめのミニカーをご紹介致します☆彡


今週は、2020年のAアソートが入荷して参りましたので早速ご紹介致します。

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10800円(税抜き)で好評発売中です。

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HONDA MONKEY 250です↓

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☆11月6日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.10.29

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をご紹介します。

引き続き、302cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。
燃焼室のクリーニングが完了したシリンダーヘッド。続いて…


実際に水を流しながらウォータージャケットのクリーニング。

そして、リューターやワイヤーブラシを用いて、ポートや各部のクリーニングを行いました。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆10月30日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.10.28

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
リビルトされたオリジナルモーターがインストールされた’67 “Baja” Roadster、前後アクスルを含めたドライブトレインの組付けのため、各パーツの準備を行っています。


こちらはリビルトされたこの個体オリジナルの3速マニュアルトランスミッションです。


工場出荷時に描かれた識別記号がうっすらと残っている状態でした。


そして耐熱塗料でリペイントされました。綺麗な仕上がりです。


識別記号も当時の手法で再現されています。


Dana 20トランスファーケースもこの個体のオリジナル品です。綺麗にリビルトされました。


デイトコードも完全に’67年式ブロンコの物と合致しています。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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2019.10.28

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
リビルトされたオリジナルモーターがインストールされた’67 “Baja” Roadster、前後アクスルを含めたドライブトレインの組付けのため、各パーツの準備を行っています。


こちらはリビルトされたこの個体オリジナルの3速マニュアルトランスミッションです。


工場出荷時に描かれた識別記号がうっすらと残っている状態でした。


そして耐熱塗料でリペイントされました。綺麗な仕上がりです。


識別記号も当時の手法で再現されています。


Dana 20トランスファーケースもこの個体のオリジナル品です。綺麗にリビルトされました。


デイトコードも完全に’67年式ブロンコの物と合致しています。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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2019.10.27

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をご紹介します。

引き続き、302cid V8エンジンのオーバーホールを行っています。

ピストンの次はシリンダーヘッドのメンテナンスです。

まずは、バルブを付けたまま燃焼室のカーボン除去を行いました。こちらも専用のクリーナーを用いて、頑固なカーボンをゴシゴシと洗い流します。

続いて、バルブスプリングコンプレッサーを用いてシリンダーヘッドからバルブを取り外します。

取り外されたバルブです。インテーク&エクゾーストバルブは、今回新品へと置き換えます。

バルブを取り外したシリンダーヘッド。燃焼室側です。

堆積していたカーボンを綺麗に取り除くことができました。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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2019.10.27

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をご紹介します。

引き続き、302cid V8エンジンのオーバーホールを行っています。

ピストンの次はシリンダーヘッドのメンテナンスです。

まずは、バルブを付けたまま燃焼室のカーボン除去を行いました。こちらも専用のクリーナーを用いて、頑固なカーボンをゴシゴシと洗い流します。

続いて、バルブスプリングコンプレッサーを用いてシリンダーヘッドからバルブを取り外します。

取り外されたバルブです。インテーク&エクゾーストバルブは、今回新品へと置き換えます。

バルブを取り外したシリンダーヘッド。燃焼室側です。

堆積していたカーボンを綺麗に取り除くことができました。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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2019.10.26

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をご紹介します。

シリンダーブロックから抜いたピストンのメンテナンスを開始しました。
専用のクリーナーを用いて、ピストンにこびり付いている汚れを落としていきます。

クリーナーを吹きつけた後しばらく放置して、汚れを溶かしながら最後に洗い流します。

こちらはクランクシャフトのキャップです。ピストン同様クリーニングを行いました。

ピストン8本のクリーニングが終わりました。クリーナーをしっかりと洗い流した後、エンジンオイルを塗っておきます。

汚れが落ちてスッキリとした輝きを取り戻したピストンヘッドです。

こちらはタペット。それぞれの状態を確認していきます。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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2019.10.25

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をご紹介します。

ボディワークと平行して、エンジンのオーバーホールを進めています。

シリンダーヘッドの取り外しが完了したエンジンブロックです。続いてはピストンを抜く作業を行います。

クランクシャフトを取り外して…

シリンダーブロックからピストンを抜き出しました。

コチラがシリンダーブロックから取り外したピストン8本。この後メンテナンス&クリーニングを行っていきます。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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