フロントグリルの取付け作業が完了した、1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
若干、フードとフェンダーラインの隙間がパッセンジャーサイドの方が広いものの、フェンダーとグリルのラインはしっかりと合わせることが出来ました。
こちらはドライバーサイドです。こちらもフェンダーとグリルのラインは完璧に合っています。
サイドの合わせも良好です。こちらはパッセンジャーサイドです。
そしてこちらはドライバーサイドです。
正面から見ても違和感なく装着されていることが確認出来ます。
そしてグリル装着後、フード端部のポッピーレッドとフラットブラックの塗分けラインの確認を行いました。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
夏季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、8月10日(土)から8月18日(日)までを夏季休暇とさせていただきます。
夏季休暇中に頂きましたお問い合わせ・ご注文につきましては、8月19日(月)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
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☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆7月30日の展示車両☆
1971 Ford Bronco Sport
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
フューエルタンクをしたから持ち上げつつ、前後左右に動かしてブラケットに収まる位置へと動かしました。
正しい位置へとフューエルタンクが収まったら、ベルトでフレームへと固定。メインフューエルタンクの取り付けが完了しました。
レストア後、長らくGarage弦巻の在庫車両として日本に生息していた1966 Bronco “Springtime Yellow” が里帰りを果たしました。
289cid V8エンジンを搭載した’66 Bronco、今となっては貴重なオリジナルパーツ満載なこの1台をこの状態のまま当店のデモカーとして保存することにしたのです。
早速、登録の手続きを行い、ライセンスプレートを取得しました。
そしてステッカーを貼り付け、
ライセンスプレートを取り付けました。
こうしてLAの街へと駆り出す準備が整いました。
今週はリペイントを終えた、フロントグリルを取り付ける作業が行われました。
グリルを固定しながら、少しずつチリを合わせていきます。
ペイント前にチリ合わせを行っていた甲斐あって、綺麗に合いそうです。
そして位置が合ったらボルトで固定していきます。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
