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1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクト-41

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1969 Ford Bronco

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1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

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2015.08.03

テーマ：1971 Baja Bronco "Arizona" レストアプロジェクト

本日は先週に引き続き、遂に完成しノーザンカリフォルニア在住N氏の元から私共のサウスカリフォルニアの倉庫に引き上げられた、1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介します。

美しく仕上がった”Arizona” 号です。本日はインテリアを中心にご紹介します。

クリーンに仕上がったインテリアですが、貴重なデッドストックパーツがふんだんに使われています。

そんな希少パーツの内の一つがこちら、バハブロンコオリジナルのパッテドステアリングホイールです。このステアリングホイールはN氏が所蔵していた2つのデッドストック品の内の一つなのですが、この度、カリフォルニアにて劣化したパッテドステアリングホイールの再生に目途が立ったことから、N氏に貴重なデッドストック品を放出してもらいました。今後はパッテドステアリングホイールの再生を順次行っていくことになります。この特徴的なステアリングホイールが失われた数多くのバハブロンコオーナーにとっては朗報ですね。

そしてもう一つの貴重なデッドストックパーツがこのブロンコマットです。40年以上の保管期間を経て、慎重に”Arizona” 号に敷設されました。こちらはフロントマットです。

同様にリアマットも丁寧に敷設されています。ただでさえ貴重なスポーツトリムのブロンコマットですが、フロントとリア共にデッドストック品の入手に成功するという幸運に恵まれました。これは本当にすごいことで、アメリカ人のマニア達も一様に驚いている程なんです。パッテドステアリングホイールとブロンコマットだけでかなりオリジナル度が上がりこの個体の価値を押し上げています。

トランスファーケースのシフトインディケーターはプラスチックパーツの為、オリジナル品の再生を断念し、昨年発売されたばかりのリプロ品を採用しています。このパーツは昨年発売されるまでは欠品パーツだったのですが、タイミング的に”Arizona” 号の完成に合わせて発売されたようで、多くのデッドストックパーツとのめぐり合わせといい、”Arizona” 号はなんとも幸運なブロンコのような気がしてなりません。

引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介して参ります。

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休暇中に頂きましたお問い合わせ・ご注文は8月17日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。

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☆8月4日の展示車両☆

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2015.08.02

A-cars 9月号 Vol.269

テーマ：information

ただいま発売中のA-cars 9月号、Vol.269です。今月はトピックがふたつ。

トピックNo.1は、Bronco Ranch & Garage弦巻の広告です。Summer Saleを展開中のガレージ弦巻ですが、いわゆる”角目”のフロントマスクを持つ1988 Chevy K-5、1988 Chevy Suburban、1986 GMC Jimmyはさらにリーズナブルなプライスになっています。フルサイズアメリカンをお探しの皆様、この機会にぜひご検討下さい。実車もガレージ弦巻にてご覧いただけます。

こちらがトピックNo.2。7月頭に名古屋で開催されたOff Road Impact Japan 2015の模様が掲載されています。賞をいただいた当店の1968 Bronco “Urban Trail Package”もしっかりと写真が載っています。嬉しいですね。記事を見るとあらためて受賞の感動が蘇ってきます!

そして、今月のA-carsはコルベット特集。歴代コルベットが詳しく紹介されています。アメリカ車好きなら一度は興味を持つであろうコルベットのアレコレを詳しく知ることができますよ。

当店の広告共々、A-cars9月号ぜひお手にとってお楽しみください!!

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1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクト-40

☆8月3日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

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1977 Ford F-150

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1977 Chevrolet K-10

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2015.08.01

テーマ：1971 Baja Bronco "Arizona" レストアプロジェクト

本日は遂に完成しノーザンカリフォルニア在住N氏の元から私共のサウスカリフォルニアの倉庫に引き上げられた、1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介します。
まずはエクステリアから。

美しく仕上がった、”Arizona” 号です。本日、こうして完成後の写真を撮っている事実がとても感慨深く、喜びが沸々と湧き上がってくるのを感じます。それ程、このプロジェクトの完成までの道のりは険しく、困難を極めたのです。

その原因の一つがこの”Arizona” 号のレストア前の状態であることは疑うことの出来ない事実です。レストアベースとしてはあまり良い状態ではなかったのです。しかし、アリゾナの納屋で発見された”リアルバーンファインド” トラックであるというストーリー性を考慮した結果、レストアプロジェクトの断行を決意したのでした。

最大の難問はボディのリペア作業だったことは間違えありません。この個体はドライバーズサイドから一度、ロールオーバーを経験しており、ボディ自体が歪んでいたのです。

ボディ自体のリペア作業は当時、マスタング専門店を兄弟でシリコンバレーにて営んでいたG氏に依頼しました。N氏の旧友でもあるG氏と共に、極力、オリジナルのパネルを生かすという方針の元、作業が進められました。その結果、リペアを断念し交換が必要となったパネルはドライバーズサイドのフロントフェンダーパネルのみでした。そのパネルもロールオーバー時に交換されたものでしたので、当初からオリジナルのパネルは失われていた事になります。今回のプロジェクトでは同じ’71年式ブロンコのフェンダーパネルを探し出し使用しました。

こちらがリペアを断念したドライバーズサイドのフロントフェンダーパネルです。

N氏がリペアを断念した理由がこのBill Stroppeのステッカーにあります。このステッカーはオリジナルのステッカーで、貼られている部分のパネルも実はオリジナルのパネルなんです。

ロールオーバー後、フロントフェンダーパネルを潰してしまい、フェンダーパネル交換を余儀なくされた当時のオーナーがこのオリジナルステッカーを生かす為に、このステッカーが貼られている部分のみをカットし、他のブロンコ(イエローペイント)のフェンダーと継接ぎしていたのです！なんという執念でしょう。ここまでしてこのステッカーを残したかった当時のオーナーに敬意を表し、今回のプロジェクトでは他のフェンダーを使い、この継接ぎされたフェンダーは保存することにしたのです。

ハードトップもロールオーバーによるダメージの為、リペアを断念しこちらも同じ’71年式ブロンコの物を使用しました。リプロ品を使用せず、同じ年式のパーツにこだわることで、この個体のレストア後の価値を上げることが出来るのです。すべてのウィンドウクロームはオリジナル品をリクロームし再生しました。

リアフェンダーフレアも貴重なバハブロンコオリジナルパーツを再生しています。

タイヤ&ホイールはこちらも貴重な当時物タイヤ、National Command XT タイヤにオリジナルのスチールホイールを組み合わせました。’71年式のバハブロンコにはこのクロームメッキが施されたスチールホイールが標準で採用されていました。今回はN氏が収集した別の’71 Baja Broncoのホイールを製造元に送り返し、リクローム処理を施してもらった上で使用しています。

引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” の完成後のディテールをご紹介して参ります。

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