古いペイントの剥離作業及び傷んでいる部分のリペア作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
ハードトップ内側のスムージング作業が行われ、サポートブレスが2本追加されました。
オリジナルはサポートブレス1本となりますが、強度を重視し強化タイプを2本装着しました。
ブレスを追加したことにより、ハードトップのたわみは無くなり、強度が上がっていることを確認出来ました。
そしてリフトゲート装着面の研磨&スムージングを進めました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
エンジンルーム内へと引き出したハーネスのレイアウト作業中です。
エンジンルーム内を通って灯火類へとつながるハーネスのレイアウトはほぼ完了し、今回はエンジンに備わる補器類へとつながるハーネスをまとめていきました。
ディストリビューターなどイグニッション系のパーツや各センサー類へとハーネスをつないでいきます。
レストア作業中の1972 Stroppe Bronco “501” 号、先週からはいよいよハードトップの作業へと移行しました。
苦労して入手した1972年製、イヤーマッチングのハードトップです。
フロント部分やリフトゲート周りに若干の錆は見受けられますが、総じて綺麗な状態です。
サイドパネルの歪みもなく、良い状態です。
リフトゲート廻りもの錆もごく表面のみの錆ですので、問題なくクリーンな下地を作れます。
こちらはリフトゲートです。
リフトゲートも目立った損傷はなく綺麗な状態です。
まずはフロント部分端部の錆を取り除く作業からスタートしました。
引き続き、インストルメントパネル裏へのハーネス取り付けを行っています。
各スイッチにハーネスを接続して…
グローブボックス内にヒューズボックスを配置しました。
ウィンドシールド上部に取り付けられているワイパーモーターへのハーネスも接続。
着々とインテリアに取り付けるハーネスの作業が進んでいます。
