BLOG | GARAGE弦巻

2015.11.01

ただいま発売中のA-cars 12月号に掲載されています当店の広告です。

Garage弦巻ではおかげさまでSummer Saleが好評だったこともあり、Autumn SaleとしてGM系4×4を特別価格で販売中です。Sale対象外ですが、Toyota Land Cruiser 80は1992年モデルながら実走36,000kmのローマいるコンディション。アルカンターラ仕立てのシートもグッドコンディションを保っています。ご興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください。当店の広告は92ページに掲載されています。
Bronco Ranchでは掲載中の1975 Bronco Rangerのお問い合わせを最近多くいただいています。このBroncoは当時の最上級グレードだったRanger Packageをオリジナルマテリアルを探し出して仕立てたこだわりの1台です。

そして、今月のA-carsはCadillac特集。Cadillacのイロハが分かる内容になっています。Caddyを愛している人も、そうでない人も一読の価値有りです。’59 Caddyのバックショットの表紙もイケてます。

A-cars12月号、当店の広告ともどもお手にとってお楽しみ下さい。

※ガレージ弦巻ではを開催中です。

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

http://garage-tsurumaki.com

TEL:03-3425-7313

FAX:03-6413-5885

e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com

☆Bronco Ranch&Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆11月2日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

ぜひお越しください♬♩

2015.10.31

1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクト⑲

テーマ：レストアプロジェクト

本日は1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” レストアプロジェクトをご紹介します。

インテリアのリニューアル作業の為、インテリアショップへと入庫した1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” 号ですが、長らく作業開始に向けて順番待ちの状態でした。こちらのインテリアショップは腕は良いのですが、それ故に常に作業を待っているクルマ達で溢れているのです。クオリティを第一に考えると多少の待ち時間は受け入れざるを得ないのです。

まずはダッシュパッドを外す作業からスタートしました。

ブロンコのダッシュパッドはウィンドシールドフレームを倒さなければ外すことが出来ません。

ダッシュパッドのリニューアル後、ウィンドシールドフレームを倒さなければ出来ないもう一つの工程であるヘッドライナーの貼付け作業を連続して行います。工程を間違えると二度手間となりますので、工程管理はとても重要です。

無事にダッシュパッドが取り外されました。

ダッシュパッドはRangerパッケージのスキームに則り、ブラウンへとペイントされます。今回のプロジェクトではRangerトリムの完璧な復元を目指しています。

こちらはボディショップから引き上げてきたこの個体のオリジナルテールゲートです。大きなデントが二つあったため、再生を断念したものです。このテールゲートは他のプロジェクトへと流用する予定です。

引き続き、1975 Bronco Ranger “Hot Ginger” のレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

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1975 Ford Bronco Ranger

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1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

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2015.10.30

1971 Chevy K-10 Stepside – ご納車に向けて Vol.12

テーマ：整備

整備を進めておりました1971 Chevy K-10 Stepsideをご納車しました。

ローダー弦巻号で一路大阪を目指してMidnight Drivingです。

無事に大阪の陸運支局に到着し、ナンバーの取り付け。封印をしてもらいK-10の登録完了です。ここからお客様がいらっしゃるまで最終仕上げの時間。

陸送中に付いた汚れをしっかりと落としたのち、最後の最後にニューフロアマットを敷いてご納車の準備完了です。

そして…

無事K-10をご納車することができました。今回はひと目惚れでこのK-10を購入していただき、しかも納車時が初顔合わせということもあり、実際にクルマをご覧いただくまでは気に入っていただけるか不安な部分もありました。しかし、K-10の前で満面の笑みを見せていただきひと安心。短い時間でしたがお話をさせていただきとても楽しい時間を過ごすことができました。ご購入いただいたH様は雪のシーズンには毎年何回もスキーを楽しまれているとのこと。これからはこのK-10がスキー場までの足として活躍することになります。4WDとしての本領発揮ですね。

H様、この度はありがとうございました。存分にK-10をお楽しみください!!

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1977 Ford F-150

1979 Chevrolet K-10

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2015.10.29

1966 Bronco Pickup “The shop truck” ④

テーマ：新規車両紹介

本日は月曜日に引き続き、新規入庫車両である1966 Bronco Pickup “The shop truck” をご紹介します。

’66モデル前期型、いわゆるBudd Bodied Broncoの最大の特徴であるフロントグリルについて前回までにご紹介しました。本日はまず、外見上でレイトモデルと大きく異なるテールゲートについてご紹介します。

こちらが’66モデル、”The shop truck”のテールゲートです。このプレスラインは’66モデル前期型、後期型特有のものです。

そしてこちらが’71 Pickupのテールゲートです。上部のプレスラインが全く異なることが確認出来ます。

続いてインナーパネルの違いをご紹介します。’66 Broncoの特徴として、キックパネルの形状が挙げられます。こちらが’66モデル前期型、Budd Bodied Broncoのキックパネルです。先端がスパッとカットされているのが確認出来ます。