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先日納車されたばかりの、2017 F-250 Super Duty Lariatと弊社所有の2013 F-150 SVT Raptorの大きさを比較する為、並べて置いてみました。


まずは全幅、カタログ上はF-250が80.0インチ(ミラー含む)、Raptorが79.2インチ(ミラー含む)と大差ありませんが、実際はオーバーフェンダーを装着したRaptorの方が大きく見えます。ドアミラーのサイズがF-250の方が圧倒的に大きいので、実際の幅はRaptorの方が大きいですね。


そしてリアを合わせて全長を比較します。


カタログ上の数値はF-250が250インチ、Raptorが232インチと18インチ程、F-250の方が長いのですが、実際に並べてみるとその通りの結果でした。


実際に運転してみると、F-250の方が全長は長いのですが、幅が狭いこともあり、それほど大きさに対するストレスは感じませんでした。ホイールベースが長いこととタイヤの違いから乗り心地は断然F-250が上。2台を比較することで、Raptorはあくまでもオフロード性能を追求したスポーツトラックという立ち位置であることを改めて知ることが出来ました。

アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

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1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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本日は、新入荷のミニカーをご紹介致します。
HotWHeeLs LAMBORGHINIシリーズです。


HotWHeeLs LAMBORGHINI URUSです。


HotWHeeLs LAMBORGHINI COUNTACH LP500です。
赤いボディにゴールドホイールで、とても高級感がありますね。　


HotWHeeLs LAMBORGHINI REVENTONです。


HotWHeeLs LAMBORGHINI ESTOQUEです。
こちらも白×金というカラーリングです。


HotWHeeLs LAMBORGHINI REVENTON ROADSTERです。


HotWHeeLs LAMBORGHINI AVENTADOR LP700-4です。


HotWHeeLs LAMBORGHINI MURCIELAGOです。


HotWHeeLs LAMBORGHINI SESTO ELEMENTOです。
全8種類、すべて600円(税抜き）で只今好評販売中です。

こちらは、再入荷のミニカーです。

HotWHeeLs HW SCREEN TIME THE BEATLES YELLOW SUBMARINEです。
前回買い逃してしまった方はもちろん、ビートルズファンな方、ギフトでお探しの方も！！！
おすすめのミニカーです。是非楽天ショップをご覧下さい。

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☆9月6日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
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ご納車に向けて整備中の1977 F-150です。



ご納車に向けて順調に仕上がっているF-150をテストドライブへと連れ出しました。


お決まりの住宅街から高速道路へと入り…


高速道路を下りて幹線道路へ。途中何度か渋滞にもハマり、ストップ＆ゴーを繰り返しながらのドライブです。


トラックドライバーにはアメリカンPickup好きが多いようで、写真を撮っていると結構話しかけられます。それにしても、隣に大型トラックが並んでいても存在感はバツグンですよね、F-150。


この年代のPickupがカッコいい要因のひとつに、ボディ高に厚みがなく、サイドビュー＆リアビューがシャープに見えるところにあると思います。最近のPickupのデザインには見られないポイントですね。


今回は小雨舞う中でのテストドライブとなりましたが、フルサイズボディ&V8エンジンの安定感のある、そして力強い走りを堪能できました。
ここからは、テストドライブで気になったポイントを潰しながら最終仕上げを行っていきます。


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☆8月30日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
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かねてからオーダーを入れておいたF-250 Super Dutyが納車されました。


こちらがこの度、納車された2017 F-250 Super Duty 4×4です。


最近の流行でしょうか、ピックアップトラックのフロントフェイスはどんどん厳つくなってきていますね。


クルーキャブに6-3/4サイズのスタイルサイドボックスの組み合わせ。結果、ホイールベースは160″ とかなりの巨体です。


エクステリアカラーはBlue JeansとCaribouのTwo-Tone仕様を選択。狙い通り、上品な佇まいです。


このトラック、ディーラーに到着してから1週間ほど止め置かれていたのですが、その間に4～5人ほどのシリアスバイヤーが現れたとのこと。選択したカラーリングの評価が良かったということでしょう。


四駆屋ということで、FX4オフロードPKGを選択しました。このオプションはマストですね。


タイヤ＆ホイールは18インチのPainted Bright Cast Aluminumホイールに275/70R18サイズのALL TERRAINタイヤを選択。これも拘って選択したアイテムの内の一つです。


そして極め付けはこちらのQUAD BEAM LED HEADLAMPSです。これも敢えて選択しました。どうせなら不細工なフェイスをより際立たせるという意図からです。


テールランプもLEDライトがふんだんに使われています。


インテリアはCAMEL LEATHER仕様を選択。装備も充実しており、高級感が溢れ出ています。


弊社LA倉庫に到着したF-250、マイレージはたったの14.4マイル。100～300マイル程度のデリバリーマイルが付くのが一般的な中、オーダーしたクルマということもあって真っ新な新車の状態での納車が実現しました。これから我々のトーイングマシーンとして活躍してくれることでしょう。

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本日はFabulous Fords Forever 2017(FFF)の模様をお伝えします。



今日のトップバッターは、ペイントといい、スタイルといい、個人的にとても気に入った1973 Bronco Pickupです。車高はノーマルのまま33インチのタイヤを10Jホイールに履かせて装着。Pickupというボディスタイルも手伝って、チョロQのようなルックスに仕上がっています。ちょっぴりくたびれた感のあるソリッドブルーに、ルーフのホワイト、そしてドアには星条旗が描かれています。星条旗の薄れ具合も使い込まれている感じが出ていていいですね。


フードの両端にはエアスクープが備わっていました。エンジンルームの狭いBroncoには、換気を行うために効果的なアイテムのひとつですね。果たしてどんなエンジンが収まっているのか気になります。



写真だとなかなか分かりづらいのですが、ボディカラーがとても目に眩しかった1969y Broncoです。この手の色味はカリフォルニアの陽射しと相性がいいのでしょう。とても良く輝きます。この色味に惚れて日本に持って来たとしてもきっと違った色味に見えてしまうんでしょうね。サイドマーカーやモールなどがなく全体的にスッキリとしたボディになっていることもあり、ホイールやバンパー、Bronco Scriptなどのクロームパーツが際立って見えますね。ライセンスプレートは”NOO JEEP”。ライセンスプレートに好きな文字を並べられるアメリカでは、このように他ブランドを揶揄するプレートを掲げているクルマをまま見かけます。


インストルメントパネルもボディ同色になっています。まだ仕上げ途中なのか、ダッシュパッドやヒーターのコントロールスイッチなどがありませんでした。フロアはLINE-X仕様になっています。



マイルドなリフトアップに、10Jホイール＆33インチタイヤを装着。このBroncoのオーナー、MAXXIS製のMTをチョイスしているのですが、日本ではまだなじみが薄いもののアメリカでは最近このタイヤを履いている4×4を見かけるようになってきました。ボディはマット仕様ですが、使い込まれてまだらになっているところも見られますね。ウィンドウフレーム＆ベントウィンドウがなくスッキリとしたショルダーラインに、ビキニトップが良く似合っています。


エンジンルームのスッキリとまとめられています。ブレーキはハイドロブーストのパワーブレーキを装着。点火系＆冷却系もしっかりとメンテナンスされているようでした。

引き続きFabulous Fords Forever 2017の模様をお伝えします。


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