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2018.01.08


昨年8月にスタートさせた、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトですが、ある事情でプロジェクトを中断し、レストアを依頼していたノーザンカリフォルニアのN氏の工房から、我々のLAの拠点へと帰って来ていました。そのある事情というのが昨年9月に発生したSanta Rosa,CAでの山火事だったんです。N氏の工房から8マイル先にまで火の手が迫っていたため、一時避難させていたという訳です。


Santa Rosaの町に甚大な被害をもたらした今回の山火事でしたが、幸いなことにN氏の工房は無事でした。山火事も鎮火し、この度、再びN氏の工房を目指して出発しました。


Santa Nella,CAにて休憩をとりさらに北を目指します。


そして無事にN氏の工房へと到着しました。


N氏の工房では同じエクステリアカラーを持つブロンコと遭遇しました。気になる一台ですね~。



オリジナルカラーであるPoppy Redへと戻す作業からプロジェクトが再開されます。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadster レストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
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1968 Ford Bronco Sport “Camper Package”
1975 Ford Bronco Ranger
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2018.01.07
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1972 Bronco Pickupです。


下塗りが完成した302cid V8エンジンに、Ford Blueのペイントを開始します。


細部にまで塗料が行き届くようにLEDライトで確認しながらペイントしています。エンジンは奥行きがある部分もありかなり立体的な造りですので、細部の確認はかかせません。こんな時はピンポイントで光が届くLEDライトが重宝します。



3度ほど重ね塗りを終えたエンジン。Ford Blueへと染まりました。塗料の乾燥を待つために、しばらくこのまま置いておきます。気温の低いこの時期は、なかなか塗料が乾かずペイントには苦労しますね…。



エンジン本体の塗料の乾燥を待つ間、バルブカバーをFord Blueへとリペイント。元のペイントを剥がし、下塗りを施して…


Ford Blueを塗り終えました。艶やかな仕上がりで、シリンダーヘッドに被せるのが楽しみです。

引き続き1972 Bronco Pickupの整備を進めます。


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2018.01.06

レストアプロジェクト進行中の1971 Bronco Sportです。



エンジンルームのペイントが完了した1971 Bronco、続いて室内の作業を開始しました。


前後シートやフロアに固定されているシートベルトなどを取り外し、リペイントに向けて面出しの作業を行っていきます。



フロアを浚いながら古いペイントや錆、ゴミなどを取り除いてスムースな面を作り出します。フロアの状態はとても良く、大きな錆やボディの痛みはありませんでした。

引き続き1971 Bronco Sportのレストアプロジェクトを進めます。


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2018.01.05
テーマ:整備

ご納車に向けて整備中の1972 Bronco Pickupです。


全てのロッカーアームからオイルの流れを確認できた302cid V8エンジン、続いてFord Blueへのペイントへ向けた準備を進めます。



Vバンクに載せるインテークマニフォールドのクリーニング中です。水路や各ポートに付着している汚れなどを取り除きました。


クリーニングの終わったインテークマニフォールドをエンジンへと載せ、各ボルトを規定トルクで締め付け。


塗装用のバルブカバーを被せて、各部マスキングの後下塗りを開始します。


下塗りが完了したエンジンです。ペイントの乾燥を待ってFord Blueの本塗りを開始します。


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2018.01.04
テーマ:新規車両紹介

本日は昨年に引き続き、2017 SEMA SHOWで気になったクルマをご紹介します。今回で最終回です。


昨年のSEMAでJEEPの類で唯一気になったのがこちら、MAXXISタイヤの屋外ブースに展示されていたJEEPSTER COMMANDOです。


こちらの個体の最大のウリはこのカサカサのオリジナルペイント。


オリジナルのJEEPSTERはジープなのに乗用車然としたルックスなのですが、Rock Crawler仕様とすることでワイルドさが加わり、違和感ないルックスに仕上がっています。


続いてご紹介するのはAmerican Racing Headersのブースに展示されていた、ドラッグ仕様のプリウスです。


こちらのプリウス、搭載されているエンジンはWHIPPLE製のスーパーチャージャーで武装されたHell Cat 6.2 V8!


そしてドライバーズシートに収まるのは現職大統領のあの人!!似合いすぎていますね。


こちらはICONによって製作された、1958 Rolls Royce Derelictです。


こちらの個体のウリもこの美しいオリジナルペイント。渋すぎます。


エンジンはCHEVY LS7に換装され4L85E Automatic Transmissionと組み合わされています。パワートレインをアップデートすることで快適なドライブが可能になっている訳です。


その他、ブレーキシステムや足回りもアップデートされ、レトロな外見の18インチスチールホイールが組み込まれています。一度、試乗してみたい1台でした。


こちらはKW AUTOMOTIVEのブースに展示されていた240Zです。


日本人ビルダーによって製作されたこちらの個体は、Hotwheelsも発売されている有名な1台です。


この日は格闘家Cain Velasquezも登場。サイン会が行われていました。こういう著名人と何気なく触れ合えるのもSEMAの魅力ですね。

全15回に渡りご紹介してきた2017 SEMA SHOWレポートいかがでしたでしょうか。今回も多くのアイディアやヒントをこのショウから得ることが出来ました。今年も再び訪れたいものです。

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