レストアプロジェクトを進めている1970 Bronco Sportです。
引き続き、エンジンオーバーホールの模様をお伝えします。
ピストンの組み込みまで完了した302cid V8エンジンです。続いてシリンダーヘッドを載せる準備を進めます。
タイミングチェーンの取り付け。
そして、オイルストレーナーも取り付けました。
こちらはフリーズプラグ。6か所打ち換えています。
さらに、インテークマニフォールドや
チェーンカバーのメンテナンスを行いました。
残っていたガスケットを取り除きオイルストーンで磨いて、シリンダーヘッドとの合わせ面も輝きを取り戻したインテークマニフォールドです。
引き続き1970 Bronco Sportの作業を進めます。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆9月28日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪
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こちらは、非常に珍しいSILVER & GREEN WHEELSです。
ピンクでかわいらしいですね！！
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クランクシャフトの取り付けが完了したシリンダーブロックに、ピストンを組み込みます。
クリーニングの終わっているピストンに、ピストンリングを取り付けます。今回もニューリングを使用しています。
8本のピストンにリングの取り付けが終了したら…
1本ずつシリンダーへと戻し…
クランクシャフトと連結。仮留を行っていきます。
8本全部が入ったところで、規定トルクで締め付け。
状態を保持するために各部に注油を行います。
この度、イリノイ州ベルビディアにて入手しました、1974 Ford Econoline 200 Supervanです。
オリジナルオーナーによってオートパーツのデリバリートラックとして使われていたこちらの一台、1オーナー、62000オリジナルマイルということで、上々のコンディションを維持しています。
搭載されるエンジンは302スモールブロックV8で、C4オートマティックトランスミッションとの組み合わせ。そう、パワートレインはブロンコと共通なんです。
インテリアもすべてオリジナルの状態を維持しています。
ドライバーズシートスキンには補修が必要なダメージが見受けられますので、シートフォームを交換しリペアする予定です。
この個体の最大の魅力はこの広大なカーゴスペースで、オーナーの用途に合わせて使い道は様々。夢が広がるパネルバンです。
早速、長距離を走る車載トレーラーに載せられ、西海岸へ向けて出発したEconoline、今週中にはLAに到着する予定となっています。
メンテナンスの終わったシリンダーブロックに、ピストンを戻す作業に取り掛かります。
シリンダーブロックを180°回し、まずはクランクシャフトを取り付けます。
メインベアリングを所定の場所に設置。メインベアリングは新品を用いて組み上げます。
コチラがこれから組み込むクランクシャフト。すでにメンテナンスは終了しています。
クランクシャフトをシリンダーブロックに置いて…
キャップを被せた後規定トルクで締め付け。
