本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
ボディのスムージング作業が粗方、終了した”Baja” Roadster、付属するパネル類の取り付け作業に入っています。
フロントフェンダーパネルに続き、テールゲートが取り付けられました。
テールゲートとテールライトハウジングのちりを合わせる作業が行われています。
金具を取り付け、前オーナーによって凹ませられた部分を引っ張って戻します。
引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
冬季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月29日(土)から1月6日(日)までを冬季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは1月7日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆1月7日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1975 Ford Bronco Ranger
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪


こちらはサブフューエルタンクガードとトランスファアンダーガードです。
フューエルタンクガードの大まかな汚れを洗い流した後に、ワイヤーブラシで磨き上げ、脱脂した後にシャーシーブラックを塗布しました。
黒く塗り上がったフューエルタンクガードです。
トランスファガードも磨き上げ、シャーシーブラックを塗布します。
フューエルタンクガード、トランスファガードともに黒々とした仕上がり。
先に磨きが完了し、下塗りを終えていたメインフューエルタンクも本塗を行って艶やかな仕上がりとなりました。
まずご紹介するのがこちら、1968 Mustang 390 GT Fastback “Bullitt” です。
今年、50周年ということでいろいろなイベントに登場したこちらの個体は映画 “Bullitt” に登場した劇中車そのもので、21番目の”National Historic Vehicle” として登録されました。かつてSteve McQueenもこの個体を入手しようと現オーナーの父にアプローチしていたとのこと。まさに歴史的な1台なのです。
こちらは屋外に展示されていたFORD F-350を模したBIG FOOTです。
このBIG FOOT、普通のモンスタートラックではありません。
何と動力源がこのOdyssey Batteryなのです。
そしてモーターはシャーシーの中央に配置されていました。まるでラジコンのようですね。モンスタートラックの世界にも電動化の波が押し寄せているようです。
こちらも屋外に展示されていた1979 F-150です。クラシックなスタイルで好感が持てますね。
人気のFlareside Bedと4インチほどリフトアップされたスタイルとの相性も抜群でセンスの良い1台だと思います。
こちらはサスペンションシステムで名高いRANCHOのブースに展示されていたFord F-250です。
ベッドにインストールされたロールバーがとてもクラシカルなスタイルを作り出しています。
シングルキャブとロングベッドの組み合わせ、この手のピックアップトラックの王道スタイルです。
こちらはPro Compのブースに展示されていたF-250 Super Dutyです。
巨大な40インチタイヤを装着していますが、ボディが大きいせいかタイヤの大きさを感じさせませんね。
最後にご紹介するのはこちらの1979 Broncoです。通称 “Big Bronco”、Early Broncoの陰に隠れがちですが、年々その人気が高まっていることを感じる1台です。
2020年モデルとして復活が発表されているBroncoですが、来年のSEMAではそのNew Broncoと共にこのBig BroncoやEarly Broncoが改めて注目されているのかもしれません。今から来年のSEMAが楽しみです。
こちらは、入荷する度に即完売してしまう商品です。
こちらも人気がありますね。
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こちらはドラッグリンクです。ワイヤーブラシで金属の輝きが戻るまで磨き上げました。アジャスティングスリーブも一度外して細部まで磨き上げています。
こちらはトラッキングバーです。ドラックリンク同様磨いた後、シャーシーブラックで整えました。
トラッキングバーにニューブッシュを装着。
コイルスプリングや
リーフスプリングをアクスルハウジングへと固定するUボルトなども仕上げが完了。


