レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
前回までにエンジンルームまわりのペイントが完了した1969 Broncoです。
続いて、フロア下の作業に取り掛かっています。
こちらはフロントセクション。フロアトンネルを中心に、スムージングが行われています。フロアシフト化された際に開けられたあなも綺麗に塞がれています。
こちらはこれからスムージングが行われるパッセンジャーサイドのフロア。
こちらはリアセクションです。スムージングが終了し、サフェ―サーの塗布を待っている状態です。
引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
臨時休業のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、台風の影響を考慮して10月12日(土)をお休みさせていただきます。
休み中に頂きましたご注文・お問い合わせは10月15日(火)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。皆様も、強風・強雨にお気を付け下さい！
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆10月15日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
ぜひお越しください♬♪
本日はしばらくの間、LAの倉庫にて保管されていた1968 Bronco Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。
本格的なレストア作業を日本で行うことになった ’68 Bronco Roadster、船積みを前に入念なオイル止めが行われました。
日本で使用するパーツを積み込み、船積みへ向けての準備が整いました。
そしてトーイングトラックへと積み込まれます。
今回、装着したタイヤは別のブロンコに使用するタイヤ。オリジナルコンディションへと戻される予定の’68 Roadsterにはオリジナルサイズのタイヤが装着される予定です。
無事にトーイングトラックへと搭載された’68 Roadster、いよいよロングビーチ港へ向けて出発する時を迎えました。
僅か136台が製造されたに過ぎないV8エンジンを搭載した希少な’68 Roadster、11月中旬ごろには本牧港へと到着する予定となっています。日本での再会が楽しみな1台です。
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マットなボディです！ムーンアイズのロゴも入っていますね。
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とにかくカラフルです。残り僅かですのでお早目に！！
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引き続きボディショップにて本塗りの準備が進められています。
左右リアフェンダーの本塗り前の最終工程である脚付けが終了しました。現在表面はスベスベの状態です。
フロアはSeafoam Greenへのペイントが完了しています。
インストルメントパネルはWimbledon Whiteにペイントが完了しました。
合わせて灰皿もWimbledon Whiteに塗られています。
そして、インナーフェンダーペイントのために取り外していたステアリングシャフトを取り付けて…
Broncoが塗装ブースへと移動されました。いよいよSeafoam Greenへの本塗りが開始されます。
本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
長い夏休みもようやく終わり、1967 Bronco “Baja” Roadsterのプロジェクトも再び動き出しました。まず取り掛かるのが、フロント及びリアアクスルのリビルト作業です。現在、取り付けられているのは実はレストア用のアクスルなんです。こちらはフロントアクスルです。
そしてリアアクスル、レストア用です。
今回のプロジェクトでは極力オリジナルパーツの再生を至上テーマに掲げていますが、アクスルも例外ではありません。こちらはこの個体のオリジナルフロントアクスルです。汚れは目立ちますが十分にリビルト可能な状態です。
そしてこちらがこの個体オリジナルのリアアクスルです。
リアアクスルは残念ながらダメージが目立ちます。前オーナーがオフローディングを楽しんだ際に傷めたものなのでしょう。このオリジナルアクスルをリビルトすることは難しく、残念ながら今回のプロジェクトではリビルトを諦めざるを得ない状態でした。
そこで今回はこちらの、同じ’67年製のリアアクスルを探し出し使用することになりました。オリジナルパーツの再生が難しい場合、同じ製造年のプロダクトに拘ることは、最低限守るべき私共のルールなのです。
