本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
前回までに仮組みされていたマニュアルステアリングシャフトですが、
ベルアッセンブリーがシャフトクランプによってしっかりと固定されました。
そしてステアリングコラムもファイアーウォールブーツとリテイナーによって固定されました。
こちらはこの個体のオリジナルオーナーによって’67年当時に取り付けられた、パッテドステアリングホイールです。Stroppeのオリジナルパーツです。しかし経年劣化によりパッド部分が劣化している状態でした。
そこで今回のプロジェクトでは、新たな試みとしてStroppeのオリジナルステアリングホイールを模したラバーステアリングホイールを製作しました。今まではBaja Broncoのレストアプロジェクトにおいて、ステアリングホイールの再生は出来ておらず、課題となっていましたが、この度製作してもらった、このラバーステアリングホイールによってその課題が見事に解決されることになりました。
そしてラバーステアリングホイールがインストールされたステアリングコラムに装着されました。
引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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☆12月20日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
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レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
こちらはリアアクスルハウジングです。磨き作業が進み、地金が見えて鈍い輝きを放っています。今回は錆が浮いてくる前に、細かいパートに分けて下塗りを行っています。すでにデフケース周辺は磨きと下塗りが終了しました。
本日は1972 Baja Bronco 4SPを走らせ日本橋へ。
五街道の起点、日本橋。その歴史的な重要性から首都高の高架を地下化するプロジェクトが進行中。日本橋の街も数年後には大きくその姿を変えていることでしょう。
橋の中央柱には首都の飛躍を願って翼のある麒麟像が据え付けられています。
続いて日本橋のすぐ傍らに在る日本橋野村ビルディング前へ。
安井武雄によって設計され1930年に竣工した歴史ある建築物です。
見頃をやや過ぎた銀杏並木とBaja Broncoが見事に調和しています。
バッテリー交換でご来店された、K様のChevy K-10です。K様は当店でご納車した1976 Broncoもお持ちで、この2台を駆使してアメリカ車ライフを楽しんでいらっしゃいます。
K-10といえば、日本ではショートベッドが一般的ですが、このK10はロング別途使用。ホイールベースが延長された、スラーっと伸びたリアビューが特徴的です。
今回はACDelco製既定サイズのバッテリーをチョイスしました。
K様、お忙しい中お仕事の合間を縫ってのご来店、ありがとうございました!!
