フロントアクスルが降ろされた後、次にトランスミッションとトランスファーケースを降ろす作業が行われました。
人力で少しづつ切り離していきます。
シフターホールからはちょうどミッション、アダプター、トランスファーを確認することが出来ます。
そして無事にC-4トランスミッションが降ろされました。
貴重なブロンコアダプターも良い状態で維持されています。
続いてDANA20トランスファーケースが降ろされました。
こちらも損耗は見られますが十分、リビルトによってリフレッシュすることが出来そうです。取り外されたパーツはそれぞれリビルトされブロンコレーサーに戻されることになります。
引き続き、1969 Winning Racerのヒストリーをご紹介して参ります。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
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Vintage 4×4 Automobile
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☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆8月25日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
ぜひお越しください♬♪
各部を軽く点検した後、テストドライブへとBroncoを連れ出しました。
まずはGarage弦巻界隈をドライブ。ストップ＆ゴーの繰り返しや…
交通量の少ない道で、加減速のチェック。
そして、渋滞の発生する時間帯にも店の外へと連れ出しました。
様々なシチュエーション下でも302cid V8エンジンはすこぶる快調でした。リズミカルなアイドリングを刻んでいます。
水温計が振り切ってしまう…との症状で各部点検を行ったところ…
主な原因は電動ファンの動きを管理しているリレーの不具合。水温が設定値まで上がっても、電動ファンが回っていない状態でした。
リレーを新しいものに交換し、その他気になった箇所も修正してテストドライブに。この日は気温35度を超す酷暑日でしたが、渋滞に入っても水温はしっかりと安定していました。
レストア作業の完了した1971 Bronco Sport、本日はドライブトレインを中心にご紹介します。
エンジンルームです。搭載されている302cid V8エンジンは弦巻にてオーバーホールを行いました。容量をアップしたラジエターを使用し、補機類などもメンテナンス後に取り付けています。
前後サスペンションまわりです。前後アクスルハウジングなど、外せるパーツは全てBroncoのフレームから取り外してクリーニング＆メンテナンスを行いました。フレームも磨きをかけた後にシャーシーブラックを塗布し、艶やかな仕上がりとなっています。下まわりの作業は手間も時間もそれなりにかかりましたが、その甲斐あって新車にも負けないパリッとしたコンディションに仕上げることができました。
タイヤはDefender LTXをチョイスしてニュースチールホイールに装着。ハブキャップで飾られた上品な足元になっています。美しいアンカットのボディラインにも良く似合っています。
さて、レストア作業の完了した1971 Bronco Sportをご紹介してきましたが、このBroncoはレストア作業中にSold Outとなりました。ありがとうございます! ですので、このままご納車に向けた準備を進めます。
今年に入り立て続けにSAFETY RECALLが発せられたF-250 SUPER DUTY、弊社のトーイングトラックも遅ればせながら、リコール対応の為、近所のフォードディーラーに入庫しました。
今回のリコールはシートベルトプリテンショナーに発火の恐れがあること、テールゲートが走行中に開いてしまう恐れがあること…とのこと。どちらも怖いですね。某メーカーのリコール隠しが問題になって以来、各メーカーのリコール対応が素早くなり、それはそれで歓迎すべきことですが、その前に品質の問題があるようなないような…。
せっかくディーラーに行ったので、新型EXPLORERを見てきました。こちらの個体はATLAS BLUE METALLICのエクステリアカラーが鮮やかなXLTグレードの一台。2.3リッター直4エコブーストエンジンを搭載しています。
なかなかカッコいいと思うのですが、いかがでしょうか。FORD JAPANなき今、EXPLORERも気軽に乗れるクルマではなくなってしまいましたね。しかしご安心下さい。GARAGE弦巻にてお好みの仕様を輸入致します。
