ご納車に向けて整備中の1986 GMC Jimmyです。
キャブレターオーバーホール後のエンジン再始動が完了し、続いて電装系のメンテナンス開始です。まずは、日本の法規に合わせて灯火類の改善から。
室内では各ドアのスイッチ類の作動チェック、内部の点検などを行いました。
パッセンジャーサイド
そしてドライバーサイド。
内部点検の後、ウィンドウレギュレーターなど作動部にグリスアップを行っています。
引き続き1986 GMC Jimmyの作業の模様をお伝えします。
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☆6月2日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
中古車市場で未だ高い人気を得ている240、特にステーションワゴンは拘りを持ってクルマを買われる方に選ばれる傾向が強いですね。この個体は31年前のモデルですが、角ばったボディデザインはそこまでの古さを感じさせず、程よいヤレ感も相まってしゃれた雰囲気を醸し出しています。
しかも、この個体は59,000kmのローマイレージ！
各所整備の後、検査場にて車検を継続してきました。その後のテストドライブでは、各部に適度な重さを感じさせる、Volvoならではのしっとりとした走りを堪能することができました。
ご納車に向けて整備中の1986 GMC Jimmyです。
エンジン回りの配線に続いて、各部に繋がるバキュームホースの傷みのチェックなどを行いながら、レイアウトを決めていきます。
そして、いよいよオーバーホールを行ったキャブレターをインテークマニフォールドへと取り付けました。
フューエルホースをキャブレターへと繋ぎ、エアクリーナーボックスを取り付けて、キャブレターオーバーホール後の火入れに向けた準備を進めていきます。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
右バンクに続いて、左バンクのシリンダーヘッドの取り付けを行いました。
シリンダーブロックにシリンダーヘッドを載せて、規定トルクで締め付け。
左右シリンダーヘッドが載せられて、だいぶメカメカしい雰囲気になってきた302cid V8エンジンです。
