レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
引き続き、レストア作業に向けてパーツ出しを行っています。
フロントサスペンションまわり
リアサスペンションまわりを中心にチェック中。
コイル＆リーフスプリングはストック車高用に交換、その他消耗品の交換や各部のクリーニングにはそこそこ時間と手間がかかりそうですが、前後アクスルハウジングの状態は良好。下まわりの錆も乾いた状態の錆なので、クリーンナップ後パリッとした下まわりに仕上げることができそうです。
引き続き1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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Vintage 4×4 Automobile
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☆8月30日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
前回のラジエター交換に続いて、今回は時計の取り付けを行いました。
メータ―クラスター内左下のブランクになっている部分です。
こちらが今回用意した時計。もちろんアナログタイプです。
メータークラスターパネル、インナーパネル、そしてレンズを取り除いてメーター本体を露出させました。左端の開いている部分が時計の収まるスペースです。
細かな位置合わせやレンズの加工などを行いながら時計の取り付けが完了しました。違和感のない仕上がりにすることができたと思います。
ストックヤードから弦巻へと移動するため、ローダー弦巻号に載せられた1978 Broncoです。
無事に弦巻へと到着。いよいよ作業開始となりますが、まずはレストアに必要となるパーツのリストアップから行います。
続いて下まわり、機関系とリストアップを進めていきます。
ボディショップでのすべての作業を終え、インテリアショップへと移動した、1973 “Green” Baja Broncoです。
今回は、オリジナルオーナーによって張り替えられたフロントバケットシートのシートスキンをオリジナルタイプのスキンに交換し、同時にシートフォームもNewパーツへと交換します。
そしてルーフレールを取り外し、穴埋め作業を行ったハードトップにNewヘッドライナーをインストールします。
貴重なオリジナルドアパネルはクリーンな状態を維持しており、オリジナルコンディションの維持に努めます。
ダッシュパッドも多少の損傷はあるものの、ヴィンテージ感を維持するためにオリジナル品を再利用します。
そして今回のインテリアショップでの最難関となる作業がこちら、スポーツブロンコマットの再生です。スポーツブロンコマットはリプロ品が存在しない為、オリジナル品は貴重な一品です。しかし、かなり激しく損傷しており、部分的に喪失している部分もあることから、リペア方法を検討し最善の手段での再生を試みる予定です。
