1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
引き続き、302cid V8エンジンのオーバーホールを進めています。
表側&裏側ともにオイルなどの汚れを綺麗に落としたインテークマニホールド、続いてポート内部の堆積物を取り除く作業です。
各ポートの堆積物をワイヤーブラシやスクレーパーなどを用いて取り除きました。
そして、最後にもう一度クリーナーで汚れを洗い流しました。
カムシャフトもメンテナンスの最終仕上げが行われて…
ピストンとカムシャフトのメンテナンスが完了しました。
引き続き、1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
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1973 Ford Bronco Ranger
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先週はフロントグリル及びテールゲートのスムージング作業が行われていました。こちらはフロントグリルです。
イヤーマッチングのフロントグリル、とても良い状態です。
イヤーマッチングを証明する刻印入り。純正パーツの証しです。
そしてこちらはテールゲートです。こちらもイヤーマッチングの純正パーツ。丁寧にスムージングを進めています。
“FORD” レター部分もとても良い状態です。
テールゲート裏側も丁寧にスムージング作業を進めていきます。
メンテナンスでお預かりした、B様の1971 Baja Broncoです。
ホース取り付け後、ポンプ&フルードラインのエア抜きを行いました。
オーバーホールが完了したラジエターを取り付け中。今回は取り付け位置を変更するため、細かく調整を行いながら位置決めを行いました。
ラジエターの取り付けが完了。
クーラントを補充し、エア抜きを行ってラジエター修理の完了です。
クーラント漏れが発生したラジエターのオーバーホールと
パワーステアリングホースは取り外して新品へと交換します。
クリーナー漬けにしておいたインテークマニホールド、汚れが溶解してきたので擦り落とし、Ford Blueがよみがえりました。細部はワイヤーブラシで磨きをかけます。
裏側もこの通り、きれいに仕上がっています。
8本全てのピストンのメンテナンスが完了しました。
