レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
高圧洗浄機によるクリーニングが完了した1978 Bronco、堆積していた埃や油分が洗い流されてクリーンな状態になりました。こちらはエンジンルーム内のフレームです。
ファーストメンバー接合部や、エンジンマウント取り付け部など複雑な形状となっている箇所の汚れも綺麗に洗い流されました。
コの字断面のフレーム内側も綺麗になっています。
そして、Broncoから取り外された各部パーツも埃と油分が取り除かれました。これらのパーツは弦巻へ持ち帰ってきてからさらに磨きを掛けて仕上げます。
引き続き1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
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レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
前回お伝えした箇所に加えて、フレームのエンジンマウント取り付け部もクリーニングが行われました。
フロントセクション。
フロアトンネル&ミドルセクション。
リアセクション。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
そしてリアセクションと汚れが洗い流されていきます。
フレームから外されたパーツ群も、油分や汚れが洗い流されました。
このBroncoを支える堅牢なラダーフレームはもちろん、フロアに堆積している汚れを洗い流します。
センタートンネルからミドルセクション、
リアセクション、
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
エンジンマウント、ショックアブソーバー&コイルスプリングのマウントが外されたフレームのフロントセクションです。
こちらがエンジンマウント取り付け部。
こちらはショックアブソーバー&コイルスプリングマウントの取り付け部です。
そして、リアセクションではヒッチメンバーが取り外されました。
ブレーキマスターシリンダー、パワーブレーキブースターそしてブレーキラインが取り外されました。マスターシリンダーとブースターはニューパーツへと交換、ブレーキラインは新しく引き直す予定です。
こちらは、フロントのコイルスプリング&ショックアブソーバーマウント。デュアルショックアブソーバー仕様です。
エンジンマウントも取り外されました。これらのパーツは弦巻へと持ち帰ってきてクリーニングを行います。
バルクヘッドに取り付けられているブレーキ関連のパーツやそこから伸びるブレーキライン、
フレームに取り付けられているステアリング関連パーツ、エンジンマウント、
コイルスプリング&ショックアブソーバーのマウントステーなどが取り外される予定です。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。前回に引き続き、サスペンション取り外しの模様です。
フロントアクスルハウジングが、ラジアスアームから切り離されました。フロントアクスルハウジングは構成パーツが多く、なかなかヘビーな塊ですが、こちらもリアアクスル同様弦巻へと持ち帰りメンテナンスを行う予定です。
続いてラジアスアームがフレームから取り外されました。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
先に取り外されたのは、リアアクスルハウジングです。リーフスプリングのみがフレームに残されています。
そして、こちらがBroncoから取り外されたリアアクスルハウジングです。こちらは弦巻へと移動してメンテナンスを行うことになります。
チェーンブロックに吊られて、Broncoの車外へと移動された351Mエンジン。
この351Mエンジンは弦巻でオーバーホールを行います。
