レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
リアまわりの改善作業の目処がある程度立ったところで、続いてフロントまわりの作業に移ります。
再装着に向けて磨き上げたフロントバンパー。
そして、フロントグリルです。
のっぺらぼうのフロントマスクも見納めとなります。
上下左右位置を合わせながら、フロントグリルをまずは仮留めしていきます。
引き続き、1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
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1971 Ford Bronco Sport
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無事に351cid V8エンジンの再始動が確認できた1978 Bronco、続いて、灯火類の改善を行っています。
アメリカ仕様から国内仕様へと灯火類、主にリアのテールランプまわりの改善を行いました。
改善が完了したらリアまわりの配線をまとめてレイアウト。
続けて、作業のために取り外していたリアバンパーを取り付けました。
ラジエターの設置が完了したBronco、いよいよ火入れの儀式の時が近づいてきました。
ラジエターにまずは水を注ぎこみました。
さらに、燃料系や、イグニッションコイル、スパークプラグワイヤーなどといった点火系のパーツの装着も完了し準備万端です。
ラジエター装着前に、ラジエターコアサポートをシャーシーブラックで整えました。
ラジエターをラジエターコアサポートの定位置へと収め…
チェックが完了したらクリーニングを行って…
配線を保護するためのテープを巻いてメンテナンスが完了となりました。
前回のブログでお伝えした、エンジンルームに乗り込んで作業していた配線のメンテナンスですが…
配線の再レイアウトが完了しました。バッテリートレーも磨きをかけた後シャーシーブラックで整えて取り付け。バッテリーのボジティブケーブル & ネガティブケーブルやスターターへの配線なども取り付けました。
ウィンカーやヘッドライトまわりの配線はバルブソケットも含め、ひとつひとつ状態を確認してメンテナンスを行っています。
本日はエンジンルーム内の配線のメンテナンスです。
エンジンルーム内にレイアウトされている配線達。古い養生を一度剥がしてからそれぞれ状態と導通を確認し、クリーニングしてから新たにビニールテープで巻き直します。
配線のメンテナンスはエンジンルーム内に入り込んで行いました。フルタイムボディを持つBroncoのエンジンルームならではの光景です。
フロントディファレンシャルのメンテナンスを行いました。まずは、ディファレンシャルカバーを開けて、内部の古いオイルや堆積物などを全て取り除き内部をチェック。
ディファレンシャルカバーを開けたら、新しいガスケットを用いてカバーを閉じます。
ディファレンシャルカバーとアクスル側の当たり面を綺麗に磨いて滑らかな面を造りだし、新しいガスケットを装着。
ディファレンシャルカバーを仮留して…
全てのボルトを締め直してメンテナンスの完了です。ディファレンシャルオイルは後程注入します。
本塗りの工程まで完了したナックルに、新しいボールジョイントを装着。クリーニング&メンテナンスの完了していたフロントアクスルへと取り付けました。
こちらはハブ。内部のベアリングを交換するため、今まで使用していたベアリングを取り外します。
コチラが用意した新しいベアリング。
インナー&アウターのベアリング&レースを、ハブへと打ち込みました。
ハブと新しいブレーキディスクを組み付け、ハブ内部に新しいグリスを充填&ハブシールの打ち換をしてハブのメンテナンスが完了となります。
ナックルボールジョイントの交換に合わせ、スピンドルやハブのメンテナンスを進めています。こちらは磨きの工程が完了したスピンドル&ハブです。
ナックルも細かいところまで、ワイヤーブラシやスクレイパーを駆使して堆積した汚れを取り除きました。
各パーツに下塗りを行い…
シャーシーブラックで本塗りを行って磨きの工程が完了です。


