本日は、1973 “Green” Baja Broncoのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
本日、Green Bajaと共に向かった先は、
近所のタイヤショップ。
現在はいている旧タイプのBFグッドリッジ M/TタイヤからNew A/Tタイヤへとはき替えるべくやって来ました。
サイドウォールのデザインは旧タイプの方が好みなのですが、性能や快適性を考えるとNewタイヤの方が格段に優れています。考え抜いた末に、遂にタイヤ交換を決意しやって来たという訳です。
山はまだ8分残というところなのですが、このタイヤの特性でもありますが、ゴムはかなり固いのです。その上、経年劣化によってかなり硬化していました。
しかし、しっかり予約を入れて訪れたものの、受付に行ってみると13台待ちとのこと…
結局、この日は交換を断念することに。このタイヤショップの予約システムが機能していないこともありますが、驚くべきタイヤへの需要です。日本とは走る距離が違うとはいえ、アメリカの消費パワーにはたびたび驚かされます。
引き続き、1973 “Green” Baja Broncoのリファインプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆11月30日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
Maui島のPo’Olenalena Beach Parkで発見した1台、1975 Ford F-100 Explorerです。
Sixth generation(第6世代)のFord Fシリーズです。この年代のフロントフェイス、個人的には一番好きな顔です。
シングルキャブ＋ロングベッドという一般的な組み合わせのピックアップトラックです。当店では4×4でない時点で通常は仕入れないのですが、
こちらの個体、オリジナルのExplorerパッケージのディテールを完璧に残す1台だったのです。特にこのオリジナルペイント＋Explorerストライプはお宝級の一品です。
引き続き、貴重なExplorerパッケージを完璧に保持したF-100のリファインプロジェクトをご紹介して参ります。
リファインプロジェクトを進めている、Land Cruiser 76の作業の模様をお伝えします。
Nox・PM法適合の作業が完了したナナマルを登録するために陸運局へ。
ナンバープレート受け取り後、封印をしてもらい登録完了です。無事世田谷ナンバーが付きました。
登録後Garage弦巻へと戻ったナナマル。この後、リファインのためパーツ交換などの作業を行います。
そこで、ガス検査を受けることに。このナナマルに合わせてDPFを製作してもらい、数値を規制値内に収めることができました。これで、無事世田谷ナンバーでの登録が可能になりました。
今回デモカーとして入手したのがこちら。フルオリジナルの状態を保っているLand Cruiser 76 “ナナマル”です。ナナマルは2004年の7月に国内販売が終了して間もなく17年が経とうとしていますが、未だ根強い人気を保っている車種です。しかも、今回はナローボディをゲットすることができました。
ワンオーナー、で66,800kmとローマイレージの個体です。
エンジンは4.2リッター直列6気筒ディーゼルの1HZを搭載。低速域から太いトルクを発生するとても扱いやすいエンジンです。ご存知の方も多いと思います。
このナナマルを世田谷へと招くべく、ローダー弦巻号で迎えに行ってきました。
先日、オクラホマ州にて入手したばかりの1973 Bronco Rangerが早速、LAの拠点へと到着しました。
実車を確認するのは初めてとなりましたが、写真で確認した通り、オリジナルペイントを綺麗に維持している個体でした。
まずはディテーリングを行い、ボディワークやインテリアのリファイン作業など、カリフォルニアで行う作業からスタートさせていく予定です。
オリジナルコンディションに忠実に各部のリファイン作業を行っていきます。
オリジナルのRangerストライプをここまで綺麗に維持している個体はそうそう出会えるものではありません。
貴重なBlue Ranger Bronco、仕上がりが楽しみな1台です。
本日は1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
インテリアのリファイン作業を終え、ストックサイズのミシュランタイヤ&オリジナルスタイルの6Jスチールホイールへと交換された’78 Bronco Rangerです。35インチのタイヤからいきなり31インチのタイヤへと交換されましたので、見た目は物凄く間抜けな状態となりました。サスペンションのストックハイト化は日本到着後に行う予定となっておりますので、船旅の間はこの間抜けなスタイルのままということになります。
そしてリファインされたインテリアを汚さぬよう、しっかりと養生され日本へ向けて旅立つ時がやって来ました。
まずは船積みされるロングビーチ港を目指します。
横浜港での再会が楽しみな’78 Bronco Ranger、リファインプロジェクトの舞台は日本へと移ります。
本日は1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
今週はシートハーネスのリニューアル作業が行われていました。こちらが今回、用意したNewハーネスです。
オリジナル品は損傷が見受けられたため、バックルもNewパーツへと交換しています。
そしてリアベンチシートのハーネスもNewパーツへと交換されています。
本日は前回から少し間が空いてしまいましたが、1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
Newドアパネルに新たに製作されたビニールレザートリムが貼り付けられ、ブロンコに装着されました。オリジナルパネルではありませんがまずまずの仕上がりです。
アームレストと
ドアカップもNewパーツが装着されています。
インテリアの作業の為、Upholsteryショップへと入庫中の’78 Bronco Rangerです。
今週はインストルメントパネルのリペア作業が行われました。こちらはリペア前です。
所々、ウッドグレインが剥がれ、クロームメッキの縁取りも剥げてしまっています。
こちらはパッセンジャーズサイドです。こちらもドライバーズサイド同様に損傷が目立ちます。
そしてこちらは、ドライバーズサイド、リペア後です。ウッドグレインも貼り替えられ、縁取りもリクロームされました。綺麗な仕上がりです。
パッセンジャーズサイドも同様に綺麗な仕上がりです。ドアパネル、リアクウォーターパネルのリペアではウッドグレインを再生することが出来ず、妥協を強いられましたが、インストルメントパネルは満足のいく仕上がりを実現することが出来ました。
