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2016.09.25

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoの作業の模様をお伝えします。

ハードトップを仮置きして、ペイントチェック、各部の位置合わせを行っています。

ボディのペイントはほぼ終了しました。ドアの内側や

サイドシルなどもしっかりとハーバーブルーに生まれ変わりました。Camper Packageへのリファインなので、アウトドアでの使用も考えて車内に施工されているLine-Xは活かしています。

立体的なデザインのテールゲートです。ライセンスプレートホルダーもボディ同色化。FORDレターはこの後ウィンブルドンホワイトでペイントします。

アンカットフェンダーならではの美しいボディラインを取り戻した1968 Broncoです。フューエルキャップも純正スタイルの物を手に入れボディ同色にペイントしました。

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2016.09.22

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoです。

メンテナンスの完了したシリンダーブロックに、クランクシャフトを取り付けました。

メインベアリング装着前に、軸受けとなる部分を再度クリーニング。細かなゴミも取り除きます。

今回はメインベアリングもリニューアル。初期カジリ防止の処理をしてそれぞれのベアリングを所定の位置へと取り付けました。

クランクシャフトを載せて…

決まった位置にキャップを付けてトルクレンチを用い規定値で締め付けていきます。

クランクシャフトの取り付け完了です。

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2016.09.20

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoの作業の模様をお伝えします。

表面の砥ぎの状態まで終了していたハードトップもウィンブルドンホワイトにペイント完了。写真では白に見えますが、実際はしっかりと黄色みがかった白＝ウィンブルドンホワイトになってます。

内側も綺麗になりました。

そして…ボディとハードトップの仮組みです。ウィンブルドンホワイトのハードトップが載ると雰囲気ががらりと変わりますね。ブルー＆ホワイトの組み合わせがとてもいい感じです。全体像が見えてきました。

エンジンフードにはスクープも装着完了です。

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2016.09.19

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoです。

シリンダーブロックに続いて、シリンダーヘッドのメンテナンス開始です。

バルブスプリングコンプレッサーを使って、バルブをシリンダーから抜きます。

インテーク＆エキゾースト全てのバルブが抜き終えました。

左右シリンダーヘッドから抜いた全16本のバルブです。これから1本づつ付着しているカーボンの除去などのクリーニング＆状態の確認を行います。

クリーニング前。

そしてクリーニング後のバルブです。表面の付着物を取り除き、滑らかな面になりました。オイルを塗布しているので黒光りしています。

引き続き1968 BroncoのRefineプロジェクトを進めます。

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2016.09.18

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoの作業の模様をお伝えします。

全体的にサフェ―サー仕上げまでが終了していた1968 Broncoですが、ついに…

ボディがハーバーブルーへと染められました。とてもいい感じのブルーです。青好きの自分としては、かなりそそられるカラーリングです。

こちらがリアビュー。

このブルーはインストルメントパネル裏に残されたいたオリジナルペイントを元に調合してもらいました。当時の純正色のカラーチャートはあるものの、そこから目指す色を作り出すのは難しいですからね。

何度か試色を作ってもらった後にサンプルを見て決定です。ハードトップに塗るウィンブルドンホワイトやグリル内のシルバーも何パターンか作ってもらいました。色合わせはなかなか難しんです…。

インストルメントパネルもウィンブルドンホワイトへ。

こちらはインストルメントパネル裏に入るDEFのダクトです。このパーツは”FoMoCo”のロゴが入ったオリジナルアイテムだったので、入っていたクラックなどを修正して再使用します。

ボディの本塗がほぼ終わり、細かなパーツの修正にも手を付けながら1968 Broncoのリニューアルプロジェクト進行中です。

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2016.09.15

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoです。

引き続きエンジンのメンテナンスを進めています。

まずはシリンダーブロックからメンテナンス開始。各パーツやブロックとの合わせ面のクリーニング中です。スクレイパーで大きなゴミを取り除いた後に、オイルストーンで表面をスベスベの状態に仕上げます。

各ネジ穴もクリーニング。タップでネジ山をなぞりクリーンな山を作り出しました。これをやるとネジの入りがスムーズになります。

ネジ穴に続いてボルトもネジ山に残っているゴミを綺麗に取り除いておきます。

シリンダーブロックの大まかな汚れ落としが完了しました。

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リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoです。

エンジンルーム内の作業に平行して、エンジン本体の作業も進めていきます。こちらが1968 Broncoから降ろした289cid V8エンジンです。1968yモデルで289 V8を積んでいるBroncoは数が少なくとても貴重な個体なんです。

まずはシリンダーブロックからシリンダーヘッドを取り外しました。

続いてはピストンを抜く作業です。エンジンをグルリと回転させてキャップのボルトを緩めていきます。

8本のピストンが抜けました。状態がいいのでピストンは再利用しますが、ピストンリングはニューアイテムに交換です。

続いてクランクシャフトを取り外します。順番通り全てのキャップを緩めて…

クランクシャフトの取り外し完了です。

ピストン＆クランクシャフトがいなくなりだいぶスッキリとしたシリンダーブロックは、全体的にクリーニングを行いながらウォータージャケットやオイルラインなどといったメンテナンスなどを進めていきます。

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リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoです。

エンジンルームの同色化が完了したSkyview Blue号、続いてエンジンルーム内の配線を元通りに引き直します。

まずは大体の場所へとレイアウトして位置決め。

よりスッキリとしたエンジンルームを目指して、配線を引き直したり、レイアウトを変えながら固定していきました。

左右インナーフェンダー上もレイアウト完了。スターターソレノイドやレギュレーターの設置や灯火類への接続を行って完了です。

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