本日は1973 “Green” Baja Broncoを走らせ近所のフォードディーラーへ。
お目当てはこちら。New Broncoです。このモデルはBronco Sport Big Bend 4×4というモデルです。
1.5L ECO BOOSTエンジンと8速オートマティックトランスミッションとの組み合わせで、ガロンあたり26マイルという低燃費を誇ります。キロ/リッターに直すと10.4km/Lとなりますが、このクルマの名前が “ブロンコ” であることを考えると驚くべき数値です。
4ドアで5人乗りという使い勝手重視のSportモデルですが、ディーラーに残っているところを見ると、人気は今ひとつなのでしょうか。
当店もNew Broncoをオーダーしていますが、ディーラーの現状は御覧の通り。通常はストック車両で埋まっているヤードがほぼ空の状態です。半導体を始めとする部品不足で生産が滞っているためです。当店のNewブロンコもいつ来ることやら…
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
Instagram 
Facebook 
楽天ショップ
☆10月1日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
エンジンルーム内&フレームのフロントセクション
そしてリアセクションと汚れが洗い流されていきます。
フレームから外されたパーツ群も、油分や汚れが洗い流されました。
8月にRegistration Renewalの時期を迎えていた1969 Bronco “Boxwood Green”号。
ターコイズ色の “2022” のステッカーを貼り付け。
ステッカーが年輪のように積み重なっていきます。
カリフォルニア州には日本でいう車検はありませんが、毎年、180ドル程度のRenewal Feeを支払う必要があります。
そして近所をクルージング。
コンディション維持のため定期的な走行は欠かせません。手間は掛かりますが、時間をかけた分だけ愛着は深まります。旧車の醍醐味といったところでしょうか。
このBroncoを支える堅牢なラダーフレームはもちろん、フロアに堆積している汚れを洗い流します。
センタートンネルからミドルセクション、
リアセクション、
整備でお預かりしたN様の1967 Ford Falcon Futuraです。
今回のお題は、クーラント漏れが発覚したラジエターの修理とエンジンオイル交換です。
ラジエターのオーバーホールを行うため、エンジンルームからラジエターを取り外し。
Falconから降ろされたラジエターです。確認してみると、上部タンクの合わせ部からクーラントが漏れているようでした。早速このラジエターをオーバーホールへ。
レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTです。
エンジンマウント、ショックアブソーバー&コイルスプリングのマウントが外されたフレームのフロントセクションです。
こちらがエンジンマウント取り付け部。
こちらはショックアブソーバー&コイルスプリングマウントの取り付け部です。
そして、リアセクションではヒッチメンバーが取り外されました。
