ご納車に向けて整備中の1986 GMC Jimmyです。
ラジエターコアサポートとフロントグリルのクリーニングを行いました。
Jimmyから取り外したフロントグリルです。洗剤＆ブラシを駆使して、細部まで汚れを取り除きました。”GMC”のエンブレムが入ったこのグリルは、新車時からJimmyと共に時を過ごしてきた貴重なオリジナルアイテムです。
そして、グリルが外れている間にラジエターコアサポートのクリーニングを行いました。長年の汚れを洗い流した後に、シャーシーブラックを塗布して艶やかな仕上がりとなりました。
先日ホースを交換したオイルクーラーも良く見えますね。
引き続き1986 GMC Jimmyの作業の模様をお伝えします。
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☆7月12日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
ご納車に向けて整備中の1986 GMC Jimmyです。
古いインシュレーターを取り外し、フード裏をクリーニング。
新品のインシュレーターをエンジンフードに合わせて切り出しました。
微調整しながら取り付け位置を決定。
専用のクリップでフードへと固定して、インシュレーターの交換が完了しました。
今回のリファインプロジェクトはオリジナルパーツの再生に主眼を置き進めてきました。その方針はインテリアの作業に於いても変えることはありません。こちらの貴重なSport Bronco特有のパーツ、ホワイトのブロンコマットも再生を試みます。
とは言え、貴重なブロンコマットですが所々に損傷があり、一筋縄ではいかなさそうな雰囲気です。
更にフロアマットを外してみると、
ドライバーズサイドのフロアパン部分はかなり損傷が激しい状態でした。
パッセンジャーサイドは比較的きれいな状態です。
リアサイドは部分的な亀裂は見受けられるものの、十分にリペア可能な状態です。
こちらはリアエクステンションパネル部分です。こちらも亀裂はありますがリペア可能な範疇です。まずはブロンコマットを取り外し、状態を確認しながら、そのリペア方法から検討することになりそうです。
ターンシグナルレバーを交換するにためには、ステアリングホイールまわりを一度分解します。
ニューターンシグナルレバーを装着しました。このレバーはターンシグナルだけではなく、ワイパーやクルーズコントロールなどのコントローラーも兼ねています。
最後にステアリングホイールを装着して作業完了です。
