ウィンブルドンホワイトへとペイントされた1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
ルーフトップ内側部分はこの後、ヘッドライナーが貼られますので見えない部分となりますが、丁寧に下地が作られ綺麗にペイントされました。
サイドパネル内側部分も綺麗にペイントされました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。こちらも綺麗にペイントされています。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
Instagram 
Facebook 
楽天ショップ
☆11月12日の展示車両☆
1971 Ford Bronco Sport
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
ウィンブルドンホワイトへとペイントされた1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
丁寧かつ慎重にスムージング作業を進めてきた甲斐あって綺麗な仕上がりです。
ルーフ部分はフラットな仕上がりを実現出来ました。
ルーフフロント部分、ドリップレールに液だまり等一切なく綺麗な仕上がりです。
サイドパネル部分も綺麗にペイントされました。
リア部分、リフトゲート取付け部分もストレートな仕上がりです。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
先週末からリフトゲートの作業へと移行しました。
まずはリフトゲートラッチの動作確認を行います。ブロンコのリフトゲートは前期(’66-’69)と後期(’70-’77)で形状が異なります。このリフトゲートは後期型の’72年製、この個体のイヤーマッチングパーツとなります。
プロップサポートの取り付けボルトも取り外し、ボルト穴を確認していきます。
リフトゲートのレストア作業はラッチやプロップロッドなどパーツ点数も多く手間のかかる作業です。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
先週までのスムージング作業によって作られた下地にさらにプライマーが塗布され、
ドリップレール部分がコーキング処理されました。
ドリップレール部分は雨上がりなど水が溜まりやすく、腐食の原因となりますので、コーキング処理は必須の作業となります。
リアからフロントにかけて綺麗にコーキングされました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
こちらはリア部分です。綺麗にコーキングされています。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
ハードトップインナー部分のスムージングが更に進められました。
こちらはフロントエンドです。スムージングが進められ塗装面が滑らかになりました。
天板のインナー部分も抜かりなくスムージングが施されました。
サポートブレス廻りも塗装面が整えられました。
サイドパネルのインナー部分もスムージング作業が進められています。こちらはパッセンジャーサイドです。
そしてこちらはドライバーサイドです。
サイドパネルのボディと連結される下端部分も丁寧にスムージングが施されました。この部分は塗装面が目立つ部分となりますのでより丁寧に作業が進められました。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
サイドパネルのスムージングが更に進められました。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。より滑らかな塗装面となってきました。
トップ表面のスムージングも進められ、補修が必要な個所には赤褐色のプライマーで印が付けられていきます。
ドリップレールはメタルシール剤が塗り込まれ防水処理が施されていきます。
そしてサイドパネル部の窓枠もスムージングが施されていきます。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
立て掛けることで、インナー部分の作業効率を上げ、四隅部分の更なるスムージングを進めました。
こちらはドライバーサイド、
リアピラー周りのスムージングを進めていきます。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。リアピラー部分のスムージングはほぼ完了しました。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
先週はルーフ内側部分のプライマー塗布作業が行われました。
ハードトップ先端部分の内側部分です。綺麗にリペアされた部分にプライマーが塗布されました。
滑らかな下地を作ることが出来ました。
こちらはリア部分、ドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。追加されたブレス接合部分も綺麗に整えられました。
こちらはテール部分です。こちらも塗装面が整えられました。
エクステリアに続き、サイドパネル内側のリペア及びスムージング作業が行われました。こちらはドライバーサイド、フロントから
リアにかけてです。
リペイントに向けて表面を整えていきます。
ボディとの接続部分となるリアピラー部分、丁寧に仕上げていきます。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
インナー部分を丁寧にスムージングしながら、
成形していきます。
テールゲートが取り付けられるリア部分は特に注意が必要です。今回は問題なくストレートな状態です。
リペイントに向けてスムージング作業を行っている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
下地作りがひと段落し、全体的にプライマーが塗布されました。
出来る限りのフラットな面を出すことが出来たと思います。
ここから更に修正を加えていきます。
サイドパネルにもプライマーが塗布されました。リペア作業が施された一部の窓枠部分も綺麗な仕上がりです。
ドリップレール部分も綺麗に成形されています。
