リペイント作業を終えた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
前回までに印をつけたハードトップステークスの取り付け穴、まずは内側のラインに沿って穴あけ加工を施していきます。
そして外側のラインまで慎重に加工し、スムージングを施していきます。
そしてプライマーが塗布されました。
こちらはドライバーサイドです。
綺麗に加工することが出来ました。
そしてパッセンジャーサイドも同様の手順で、穴あけ加工を行いました。
こちらも綺麗に加工出来ました。
引き続き、1972 Stroppe Bronco “501” 号のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
ミニカー専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷弦巻3-30-7
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
Instagram 
Facebook 
楽天ショップ
☆2月18日の展示車両☆
1973 Ford Bronco Ranger
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
ハードトップステークスを取り付けるためのボディ側の穴、ステークスホールの位置決めを行いました。
こちらはドライバーサイド、
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。手書きですがキチンと採寸していますので正しい位置となります。この後、穴を開ける作業を行います。
ハードトップとボディを連結するためのパーツ、ハードトップステークスの取り付け作業へと移行しました。
ドライバーサイドと
パッセンジャーサイドのステイクスです。
ステイクスはハードトップにこのように取り付けられます。
問題はボディ側で、このボディは’72年式Pickupボディをドナーとして採用しているため、ステークスホールが開いていません。
レストアされたダッシュパネルがインストールされた、1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
ダッシュパネルはウィンドシールドフレームを前方へ倒して取付可能となることから、ハードトップを載せる前に行う作業となります。
ダッシュパットもダッシュパネルに装着した状態でインストールされます。
今回はもちろんNewダッシュパッドがインストールされました。
ダッシュパネルには予め各種スイッチノブやベゼル類も装着されています。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のフードです。
表面がフラットブラックへとペイントされました。
艶消しのペイントは斑が出来やすく難しのですが、丁寧な仕事によって綺麗な仕上がりを実現出来ました。
後端部のヒンジ部分も綺麗にペイントされています。
エアベントのスリット部分も液溜り等なく綺麗にペイント出来ました。
サイド部分も綺麗な仕上がりです。この後、しっかりと乾燥させて次の工程へと移ります。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のフードです。
フード裏面がフラットブラックでペイントされました。
後端部のヒンジ部分もフラットブラックで綺麗にペイントされています。
フロントエンドはポッピーレッドのペイントが綺麗にマスキングされています。
フード裏面は通常は見える部分ではありませんが、全体的に綺麗にペイントされました。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
先週はフードのペイントに向けての下地作りが行われました。まずは裏面から。
ストロップブロンコのペイントスキームではフードの先端はポッピーレッドとなっており、裏面の先端も同様にポッピーレッドとなります。
塗分けラインはテープが貼られた位置となります。
後端のヒンジ部分はフラットブラックでペイントされます。
全体的に表面にスムージングを施し整えました。
裏面も表面と同様、フラットブラックでペイントされます。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
フードをフラットブラックへとペイントするにあたり、先端部分のポッピーレッドとの塗分けラインの確認を行いました。
塗分けラインに合わせてマスキングテープを貼りました。
慎重にラインが真っ直ぐになるよう、何度もやり直しをしましたが、うまく貼ることが出来ました。
ボディの傍らには先日トップがメタリックブルーへとペイントされたハードトップが待機しています。早くボディにこのハードトップを載せたいものです。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のハードトップです。
フォードトラックカラーのアストラブルーをベースに天板のメタリックブルーを調合しました。
出来上がった色がこちら。ストロップブロンコのペイントスキームそのもののメタリックブルーを作り出すことが出来ました。
そしてハードトップにペイントされました。
とても艶やかにペイントすることが出来ました。
色味も完璧なストロップブロンコです。
明るいながらも程よく深みのあるメタリックブルーです。
ストロップブロンコのペイントスキームは当時のフォードファクトリーチームを象徴するカラーリングなのですが、今となってはストロップブロンコの定番カラーリングとしてすっかり定着し、アメリカ人に愛される人気のカラーリングとなっているのです。
リペイント作業が進められている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
リベット留めされたストロップ製オリジナルフェンダーフレアがポッピーレッドへとペイントされました。
こちらはパッセンジャーサイドです。
そしてこちらはドライバーサイドです。
綺麗にペイントされています。
フェンダーフレアを取り付けるだけでも、その工程は複数となっており、手間暇かけてやっとペイントまで漕ぎつけました。
ストロップブロンコのリペイントはとても時間と労力がかかるのです。
