レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
ドアトリムの取り付けを行っています。アメリカより取り寄せた、新品のドアトリムです。パーチメントのレザーにウッドグレインの装飾が施されています。ドアハンドルやウィンドウレギュレーター用の穴を開けました。
位置を調整しながらドアトリムをドアへと取り付けていきます。
ドライバーサイドの取り付けが完了。同様にパッセンジャーサイドのトリム取り付けも行いました。
続いてはステアリングまわりの作業です。ステアリングコラムに取り付けたのはシフトインジケーターです。
そして、ステアリングにはホーンリングを取り付けました。このパーツは通称”ハーフムーン”と呼ばれています。洒落たネーミングですよね。
ホーンリングが付くと、ステアリングまわりの雰囲気がガラリと変わります。先日クリーニングの模様をお伝えしたメータークラスターもインストルメントパネルへと取り付けが完了しています。
引き続き、1969 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
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本塗りのペイントが乾いたエアクリーナーボックスをキャブレターへと取り付けました。
イグニッションコイルなど他のパーツとの位置関係を調整しながら取り付け位置を決定しました。
もともとはアフターパーツのエアクリーナーが装着されていたこの1969 Broncoでしたが、エアクリーナーボックスを装着して、ストックスタイルのエンジンルームの姿にグッと近づきました。
こちらはシュノーケル。同様に下地処理を施しています。
下地処理の乾燥を待って、本塗りを開始。艶やかで深みのあるブラックを目指して、数回に分けて色を塗り重ねていきます。
こちらが今回用意した純正のエアクリーナーボックスです。
それぞれのパーツを、金属の地が見えるまで磨きをかけました。
エアフィルターが収まる部分も同様に磨きをかけます。こちらは内側の錆が出ている部分も綺麗に汚れを落として使用します。
磨きが完了したバンパーを早速取り付け。まずはリアバンパーから。
そしてフロントバンパー。バンパレットも取り付けました。灯火類を取り付けた時もそうですが、バンパーを付けることによってBroncoの表情が変わりますね。
キャブレターのオーバーホーを進めています。ボディのメンテナンスが終了しています。
基本的にはオーバーホールキットを用いてキャブレターを仕上げますが、再利用するパーツもありますので、細かなパーツまでクリーニング&メンテナンスを行いました。
各パーツを組み付けてオーバーホールの完了したキャブレターを302cid V8エンジン上にセット。
アクセルペダルからのリンクを調整しながらキャブレターと連結。
燃料タンクからキャブレターまでのフューエルラインも新しく引き直しました。
オリジナルの2bbキャブレターのオーバーホールを行っています。まずは、キャブレターを各パートに分解。
キャブレター内部は専用のクリーナーを用いて、ガソリンの通り道を1本1本綺麗にしていきます。
文字盤に堆積していた塵などを取り除き、針に色を入れなおします。
各ゲージ類のメンテナンスも完了。
クラスターハウジングとガラスリテイナーにも磨きをかけて輝きを取り戻しました。
ガラスリテイナーにはオリジナルの証”FOMOCO”の文字が見て取れます。
そして、メンテナンスの終わったメーター類をハウジングへと戻し、スピードメーターゲージクラスターのメンテナンスが完了しました。クリアな視界を取り戻したスピードメーターゲージクラスターです。
まずはそれぞれのパートに分解して、状態のチェックを行いました。
スピードメーターと
オルタネーター計、燃料計、水温計、油圧計です。うっすらと塵が乗っていますが機能は問題ないのでこのまま使用します。
状態のチェックが終わったらそれぞれのパーツのクリーニングを行っていきます。
