レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
サスペンション関連パーツの取り外しが完了しました。
そして、1969 Broncoから取り外されたパーツ群を弦巻へと運んできました。
前後アクスルハウジング。
らジアスアームなどなど。これから弦巻にてメンテナンスを進めていきます。
引き続き、1969 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。
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1975 Ford Bronco Ranger
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フロント…
そしてリアサスペンションまわりの取り外し作業が進められています。
フロントサスペンションの取り外しが完了。
続いてリアサスペンションの取り外しが完了。
前後サスペンションパーツの取り外しが完了しました。改めて下まわりを眺めてみましたが、ボディショップでしっかり手が入った1969 Broncoのフロア下も眩しく輝いていて綺麗な仕上がりです。
ペイントへ向けて作業を進めている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
パッセンジャーサイドのリアフロアとリアエクステンションパネル継ぎ目部分のスムージング作業を進めています。
必要な箇所にコーキングを打ち、
プライマーを塗布していきます。
こちらはパッセンジャーサイド、フロントエクステンションパネル部分です。
そしてこちらはドライバーサイドのフロントエクステンションパネル部分です。だいぶ作業が進められました。
フューエルフィラーネックエクステンション部分のスムージング作業も進められました。
そしてファイアーウォールの、
一部分や、
ウィンドシールドマウントパネルの一部も作業が進められました。
まだ動力のないBroncoを、ローダー弦巻号のウィンチを用いて荷台に積載。この日はWimbledn Whiteのボディが映えまくる青空が広がっていました。
ファクトリーへと移動し、早速リフトにかけられた1969 Broncoです。
続いての作業はサスペンション関連。まずはフロント&リアアクスルの取り外し作業が行われる予定です。
先にポッピーレッドへとペイントされたミドルセクションがマスキングされました。
エアベントボックスの開口部も塞がれ、
ウィンドシールドフレームもマスキングされました。
ミドルセクションを先にペイントすることで、フロントエンドとリアエンドを分けることが出来き、ペイントの行程も3分割にすることが出来ます。
ロッカーパネルの淵の部分も丁寧にマスキングされました。
先にペイントされたリアドアピラーポストも丁寧にマスキングされました。
シートプラットフォームとリアフロアの継ぎ目部分が塗分けラインとなります。
継続車検でお預かりした、K様の1988 Chevrolet K5です。
各部点検中のK5です。フルサイズボディゆえ広大なエンジンルームを持つK5、点火系のメンテナンスを行うときは、体ごとエンジンルームに入り込みます。GM系のメンテナンス中は恒例の絵ですね。
順調に作業が進み、無事車検の継続が完了したK5です。
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
エンジン、そしてミッション&トランスファの搭載が完了した1973 Bronco Rangerは、ローダー弦巻号に揺られながら一路Garage弦巻を目指します。
無事に弦巻へと戻ってきました。早速弦巻にて各部チェックを行いながら、今後の作業の段取りを進めます。
1973 Bronco、これから各所の細かな仕上げ作業を進めていきます。
1973 Bronco Ranger “Midnight Blue”のレストア作業の模様をお伝えします。
302cid V8エンジンがフレームに載りました。
続いてミッション&トランスファを搭載。エンジンと連結されました。
ミッションと連結後、エンジンマウントボルトがしっかりと締め付けられました。
リペイントに向けてのスムージング作業を終え、ペイント作業を進めている1972 Stroppe Bronco “501” 号のボディです。
リアドアポストがポッピーレッドへとペイントされました。
ロッカーパネル淵の部分からフロントドアポストにかけてもポッピーレッドへとペイントされています。
そしてリアホイールウェル内側もポッピーレッドへとペイントされました。前回はザラザラ感が出てしまい塗り直しとなりましたが、今回は綺麗にペイント出来ています。こちらはドライバーサイドです。
そしてこちらはパッセンジャーサイドです。
意外と目立つ、ホイールウェル内側。妥協せず綺麗にペイントすることが出来ました。


