ご納車に向けて整備中の1976 Bronco Explorerの作業の模様をお伝えします。
パーキングエリアを出発して、高速走行のテストドライブ後半戦の開始です。各部熱を持っている状態での再始動性も全く問題なく、順調な滑り出し。
高速走行から、間髪入れずに一般道の渋滞へと突入しました。今回の渋滞はなかなか痺れるレベルの状態でしたが、そんな中でも76 Explorer号は終始安定した走りを見せました。
そして、無事に弦巻へと到着。今回の高速走行テストではこれといった問題も見つからず、各部点検を行いながらこのまま最終仕上げを行っていきます。
こちらはサービスエリアでのワンカット。クルマからちょっと離れているところから眺める、個人的に気に入っているBroncoの後ろ姿です。
引き続き1976 Bronco Explorerの作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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☆10月14日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
ぜひお越しください♬♪
ライトブルーに引き続き、ポッピーレッド部分のリペイント作業に取り掛かった’69 Winning Racer、古いペイントを剥離してスムージングを行います。
まずはフロントフェンダー廻りから。
続いてロッカーパネルへと作業は移行します。生粋のオフロードビークルだけあってシートメタルはストレートではありませんが、出来る範囲内で補修が行われました。
ロッカーパネルからサイド出しとなるマフラーを避けつつ丁寧に下地を作っていきます。
最後にリアフェンダー廻りの作業を行い、スムージングは終了となります。ハードトップはもちろん、ドアパネルもテールゲートも無いブロンコレーサーのスムージング作業は驚くほど簡単です。
リフトで持ち上げて、下まわり各部の点検から開始。
エンジンオイル交換の後、点火系やキャブレターまわりなどエンジンルーム内各部を点検＆整備を行いました。
全ての作業完了後、無事に車検の継続が完了して弦巻へと戻ってきた1977 F-150です。
I様がお乗りの1975 Bronco Ranger、タコメーターの取り付けでお預かりしました。
まずは、エンジンルームから車内へと配線をレイアウトする作業から開始。
今回取り付けたのはこちらです。ストックのスピードメーターをモチーフにデザインされたタコメーター。洒落たデザインながらスッキリとした仕上がりで、なかなか好感が持てる一品ですね。
運転席からの眺めはこんな感じ。専用のステーでステアリングコラムへと取り付けています。
レストアプロジェクトを進めている、1966 Broncoの作業の模様をお伝えします。
さらに、ピニオンシールやアクスルシールなども打ち込んでいます。
こちらはフロントアクスルを支えるラジアスアームです。構成パーツのメンテナンスが完了し、それぞれを組み立てた状態です。
上の皿にはコイルスプリングが載り、菱形の部分で、Cブッシュを介してフロントアクスルハウジングを挟み込みます。
ボディショップにて作業中の’73 Bronco Ranger “Midnight Blue” 号です。
インテリアの養生を行い作業を行っている箇所は、
ボールジョイントも分解＆清掃を行い、ニューグリスとともに組み直します。
そして、こちらはブレーキのバックプレート。錆や汚れ、古いガスケットなどを綺麗に剥がした後、ペイントを行いました。
機関系のレストア作業を終えた’69 Winning Racerは1972年NORRA MEXICAN 1000出場時の象徴的なカラーリングへと戻すためにペイントブースに入れられました。
フェンダー上部から、
リアフェンダーエンドにかけてメタリックブルーへとペイントされます。
薄めのメタリックブルーペイントがリア廻りに塗られました。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
ピストンの取り外しまで完了している302cid V8エンジン。
クランクシャフトの取り外しです。
クランクシャフトを固定しているキャップを外して…
クランクシャフトをシリンダーブロックから取り外します。
そして、身軽になったシリンダーブロックです。交換用パーツが揃い次第、シリンダーブロックのメンテナンスを開始。それまではしばし現状保存となります。
