本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
引き続き、各パーツの取り付け作業が行われている’67 Bronco “Baja” Roadster です。
今週はアクセルペダル及びスロットルリンケージのリフレッシュ作業が行われました。こちらが仕上がったアッセンブリーです。
ブレーキ＆クラッチアッセンブリーと同様にオリジナルパーツをブラスト処理の後、ペイントして仕上げています。
そしてブロンコにインストールされました。
ファイアーウォール側から締め付け、スロットルケーブルを通します。各ボルト類もオリジナルのボルトをブラスト処理して使用しています。スロットルロッドブーツもNOSパーツです。
引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。
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そしてリフレッシュされたペダルハウジングがインストールされました。
こちらの厚みのあるクラッチパッドはオリジナルオーナーによって取り付けられた、ドラッグレーサー向けのFord Galaxy用カスタムパッドです。Shelby製のHiPoパーツを好んでインストールしたオリジナルオーナーのこだわりを感じることが出来るパーツです。
ファイアーウォール側から適切なトルクで固定し、取り付けが完了しました。
リビルトを終え、オイルパンなどのパーツが組みつけられた289エンジンがフォードブルーにペイントされました。
こちらはリビルト前のこのエンジンの姿です。その違いは一目瞭然で綺麗に仕上げることが出来たと思います。
バルブカバーはこの個体のオリジナルオーナーが’67年に取り付けたSHELBY製の物をクリーニングして取り付けます。
フューエルポンプも’67年製の物をオーバーホールし取り付けています。補器類も極力オリジナルパーツまたはNOSパーツを使用しています。
“289” と”FOMOCO” の文字がこのエンジンがオリジナルであることを示しています。
フォードオーバルマークの刻印とパーツ識別番号が確認できます。
こちらはこの個体のオリジナルベルハウジングです。今回はこのオリジナル品をリファインして使用します。
デートコードが’67年5月に製造されたパーツであることを示しています。
貴重な’67年式のダッシュパネルですが、今回は状態の良い他のパネルを入手出来たため、修復箇所の多いオリジナル品はお役御免となりました。
こちらはこの個体のオリジナルエンジン、リビルト前です。この度、リビルト作業を依頼していたエンジンが作業を終えて戻って来ました。
そしてこちらはリビルト後のシリンダーヘッドです。
’67年式の厄介なポイントの一つはダッシュボードの形状、カラーコードが他の年式と異なることです。’66年式は灰色に近いグレーなのですが、’67年式からは一見、ウィンブルドンホワイトのような色となりますが、実はウィンブルドンホワイトとは異なり少しグレーが入っているのです。’68年式以降の完全にハードトップと同色のウィンブルドンホワイトと見分けられる人はかなりのブロンコマニアなのですが、今回はオリジナルに忠実に、ウォームグレーのダッシュボードを再現します。
オリジナル品のダッシュボードのリペアが困難であったため、今回は同じ’67年式のダッシュボードを見つけ出し使用することにしました。
カラーサンプルを用いながら、オリジナルペイントカラーを入念に確認して行きます。
そしてこちらはこの個体に付属していたストロップ製のフェンダーフレアです。こちらも貴重な60年代のパーツですので、リペアを試みます。
しかし既にかなりのダメージ修復痕があり、綺麗にリペアするには時間とそれなりの技術が必要になります。
こちらはオリジナル品のフューエルキャップです。リペイントして再生します。
そしてこちらはオリジナルのラジオ。こちらもリペアを試みます。
ボディパネルのペイントを終えた、’67 “Baja” Roadster、パワートレインの搭載に向けて各パーツのリビルト作業やパーツの調達を進めています。
こちらは綺麗にリペアされ、ペイントされたエキゾーストマニホールドとステアリングギアボックスです。
ステアリングギアボックスは当然、この個体から外したオリジナルパーツです。綺麗にリビルトされました。
こちらは’66～’68年式までの特有のパーツ、ラジエーターサージタンクです。こちらも綺麗にリファインされました。もちろんこの個体のオリジナルパーツです。
ボルト&ナット類もオリジナル品をリファインして再生します。サンドブラストを使って一個ずつ丁寧に再生していきます。
こちらはリアリーフスプリング、バンプストップです。今回は当時物のNOSパーツを用意しました。
各ボディマウントは品質の安定しているDENNIS CARPENTER製を使用します。1970年からフォード向けにパーツを供給している老舗パーツメーカーです。
