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☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

こちらもぜひご覧ください！

1969 Bronco Cordova – 継続車検

☆7月31日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1971 Chevrolet K-10

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

ぜひお越しください♬♩

2015.07.07

テーマ：整備

都内在住T様より継続車検でお預かりしていた1969 Bronco Cordova号です。

同い年生まれの1969 Bronco “Patina Package”との2ショット。1969年にアメリカはミシガン州にあるFordのTruck Plantから旅立った2台が46年の時を経て日本で出会うなんて、感慨深いですよね。シミジミと眺めてしまいます。T様のBroncoのボディカラーCordovaもBoxwood Greenに負けず劣らずいい雰囲気を醸し出しています。ガレージ保管ということもありとても綺麗な状態が保たれています。

定期的にご来店＆メンテナンスをやらせていただいたこともあり、エンジンその他機関系の調子も上々。ご納車した時と変わらず、というかむしろ乗れば乗るほど調子が上がってきていますね、このBronco。T様も同様の感覚を持って頂けているようで嬉しい限りです。

1969 Cordova & Boxwood Green、2台揃ってメンテナンス。Boxwood Greenはヘッドライトが取り外され、いつもとはチョッピり違う顔つきになっていますね…。

ご納車してから3年ということで今回はキャブレターオーバーホールも行い、さらに安定感の高まった1969 Bronco Cordova号。T様ご来店時は生憎の天候でしたが、小気味良いV8サウンドを奏でながらお帰りになりました。思わず見とれてしまって写真を撮り忘れてしまったのですが、走り去るBroncoの後ろ姿がまたいいんですよね。

T様、この度はありがとうございました!!

※ガレージ弦巻ではを開催中です。
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1969 Mustang Mach 1 – 脚まわりの整備 Vol.4

☆7月8日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1971 Chevrolet K-10

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.05.03

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1です。フロントの脚まわりを中心に組み上げています。

前回スピンドルの装着までお伝えした脚まわりにニューディスクブレーキローターを装着しました。

その後キャリパーを装着。ブレーキグリースをしっかりと塗りブレーキパッドを組み付けました。もちろんどちらもニューアイテムです。

フロントのディスクブレーキまわり。新品を使って組み上げると気持ちがいいですね。今回はブレーキ周りのパーツを一新していますので、当たりがでるまでしっかりと走り込まなくてはいけません。とはいえ、それもこの仕事の楽しみのひとつですね。

マスターシリンダーも交換。

フロント左右、そしてリアのブレーキホースも交換しています。今回はブレーキ周りをほぼニューパーツへと置き換えていますので入念なエア抜きが必要です。特に、マスターシリンダーはそれ自体のエア抜きも重要ですね。

フロントの脚まわりが完成しました。手前味噌ながらとても美しい仕上がりを実現できたと思います。当店では「自分たちが乗りたくなるクルマ…」というコンセプトの下すべてのクルマを仕上げていますが、このMach1も手を入れれば入れるほど愛着が湧き、自らステアリングを握ってドライブしたくなってきます。毎朝店のシャッターを開け、このマスタングのマスクを眺めるのが楽しみだったりもします。

今回は脚まわりをバラバラにしましたので、最後にアライメント調整を行って脚まわりの作業が終了です。

エンジンも搭載し、脚まわり＆下まわりの作業もほぼ終了した1969 Mustang Mach1。完成までもう間もなくです。

GW休暇のお知らせ
Bronco Ranch & Garage弦巻、楽天ショップは5月3日（日）から5月6日（水）までをGW休暇とさせていただきます。
休暇中にいただきましたお問い合わせ・ご注文は5月7日(木)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。

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1977 Bronco Sport – Test Driving

☆5月7日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

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2015.04.30

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1977 Bronco Sportでテストドライブへとでかけました。

深みのある黒”Raven Black”のボディが美しい、1977 Bronco Sportです。途中すれ違う道行く人たちからの注目度もかなり高かったです。黒いブロンコは数が少なく貴重というだけでなく、他のカラーリングよりもいっそうシックな雰囲気を漂わせていますよね。

テストドライブのためハブキャップを外していますが、むき出しのスチールホイールルックもなかなか似合っています。

テストドライブはまず高速走行から。パーシャルからのアクセルオン、キックダウン、急加減速などなどテストドライブではブロンコにかなりの負荷をかけています。追い越しレーンをキープしてひた走り…

一般道へと降りてそのまま渋滞へ突入。こういう状況、クルマ的にはかなりシンドイです。それでもこのブロンコは静かでリズミカルなアイドリングを崩すことなく終始安定した走りを見せました。優秀優秀!!

そして、今回のテストドライブでは取り付けた純正ルックのオーディオでFENを聞きながら気持ちよく走ることができました。ゆたっりと高速道路を流すBGMに夕刻のFENは最高です。このオーディオは純正のラジオを意識したデザインになっていて、純正のインストルメントパネルの雰囲気を崩すことなく、iPodやiPhoneなどを接続し音楽を楽しむことができる優れものです。今回はAMラジオをチョイス。ブロンコのアンテナはこんなにも高くまで伸びます。広大なアメリカを走りながラジオを受信するには、これくらいの長さが必要だったんでしょうね。

1977 Bronco Sportはご納車まであともう少し。M様楽しみにお待ちください!!

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1969 Mustang Mach 1 – 脚まわりの整備 Vol.3

☆5月1日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

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2015.04.28

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1です。

引き続き脚まわりの作業を進めております。

こちらはリアのドラムブレーキ。要のパーツであるホイールシリンダーは左右とも新品に交換。ブレーキホースもリニューアルし、ブレーキラインはリフレッシュを行っています。

リアのドラムは浮き錆や汚れを落としたのち、耐熱ブラックでペイントしています。

こちらはピニオンギアを抜いて中の状態を確認しているところです。ディファレンシャルオイルは若干汚れていたものの、リングギア＆ピニオンギアは良い状態を保っていました。汚れたオイルをしっかりと洗い流してディファレンシャルキャリアへとピニオンギアを戻します。その後ニューディファレンシャルオイルを注入。

脚まわりのパーツではないですが、燃料タンクも降ろしているうちに内部を確認。外側もクリーニングの後シャーシーブラックで表面を整えMustangへと戻しました。大きなパーツが綺麗にブラックアウトされると下まわりがグッと引き締まって見えますね。

そして、こちらはフロントのパワーステアリングユニット。シャフトブーツやパワーステアリングホースを交換しました。この辺りのパーツはあまり目に触れることのないパーツですが、だからこそ予防整備としてのメンテナンスが必要な個所ですね。

引き続き1969 Mustang Mach1の作業を進めてまいります。

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1969 Mustang Mach 1 – 脚まわりの整備 Vol.2

☆4月29日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

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2015.04.26

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1です。

引き続き脚まわりの作業中です。

リアアクスルを外している間に、リアホイールハウジングのクリーニングも行いました。アンダーコート＆シャーシーブラックで表面を整えています。

リーフスプリングも外している間に表面に浮いていた錆を落としてシャーシーブラックでリペイント。ニューブッシュを装着し、リアアクスルハウジングとともにMustangへと戻しました。

バックプレートやスピンドルなどといった脚まわり関連のパーツはそれぞれをクリーニングし、シャーシーブラックでリペイントしています。ヌメっとした仕上がりがいい感じです。

こちらはフロントのタイヤハウス内。ニューショックアブソーバーを装着し…

スプリングコンプレッサーでコイルスプリングを圧縮しながら、ショックアブソーバーと組み合わせアッパーアームと連結。

ニューアッパーアームのボールジョイントの動きもいい感じです。

スピンドルを装着し、フロントの脚まわりがだいぶ形になってきました。

引き続き1969 Mustang Mach1の作業を進めてまいります。

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1969 Mustang Mach 1 – 脚まわりの整備 Vol.1

☆4月27日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

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1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

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2015.04.24

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1。エンジンオーバーホールと並行して脚まわりの整備も開始しました。

エンジンは火入れの儀式が終了し、点火時期やキャブレターの調整を済ませました。掛かりもよく、アイドリングの安定感もあって楽しい走りを予感させてくれます。エアクリーナーボックもエンジン同様フォードブルーへとリペイント。エンジンルームも美し仕上がりを実現できました。

リフトで上げてまずはフロントの脚まわりから作業を進めます。

今回はフロントサスペンションのボールジョイントやブッシュ類、ショックアブソーバーを交換するため、まずはごっそりとサスペンション関連のパーツを取り外し。そのままタイヤハウス内のクリーニングを行いました。

こちらはニューボールジョイントが付いたアッパーアームです。各可動部にニップルがついていますので、しっかりとグリスアップをしておきます。

グリスアップを行ったアッパーアームをマスタングへと取り付け中。

続いてリアサスペンションです。まずはブレーキまわりのパーツを取り外し、アクスルシャフトを抜きました。今回はインナーシールも交換します。

リーフ＆シャックルのブッシュを交換するに辺あたり、リアアクスルをMustangから降ろしました。アクスルは金属の地が出るまで磨き上げます。

リーフスプリングやアクスルがいなくなったリアの下まわり。このスッキリとした状態のうちに、下まわりのクリーニングを行いシャシーブラックで整えます。

クリーニングが終了したらニューシャックル＆ブッシュを取り付け。

クリーニング＆シャーシーブラックでのリペイントを終えたアクスルをMustangへと戻しました。ヌメっと黒光りするFord 9インチ、見ていて気持ちがいいですね。Broncoと違い、設置させるとこの辺りのパーツ群が見えなくなってしまうのが残念です。

引き続き1969 Mustang Mach 1の作業を進めてまいります。

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1969 Mustang Mach 1 – Engine Overhaul Vol.9

☆4月25日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

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2015.04.21

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1、エンジンオーバーホールも佳境を迎えております。

エンジンが戻ったMustangに、続いてオートマチックトランスミッション(AT)を搭載しました。

ATを搭載したらATFの交換を行います。ATパンを開けて一晩そのままの状態にし、中に入っているATFを極力抜き出します。

ATパンは外しているうちに内外ともにクリーニング。ニューガスケットを挟んでAT本体へと取り付けました。ラジエターのアッパー＆ロアホースも交換しています。

一方、エンジンはオーバーホールを行ったラジエター＆ファンシュラウドを取り付けています。

整然と並ぶラジエターのフィン、気持ちいですね。このラジエターはFomocoマークが入る当時物のオリジナルパーツですが、手を入れればまだまだ使い続けられるというのが素晴らしいです。

ラジエター＆ファンシュラウドの装着が終わりました。

ここまで来ると火入れの儀式までもう間もなくですが、その前に各気筒の圧縮を測定します。それぞれ問題ないことを確認してニュープラグを装着しました。

キャブレターとスパークプラグコードを装着し、いよいよ火入れの儀式。アクセルと何度かあおりながらイグニッションをオンにすると351W V8エンジンは元気よく目覚めました。
ここまでくれば、エンジンオーバーホール工程の終了は目前。この後は点火時期やキャブレターの調整、クーラントの補充などを行っていきます。

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1969 Mustang Mach 1 – Engine Overhaul Vol.8

☆4月22日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

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1986 GMC Jimmy

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2015.04.19

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1、引き続きエンジンオーバーホールをメインに作業を行っております。

フォードブルーへとペイントの終わった351W V8エンジンにディストリビューターやイグニッションコイル、オルタネーターなどといった補機類を取り付けました。一気に賑やかになりましたね。

続いてパワーステアリングポンプとプーリー、ファンを装着。ほぼパーツ群を着け終えたエンジン。いよいよMustangへと戻るときが近づいてきました。

エンジンをMustangの前へと移動し、クレーンで吊る準備中。

フルに開けることができないボンネットは一度取り外します。

エンジンルームもクリーニング＆仕上げが完了し、いい感じの仕上がりとなりました。エンジンの受け入れ準備も整っています。

最後にエキゾーストマニフォールドを装着します。

クレーンで吊りながら慎重に位置合わせを行いながら、フレームへと降ろしていきます。

無事にフレームへと着地した351W V8エンジン。ボルト＆ナットでフレームと連結しました。この後はラジエターをメインとした水回りパーツの装着や配線類の接続、そしてミッションを積む作業を行います。

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