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1969 Bronco “Patina Package” レストアプロジェクト Vol.24

☆9月9日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

ぜひお越しください♬♩

2015.09.01

テーマ：整備

1969 Bronco “Patina Package”の細部の仕上げを行っています。

まずはエンジンルームの仕上げ。必要な場合いつも最後に貼るのが「CAUTION FAN」のステッカーです。オリジナルが状態良く残っているクルマは極力それを残すのですが、今回はすでに剥がれ落ちていたためニューステッカーを貼りつけました。

続いてはパッセンジャーサイドのミラー装着。このBroncoにはもともとドライバーサイドにしかミラーが付いていなかったのですが、日本の交通法規に従うべく取り付けました。もちろんデザインは純正スタイルです。

続いて作業はインテリアに移ります。

アメリカではほぼ必要のない防水も、四季のある日本では必須となる作業です。インナードアトリムの内側から作業開始。

ドアまわりのウェザーストリップや、リアゲートまわりのウェザーストリップも全て新品へ交換しました。46年間走り続けたBroncoですからね、取り付けただけではウェザーストリップがぴったりとつかない箇所もあるのですが、そこはしっかりと補正して取り付けています。

トランスファレバーのカバーも交換しました。プラスチック製なので経年劣化でオリジナル品は割れてしまっていたのですが、まだまだ新品が手に入ります。インテリアパーツはなかなか手に入らない車種も多いのですが、Broncoは今でも新製品がリリースされるくらい人気が髙く、豊富にパーツが揃います。嬉しいですね。

パーツが手に入りやすいという話をしたすぐ後でなんですが、このホーンボタンw/ハーフムーンは新品の入手が難しいパーツです。このBroncoはオリジナルのハーフムーンが綺麗な状態で残されていました。磨き上げれば鈍い輝きを取り戻しますよ!!

細部の仕上げも終わりが見えてきた1969 Bronco “Patina Package”。これからは機会を見つけてテストドライブを行っていきます。

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秋季休暇のお知らせ
Bronco Ranch及びGarage弦巻は9月20日(日)から9月23日(水)までを秋季休暇とさせていただきます。楽天ショップも同様に9月20日(日)から9月23日(水)までを秋季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたお問い合わせ・ご注文は9月24日(木)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。なお、休暇中にご来店を希望される場合は完全予約制にてご対応いたします。お手数ですが、事前のご連絡をお願いいたします。

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1971 Chevy K-10 Stepside – ご納車に向けて Vol.2

☆9月2日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

ぜひお越しください♬♩

2015.08.30

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を開始した1971 Chevy K-10 Stepsideです。

引き続き下まわりの作業を進めています。普段Broncoに見慣れているせいもあってか、フルサイズのボディを持ち上げると迫力があります。運転しているときはその大きさをあまり意識していませんが、こうして見てみるとやはり大きいですね。

クリーニングの終わった下まわり。まずはフレームやサスペンションまわりをシャーシーブラックで整えて行きます。

こちらはフロントサスペンションまわり。アクスルハウジングは消耗品交換などの作業終了後、さらに細部までシャシーブラックを塗布していきます。

こちらはリアサスペンションまわりです。現在はまだ仮吹きの部分もありますので、最終的にさらにシャーシーブラックで表面を整えて行きます。金属の鈍い輝きが見えるまで磨きあげたかいあって、スベスベの表面に仕上がりつつあります。

引き続き1979 Chevrolet K-10の整備を進めてまいります。

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1971 Chevy K-10 Stepside – ご納車に向けて Vol.1

☆8月31日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1977 Chevrolet K-10

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet K-5 Blazer

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.08.28

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を開始した1971 Chevy K-10 Stepsideです。

今回”ひと目惚れ”ということでご購入を決めていただいたこのK-10。可愛らしくも厳つくも見えるこのフロントマスクも魅力的ですが、なんといってもStepsideのベッドが大きな特徴です。この年代のK-10はもともと丸みのあるデザインを採用していますが、Stepsideはさらに丸みを帯びたフェンダーを持つ可愛らしいヒップになっています。

こちらは1979 Chevrolet Pickupのカタログに載っているStepsideです。仲間とバイクでオフローディングを楽しむためのトランスポーターとして使われていますね。なんとも楽しげな絵です。K-10の後ろに立っているナイスガイが着ているヨシムラのロゴが入ったTシャツがいい感じ! 本来荷物を積むだけならFleetsideのベッドの方が便利なのですが、そこは遊びの天才アメリカ人。デザイン性の高いトランスポーターで出かけるのが”粋”で楽しいんですよね。最近のアメリカ車は遊び心がなくなってきてしまっているのが残念です…。

ご納車に向けた整備はまず下まわりから。リフトで上げて汚れを落としながら、消耗品など必要な交換部品をリストアップしていきます。

パーツ出しが終わったら本格的に下まわりのクリーニング開始。

フレームやアクスルハウジングなどは金属の地がでるまで磨き上げました。こうすることで後に吹くシャーシーブラックの乗りが良くだけでなく、スベスベの表面に仕上げることができます。

引き続き1979 Chevrolet K-10の整備を進めてまいります。

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1989 GMC Suburban – タイヤ交換

☆8月29日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

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2015.08.14

テーマ：整備

タイヤ交換にお越しいただきましたK様の1989 GMC Suburban SLXです。

今までは純正スタイルのクラシカルなデザインを持ったタイヤを使用していましたが、長距離の移動が多いこともありニュータイヤへと交換です。

今回チョイスしたのはBRIDGESTONEのDueler H/L 683です。サイズは純正と同じ。最近は15インチサイズのタイヤのラインナップがめっきり減ってしまい特に国内では選択肢が少ないのですが、このタイヤは角が丸く作られているのでクラシカルなアメリカン4×4にもマッチするデザインです。そして乗り心地もソフトライドで、長距離移動の多いK様には大いにこのタイヤのスペックを体感していただけるはずです。

実はアーリー・ブロンコに履かせているサイズと同じなんですが、フルサイズボディに合わせると小さく見えますね…。リフトアップして大径タイヤを履かせるのもSuburbanには似合いますが、我々としてはやはり、この魅力的なストックスタイルをオススメしたいですね。

K様この度はありがとうございました。Suburbanでロングドライブ、存分にお楽しみください!!

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夏季休暇のお知らせ

Bronco Ranch及びGarage弦巻は8月13日(木)から8月16日(日)までを夏季休暇とさせていただきます。楽天ショップも同様に8月13日(木)から8月16日(日)までを夏季休暇とさせていただきます。

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☆8月17日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

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1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

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2015.07.31

Air Conditioner Install

テーマ：整備

1974 Bronco Explorerにお乗りのK様からのご依頼で、BroncoにAir Conditionerを取り付けました。

まずは、Air Conditioner(A/C)キットインストールのため、ラジエターまわりをばらしていきます。

クーリングファンやラジエターがいなくなりスッキリとしたフロント部。コアサポートにまずはA/Cのコンデンサを取り付けました。

続いてコンプレッサーの取り付け。もともとA/Cのないところにキットをインストールするため、パワーステアリングポンプの移設などエンジンルーム内のレイアウト変更も必要になります。

こちらがA/Cの本体（エバポレーター）です。配線類を繋いでBroncoに取り付ける準備をしています。純正ヒーターを取り外したところへこのボディを入れるのですが、かなりのボリュームがあるので固定にもひと苦労…。

エンジンルーム側からは、本体へと繋ぐホースをレイアウトしています。ヒーターのエアベントボックスの中を通してパイピングするのですが、ここで順番を間違うとA/Cがきちんと作動しないので要チェック!! コンプレッサーやコンデンサまでのホースも適切な長さに調整して連結しました。

室内ではA/C本体の取り付け＆パイピングも完了。

吹き出し口はインストルメントパネル下に4箇所備わります。

若干内容が変更されたこのキットでは、コントロールスイッチも純正の雰囲気を大きく崩さないものへと変更されています。このようなキットが次々とリリースされるアメリカ、羨まし過ぎるくらい自動車文化を取り巻く環境が整っています。また、このBroncoのようなクルマを大切にしているユーザーも多く存在しているってことですよね。日本も早くそのような環境になって欲しいと願うばかりです。

エンジンルーム内もラジエターやファンの取り付け、パイピングが終わり元の姿を取り戻しました。この後ガスチャージをして試運転を実行。酷暑の東京、環七通りでも爽やかな冷風を感じながらのドライブができました。

そして、K様にも操作方法を説明しながら冷風を感じていただき納車完了です!!
K様、この度はありがとうございました!!

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1969 Bronco Cordova – 継続車検

☆7月31日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

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2015.07.07

テーマ：整備

都内在住T様より継続車検でお預かりしていた1969 Bronco Cordova号です。

同い年生まれの1969 Bronco “Patina Package”との2ショット。1969年にアメリカはミシガン州にあるFordのTruck Plantから旅立った2台が46年の時を経て日本で出会うなんて、感慨深いですよね。シミジミと眺めてしまいます。T様のBroncoのボディカラーCordovaもBoxwood Greenに負けず劣らずいい雰囲気を醸し出しています。ガレージ保管ということもありとても綺麗な状態が保たれています。

定期的にご来店＆メンテナンスをやらせていただいたこともあり、エンジンその他機関系の調子も上々。ご納車した時と変わらず、というかむしろ乗れば乗るほど調子が上がってきていますね、このBronco。T様も同様の感覚を持って頂けているようで嬉しい限りです。

1969 Cordova & Boxwood Green、2台揃ってメンテナンス。Boxwood Greenはヘッドライトが取り外され、いつもとはチョッピり違う顔つきになっていますね…。

ご納車してから3年ということで今回はキャブレターオーバーホールも行い、さらに安定感の高まった1969 Bronco Cordova号。T様ご来店時は生憎の天候でしたが、小気味良いV8サウンドを奏でながらお帰りになりました。思わず見とれてしまって写真を撮り忘れてしまったのですが、走り去るBroncoの後ろ姿がまたいいんですよね。

T様、この度はありがとうございました!!

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1969 Mustang Mach 1 – 脚まわりの整備 Vol.4

☆7月8日の展示車両☆

1969 Ford Bronco

1972 Ford Baja Bronco

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1971 Chevrolet K-10

1977 Chevrolet K-10

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2015.05.03

テーマ：整備

ガレージにて整備を進めております1969 Mustang Mach 1です。フロントの脚まわりを中心に組み上げています。

前回スピンドルの装着までお伝えした脚まわりにニューディスクブレーキローターを装着しました。

その後キャリパーを装着。ブレーキグリースをしっかりと塗りブレーキパッドを組み付けました。もちろんどちらもニューアイテムです。

フロントのディスクブレーキまわり。新品を使って組み上げると気持ちがいいですね。今回はブレーキ周りのパーツを一新していますので、当たりがでるまでしっかりと走り込まなくてはいけません。とはいえ、それもこの仕事の楽しみのひとつですね。

マスターシリンダーも交換。

フロント左右、そしてリアのブレーキホースも交換しています。今回はブレーキ周りをほぼニューパーツへと置き換えていますので入念なエア抜きが必要です。特に、マスターシリンダーはそれ自体のエア抜きも重要ですね。

フロントの脚まわりが完成しました。手前味噌ながらとても美しい仕上がりを実現できたと思います。当店では「自分たちが乗りたくなるクルマ…」というコンセプトの下すべてのクルマを仕上げていますが、このMach1も手を入れれば入れるほど愛着が湧き、自らステアリングを握ってドライブしたくなってきます。毎朝店のシャッターを開け、このマスタングのマスクを眺めるのが楽しみだったりもします。

今回は脚まわりをバラバラにしましたので、最後にアライメント調整を行って脚まわりの作業が終了です。

エンジンも搭載し、脚まわり＆下まわりの作業もほぼ終了した1969 Mustang Mach1。完成までもう間もなくです。

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Bronco Ranch & Garage弦巻、楽天ショップは5月3日（日）から5月6日（水）までをGW休暇とさせていただきます。
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1977 Bronco Sport – Test Driving

☆5月7日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford F-150

1986 GMC Jimmy

1979 Chevrolet K-10

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2015.04.30

テーマ：整備

ご納車に向けて整備中の1977 Bronco Sportでテストドライブへとでかけました。

深みのある黒”Raven Black”のボディが美しい、1977 Bronco Sportです。途中すれ違う道行く人たちからの注目度もかなり高かったです。黒いブロンコは数が少なく貴重というだけでなく、他のカラーリングよりもいっそうシックな雰囲気を漂わせていますよね。

テストドライブのためハブキャップを外していますが、むき出しのスチールホイールルックもなかなか似合っています。

テストドライブはまず高速走行から。パーシャルからのアクセルオン、キックダウン、急加減速などなどテストドライブではブロンコにかなりの負荷をかけています。追い越しレーンをキープしてひた走り…

一般道へと降りてそのまま渋滞へ突入。こういう状況、クルマ的にはかなりシンドイです。それでもこのブロンコは静かでリズミカルなアイドリングを崩すことなく終始安定した走りを見せました。優秀優秀!!

そして、今回のテストドライブでは取り付けた純正ルックのオーディオでFENを聞きながら気持ちよく走ることができました。ゆたっりと高速道路を流すBGMに夕刻のFENは最高です。このオーディオは純正のラジオを意識したデザインになっていて、純正のインストルメントパネルの雰囲気を崩すことなく、iPodやiPhoneなどを接続し音楽を楽しむことができる優れものです。今回はAMラジオをチョイス。ブロンコのアンテナはこんなにも高くまで伸びます。広大なアメリカを走りながラジオを受信するには、これくらいの長さが必要だったんでしょうね。

1977 Bronco Sportはご納車まであともう少し。M様楽しみにお待ちください!!

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