整備

継続車検でお預かり中の1973 Bronco Rangerです。オーナーのM様は、このBroncoを毎日の通勤に使われています。Broncoでの通勤は電車通勤と比べて充実した時間が過ごせることは間違いないでしょうね。


車検場にて。この日も天気が良く青空が広がりました。やはり、Broncoは青空が似合いますね。


無事検査を終了して弦巻に戻ってきた1973 Bronco。これからテストドライブと最終チェックを行って、M様の元へとお戻しします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com

☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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☆11月20日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
ぜひお越しください♬♪

ご納車に向けて整備中の1972 Bronco Pickupです。



引き続き下まわりのクリーニングを進めています。フレーム内側に続いて外側も汚れとペイントを削り落として金属の地を露出させました。この状態でスベスベの手触りまで表面を仕上げておきます。


エンジンルーム内の各所も…



ファーストメンバー、エンジンマウント部の磨きも完了し、光を当てると金属の鈍い輝きが返ってきます。この後は細かな埃をエアーで取り除き脱脂を行った後、錆が浮いてくる前にシャーシーブラックの塗布を行います。


ファーストメンバーのすぐ脇にあるステアリングギアボックスも一度取り外してメンテナンスを行います。


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☆11月13日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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ご納車に向けて整備中の1972 Bronco Pickupです。


引き続き、下まわりのクリーニング作業を行っています。



フロントセクションから作業開始。左右のフレームを繋いでいるファーストメンバーから手を付けました。汚れと古いペイントを削り落とし、金属の地が見えるまで磨きます。


こちらはファーストメンバーをエンジンルーム内から見ています。ファーストメンバーの裏側、そしてエンジンマウントも磨きが完了しました。


ファーストメンバーそしてエンジンルーム内のフレーム磨きが終了したら、両側のフレームを磨きながらファイナルメンバーを目指して磨き作業を続行します。


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☆11月8日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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日々のアシとして活躍してくれている我がK-10、ヒーターコアの交換を行いました。


ヒーターコアの交換は室内にあるケースを取り外す必要があります。まずは、ヒーターコアが収まっているケースにアクセスするために、グローブボックスを取り外します。


続いて、ケースを固定しているネジとヒーターホース、空気の流れを制御しているホース、ワイヤーなどを全て外して…


ケースを車外へと取り出しました。


続いてケースを分解。これでやっとヒーターコアへとアクセスできるようになりました。


見事に漏れてますね、クーラントが…。助手席の足元、奥の方が湿っていたらヒーターコアからクーラントが漏れている可能性があります。


ヒーターコアを新しいものと交換して


再びケースを合体。


ケースから取り外したホースやワイヤーなどを元の位置に取り付けて、ケースをクルマへと戻します。


所定の位置に固定してヒーターホースを接続。


試運転の後にグローブボックスを戻して作業完了です。


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☆11月6日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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ご納車に向けて整備中の1972 Bronco Pickupです。


重整備を行う工場へと移動し、エンジン、ミッション＆トランスファを降ろし終えたBroncoです。続いて下まわりのクリーニングの作業へと移ります。


フロントバンパーも取り外し、フレーム磨きに備えます。


リフトで持ち上げて下まわり作業の準備中。


これから作業を行う下まわりです。エンジン、ミッション＆トランスファを降ろしてスッキリとしています。ミッション＆トランスファが載っていると手が届かないフロアもこのタイミングでクリーニングを行います。

主に作業を行うのは…

エンジンルーム内のフレーム、エンジンマウント



そしてフレームです。フレーム表面に着いている汚れや古いペイントをワイヤブラシなどで落としてフレームの地金を出した後、シャーシーブラックを塗布して艶やかなフレームに仕上げます。


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☆11月6日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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ご納車に向けて準備を開始した1977 Bronco Sport Special Decor Groupです。こちらも1972 Bronco Pickupに続いてほぼ即決状態でご購入を決めていただきました。ありがとうございます！隣には同様にご納車に向けて準備中の1972 Bronco Pickupが並びます。只今Bronco3台の納車整備を同時に進行中でして、かなり目まぐるしい動きになっておりますが、それぞれのBroncoを各オーナー様の元へとなるべく早くお納めできるように日々作業を行っています。


まずは、排ガス規制をクリアするための触媒取り付けを1977 Broncoへと行いました。触媒は各車1台づつ、現車合わせで取り付けていきます。ゆえに、マフラーの製作もワンオフ加工となります。



今回はお客様の希望もあり、デュアルスタイルのマフラーをキープしたまま触媒を取り付けました。フロントドライブシフトやトランスファなどをうまくかわしたレイアウトになっています。


触媒の取り付けが完了し弦巻へと戻ってきた1977 Bronco。ここからは弦巻にて各部仕上げを行っていきます。


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1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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ご来店後、即断でご購入を決めていただいた1972 Bronco Pickup、ご納車に向けて準備開始です。Garage弦巻にてお客様に現車をご覧いただいた後、重整備を行うため一度弦巻を後にする1972 Bronco Pickupです。今回はお客様からのオーダーで、エンジンオーバーホールや電装系のリフレッシュ、ハーネスの引き直しなどの作業をやらせていただくことになりました。



重整備を行う工場へと到着。ここでエンジン、ミッション＆トランスファを降ろします。


エンジン、ミッション＆トランスファの取り外しが完了しました。これでエンジンルームのクリーニングも隅々まで行えるようになります。


エンジンが載っていると手が届かないような所もこれからクリーンに仕上げていきます。


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1975 Ford Bronco Ranger
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スターター交換のご依頼をいただいたU様の1994 Bronco。Broncoの最終型ですね。このBroncoがラインオフされてから2年後の1996年にBroncoはFordのラインナップから消えてしまいました。後ろにはEarlyモデルの1968 Broncoが控えています。F-150ベースのフルサイズボディを手に入れてからはEarlyモデルの面影は消えてしまいましたね。


コチラがスターター。左が今までの物、右が新品です。おそらく新車当時からのものではないですが、それでも相当な年数使われていたようです。突然動かなくなってしまったとのことでした。エンジンのサイズから想像するよりも小ぶりなサイズです。


今回はスターターと一緒にスターターソレノイドも交換しました。このパーツは消耗品のひとつ。スターターへの電源をON⇔OFFする役目を担っています。

スターター＆スターターソレノイドを交換したBronco、調子を取り戻しU様のドライブで帰路に着きました。


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☆10月28日の展示車両☆

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Headlight交換でいらっしゃったK様の1989 GMC Suburbanです。


コチラが交換用に用意した新品のHeadlightです。


Suburbanの隣には、整備中の1979 Chevy K10が並びます。ちょうど10年、Suburbanの方が後輩になります。フルサイズ2台が並ぶと、かなりの迫力ですね。通行人からは「デカッ！」という声が何回か聞こえてきました。


Headlight交換後に点灯テストを行って作業完了です。外したHeadlightを見てみると…裏側までヒビが入っていました。これでは点灯しませんね…。飛び石が原因のようです。
K様、ありがとうございました!!


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☆10月23日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
1977 Ford F-150 White
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エアーコンディショナーのコンプレッサー交換でお預かりしたW様の1979 Chevy K10です。


A/Cコンプレッサーを取り外す前に、ガスを抜かなければなりません。いつもお世話になっているA/Cショップでガスを回収してもらいました。


続いて、今まで頑張ってくれていたいたA/Cコンプレッサーをエンジンから取り外しましょう。ボルトが固着していなければいいのですが…。


無事にボルトも緩み、エンジンからコンプレッサーの取り外しが完了しました。


左が今回取り寄せたNewコンプレッサー。右が今まで冷気を車内へと送り出していたコンプレッサーです。


Newコンプレッサーの取り付け完了!



再びA/Cショップにて。ガスチャージを行いました。


ガスをチャージしていくと、吹き出し口に挿してある温度計の張りがグングンと下がっていきます。


今回はキャブレターのオーバーホールも行ったので、テストドライブ後調整を行い…。


作業完了です! W様、ありがとうございました！


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