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1971 Bronco Pickup – ガスタンクまわりの整備

☆2月24日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

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1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.02.22

テーマ：整備

ガレージにてご納車に向けた整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

今回はメイン＆サブのガスタンクまわりの整備を行いました。まずはメインタンクをブロンコから下し、クリーニングを行った後シャシーブラックでペイント。

ブロンコ側もクリーニング後シャシーブラックでペイント。ガスタンクを戻すと手が入らなくなる部分ですので、十分にクリーニングを行った後ペイントしています。艶々の仕上がりになりました。

シャシーブラックでペイントしたガスタンクをブロンコへ戻し、フューエルホースもリニューアルしています。この後タンクガードを装着してメインタンクの作業は完了です。

続いてサブタンク。こちらは樹脂製なのでクラックが入っていないか、クリーニングを行いながら念入りに確認します。今回は問題なしでしたので、ホース関係を交換しブロンコへ戻すことにしました。

サブタンクが収まるスペースも、タンクを降ろしたタイミングでクリーニング＆シャシーブラックでペイント済みです。この2本のベルトでタンクガードと一緒にサブタンクを吊り上げます。

この他、各タンクから燃料ポンプまでガソリンを運ぶフューエルラインも引き直しました。キャブレターのオーバーホールも完了していますので、これで燃料関係の整備はほぼ完了になります。

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1971 Bronco Pickup – ラジエター交換

☆2月23日の展示車両☆

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2015.02.21

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

今回はエンジンルーム内の整備。まずはラジエターをオーバーホール済みのものへ交換します。

こちらが今までついていたラジエター。機能は果たしていたもののこの先長く乗っていただくことを考えリニューアルすることにしました。このラジエターはオーバーホールを行い別のブロンコに搭載する予定です。

ラジエターの交換に伴い、アッパー＆ロアラジエターホースも交換。クーラントバイパスホースも同時に交換しておきます。

ちょっと作業の写真が飛んでしまいましたが、ニューラジエターをブロンコへ装着し、アッパー＆ロアホースと連結。ファンシュラウドも元に戻しました。この後水だけをエンジン内部に循環させ、エンジン内部のクーラントも極力抜き出します。ある程度水を循環させたらクーラントを入れて作業完了です。ブロンコはフードを開けるとラジエターがしっかりと見える位置にありますので、ココが綺麗になるだけでもエンジンルームがパキッと見えますね。もちろん、見た目だけでなく機能もしっかり果たしてくれますよ!!

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1971 Bronco Pickup – エンジンオイル交換

☆2月23日の展示車両☆

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2015.02.19

テーマ：整備

ガレージにて納車整備を進めております、1971 Bronco Pickupです。

前回に引き続き、油脂類交換を行っています。今回はエンジンオイル交換です。

エンジンオイル交換は通常ドレンボルトからオイルを抜けばOKなのですが、オイルパンガスケットからオイル滲みがあったのと、内部の状態を確認しておきたいということもあり、オイルパンを剥がしての交換を行いました。オイルパンの内側も綺麗な状態で、ストレイナーもクリーン。内部も問題ありません。

内側に着いていた古いオイルを洗い流して綺麗な状態にしたオイルパン。液体ガスケットを塗ってニューガスケットの装着に備えます。

こちらが今回用意したニューオイルパンガスケット。ゴム製です。

オイルパンとの位置合わせを行ってガスケットを載せ終えたらエンジンへと戻します。

エンジンの下側でオイル交換を行っている間、エンジンの上側でも作業を行いました。エアークリーナーやディストリビューターキャップ＆ローター、そしてプラグワイヤーを交換しています。

1971 Bronco Pickupの作業も着々と進行中。次期オーナー様に満足していただけるよう、しっかりと仕上げます。

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1971 Bronco Pickup – ATF交換

☆2月20日の展示車両☆

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2015.02.17

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

今回はATFとトランスファオイルの交換＆メンテナンスを行いました。

パンをトランスミッションから剥がす前に、まずはある程度のATFを抜いておきます。その後パンを慎重に剥がします。

こちらがパンを剥がした状態。この後フィルターを外してからATFの滴ってくる量が落ち着くまで暫く放置します。

ATFの滴りが落ち着くのを待っている間に、トランスファもギアオイルを交換します。ドレンボルト＆メンテナンスホールを開け、中に古いオイルが残らないよう完全に抜き出しました。ギアの状態も確認。問題ありません。今回はシール類も新品に交換します。

ATFはパンを剥がして交換するため、ガスケットも毎度新品を使います。同時にフィルターもリニューアル。ATFを無交換で乗り続けている方を多く見かけますが、ATF1ha
1〜2年サイクルを目安にした交換がオススメです。数年無交換だったクルマのATFを交換すると、トランスミッションが調子を崩すことがありますので、ご注意を!!

雫が落ち着いてきたらニューフィルター＆ガスケットを使ってパンを閉じます。ガスケットの乾燥を待ちATFを入れて作業の完了です。

引き続き1971 Bronco Pickupの作業を進めてまいります。

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1971 Bronco Pickup – キャブレターオーバーホール

☆2月18日の展示車両☆

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2015.02.11

テーマ：整備

新規入庫車両の1971 Bronco Pickupです。

このブロンコは数年前当店からお客様へとご納車した1台。今回はお客様の都合により泣く泣く手放されるということで、当店へと戻していただきました。リフトアップされた車高にワイドなタイヤを装着したワイルドなスタイルが好評で、当時も多くのお問い合わせをいただいた車両です。今回も入庫後直ぐにオーダーを頂き早速ご納車へ向けた整備に取り掛かっています。

前オーナー様へのご納車時にもしっかりと整備を行いましたが、次オーナー様にも気持ちよく乗っていただくため、消耗品を含めたリフレッシュとメンテナンスを行います。こちらが1971 Bronco Pickup用にオーダーしたパーツ群。ここには写っていませんが、オーバーホール済みのラジエターも準備済み。これらを順次交換していきます。

まずは純正2bblキャブレター内部のリフレッシュから。このメニューは当店に入庫したすべてのブロンコで行っています。キャブレターの調子が良くても、やはり蓋を開けて内部を点検しておきたいですね。内部にたまった汚れを落としながら細かな部品までリペアキットを用いてリニューアルしていきます。

ボディの汚れも落とされ、内も外もリフレッシュされたキャブレターです。

オーバーホールの終わったキャブレターをインテークマニフォールドに固定して作業完了です。キャブレター交換後、安定したアイドリングとスムースなフケ上がりを取り戻しました。

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☆2月12日の展示車両☆

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2014.12.12

1972 GMC K-10 – ご納車に向けて

テーマ：整備

ご納車に向けて1972 GMC K-10の作業を進めています。

次期オーナー様にはこの丸目4灯のフロントマスクにひと目惚れしてご購入を決めていただきました。眺めているとホッとしてしまう、なんとも言えない魅惑的なフロントマスクです。ほぼ毎日このクルマを見ていますが、何度見ても飽きないデザインですね。

整備ですが、まずはウェザーストリップ関連のパーツからリニューアルです。もともと着いていたものも状態は悪くなかったのですが、雨の多い日本での使用、また次期オーナー様に気持ちよく乗り出していただきたいということもありリニューアルしました。新品のウェザーストリップはしっかりと柔軟性があり、ドアとの密着度も高まります。

ウェザーストリップの交換と同時に、インナードアトリムの内側も防水加工を施します。最近多い強烈なスコールなどに会うとここから雨水が侵入することもありますからね。

そしてエンジン、ミッション、トランスファ、前後ディファレンシャルなどの油脂類を総交換。

こちらはウィンカースイッチを交換中のカットです。ターンシグナルスイッチを交換するにはステアリングまわりを分解する必要があります。下の写真がニューターンシグナルスイッチです。

ターンシグナルスイッチを組み付けるには、ステアリングコラムの中に配線を通さなければなりません。これが結構厄介なんです。十分なスペースがあるわけでもないので、配線を押しながらジワジワとステアリングコラムの中に滑り込ませていきます。その後、ステアリングを元通り取り付けて完成となります。

もう間もなくのご納車となるGMC K-10。オーナー様のドライブでガレージから去る後ろ姿を見るのが楽しみです。

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1977 Bronco Sport – ミッション交換

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☆12月13日の展示車両☆

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2014.11.16

テーマ：整備

リビルトエンジンへの換装が無事終了した1977 Bronco Sportを早速テストドライブへと連れ出しました。その結果エンジンはスムースかつ軽快に回ってくれるものの、シフトチェンジに違和感を感じたため大事を取って急遽トランスミッションの載せ替えを行うことにしました。

テストドライブから戻るやいなや、早速ブロンコをリフトで上げてトランスミッションを降ろす準備にかかります。

こちらが今回交換することになったC4トランスミッション。トランスファと連結されてミッションメンバーに載っているため、トランスファも一緒に降ろします。まずは、マフラーを取り外し、前後ドライブシャフトもブロンコから外します。

ブロンコから降ろしたトランスミッション&トランスファです。ここからトランスミッションのみ切り離し、リビルト済みのC4トランスミッションを連結します。

腹下に抱えていた大きなモノがいなくなり、スッキリとしている下まわり。仕上げてから間もないこともありまだまだ綺麗な状態を保っていますね。いい感じです。

こちらがリビルトC4トランスミッションです。このような大きなパーツはなかなか出る機会はないのですが、今回のようなケースや、お客様のお車への迅速な対応を目指し常に在庫するように心がけています。

リビルトトランスミッション&トランスファがブロンコへと戻りました。ATラインや各種ワイヤリングなどを元通り接続。取り外したマフラーやドライブシャフトも戻します。

無事にトランスミッションの積み替えが終わった1977 Bronco Sport。その後のテストドライブではスムースな走りを取り戻しました。今回降ろしたC4トランスミッションは早速オーバーホールを行います。

1977 Bronco sport、今回のトランスミッション換装によりさらに完成度が高まりました。次期オーナー様にも安心して乗っていただけるブロンコに仕上がっていますよ。

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1974 Bronco Explorer – ご納車に向けて

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☆11月17日の展示車両☆

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2014.11.05

テーマ：整備

もう間もなくご納車となる1974 Bronco Explorer、ガレージにて最終チェックを行いました。

リフトで持ち上げ、まずは下まわりのチェックから。広告用写真の撮影、テストドライブなどなど完成後かなり走り込みましたが、気になるポイントはありませんでした。油脂類の滲みもなくクリーンな下まわりを保っています。

全体的に点検した後は、前後ブレーキまわりのチェックと

各部の締め付けチェックを行いました。こちらも問題ありません!

そして最後に…

シャーシーブラックで改めて下まわりを整えます。
ブロンコランチ＆ガレージ弦巻のスタッフが自ら乗りたいと思えるクルマ…をブロンコを仕上げるうえでの最終目標としているのですが、この1974 Bronco Explorerもそんな1台に仕上げることができました。新オーナー様にも気に入っていただけるはずです。

K様、ご納車までもうしばしお待ちください!!

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