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1969 Mustang Mach 1 – Engine Overhaul Vol.1

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1977 Ford F-150

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1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.03.17

テーマ：整備

ご納車に向け整備を進めております、1969 Mustang Mach 1です。

早速、予てから予定しておりましたエンジンオーバーホールにとりかかりました。

まずエンジンをMach 1から降ろす準備として、オートマチックトランスミッションを取り外します。Mach 1をリフトで上げミッションジャッキでミッションを固定。ミッションメンバーをフレームから切り離しました。

無事ミッションを降ろすことができました。Mustangはブロンコと同じ3速ながらよりヘビーデューティな仕様のものが搭載されています。このミッションも後々各部の点検&メンテナンスを行う予定です。

主役のいなくなったMuch 1のエンジンルームです。ブロンコのソレに比べスペース的に余裕がありそうに見えますが、実際そんなことはなく、様々な補機類が所狭しと収められていてさながら知恵の輪状態になっています。

Mach 1から降ろしエンジンスタンドに固定した351Wエンジンです。まずは補機類を取り外して各パートごとに分解。内部のチェックとクリーニングを行っていきます。

エンジンオーバーホール最初の行程。オイルがシリンダーヘッドまでしっかり上がってきているかを確認します。人力でオイルポンプを回すこと数分。オイルの流れが確認できましたので、この後分解作業へと移ります。

こちらは”Fomoco”の刻印が見て取れるラジエターです。46年間頑張ってきただけに多少くたびれ感はありますが、オーバーホールに出してリフレッシュ。これから先もまだまだ頑張ってもらいましょう!!

引き続き1969 Mustang Mach 1の整備を進めてまいります。

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☆3月18日の展示車両☆

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2015.03.10

1969 Mustang Mach 1

テーマ：整備

ご納車へ向けた整備を進めるため、1969 Mustang Mach 1をストックヤードよりガレージへと移動しました。

久々の登場となるMach 1です。1969yで若干ボディがサイズアップされたMustangですが、1969yはMach 1グレードがカタログモデルとして設定された記念すべき年でもあります。Wimbledon WhiteのボディにMach 1デカールが入り、シャキッとしたスタイリングを魅せていますね。”佇まい”がとてもいい個体です。

流麗なボディラインとなるファストバック、眺めていても飽きませんね。しっかりとボディラインは出ていますが、どことなく丸みを帯びているデザインがいいんです。

フロントグリル内に備わるMustang（野生馬）のエンブレムも健在。概ねジェントルな乗り味ですが、それでもグッとアクセルを踏み込めば351cid V8のトルクフルなパワーを感じることができます。まさに野生馬の走り…といったところでしょうか。

ガレージ到着後は早速Mustangをリフトにかけて整備を開始。まずは下まわりからチェックを始めます。

引き続きMustang Mach 1の整備を進めてまいります。

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1971 Bronco Pickup – 下まわりクリーンナップ

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2015.03.01

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

今回は下まわりのクリーンナップを行いました。

まずはリフトでブロンコを持ち上げ、専用の溶剤を吹き替えた後高圧洗浄機で一気に汚れを洗い流します。かなりの水勢がありますのでほとんどの汚れは洗い流せますが、水が届かない細かな部分はワイヤブラシなどでゴシゴシと汚れを退治。シャシーブラックを載せる下地をしっかりと作り上げます。

下地が完成した後にシャシーブラックで仕上げました。乗用車ではあまり見えない部分ですが、四駆は車高が高いこともありひと目に触れる機会が多い下まさり。ココが綺麗だとブロンコが活き活きとして見えますよね。

1971 Bronco Pickupの整備ももうまもなく完成です。

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1971 Bronco Pickup – Brake Hose交換

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2015.02.27

テーマ：整備

ガレージにてご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

まずはリフトでブロンコを持ち上げ、下まわりの再チェックから始めます。その後手を付けたのがブレーキまわりの整備です。

ブレーキフルードの圧力を各ブレーキに届けるためのブレーキホースは新品に置き換えました。写真にはありませんが、マスターからジャンクションブロックまでのブレーキホースも交換しています。

ドラム内にあるホイールシリンダーもニューパーツへと交換。このパーツは踏力をブレーキシューへと伝える大切なパーツですので新しいに越したことはありません。ゴム製のカップやシールなどがダメージを受けていると、ブレーキフルードが漏れてしまうこともありますからね。

ブレーキ関連のメンテナンスが終了した1971 Bronco Pickupです。これでオーナー様にも安心して乗っていただけますね。このあとエア抜きを行い作業の完了です。

そして、1973 Bronco Rangerのブログでお伝えしたのと同様、このブロンコでもAir Vent Inlet Ductを交換しました。今回は新品にひと手間加えないと装着できない…というサプライズも用意されていましたが、そんなことで作業を止めていたらブロンコがいつまでたっても仕上がりません。最近のアメリカ製パーツはだいぶクォリティが上がってきましたが、たまにこんなパーツもあったりします。それでもバッチリ装着が完了しました。

続いては下まわりの仕上げ作業へと移ります。

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1989 GMC Suburban – ご納車に向けて

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2015.02.23

テーマ：整備

ガレージにてご納車に向けた整備を進めております1989 GMC Suburbanです。

カリフォルニアカー、そして12,300オリジナルマイルという奇跡のコンディションを持った1989 GMC Suburbanです。このコンディションのみならず、SLXというグレードも我々がこのSuburbanを仕入れたいと思った理由のひとつでした。このフロントマスクのデザイン、いいでしょ!! 見れば見るほど魅了されてきます。当店にストックしていた1972 GMC K-10に通じるものがあるかもしれません。

デイトナ誌に取材していただいた記事を見てひと目惚れをした…ということで購入を決めていただきました。こちらがその時に撮影したカットですが、街中の風景にも似合っていますよね。ハンサムに見えます。

そんなSuburbanですが、ご納車に向けて着々と準備を進めております。まずは下まわりの点検から。細部を見ていくとローマイル車というのがよくわかります。メンテナンスもGMディーラーに出されていたこともあり、消耗品もほぼほぼ純正パーツが残されていました。

灯火類の改善も必要になります。Suburbanは配線がグリルの裏側を通っていますので、作業が結構大がかりになります。せっかくフロントグリルを外したのですから、この機会にコンデンサーやラジエターコアサポートなどもクリーニングを行いました。

当然テールレンズまわりも改善が必要です。個人的にはアメリカで使われていたままで乗れたらいいのにな…と思うのですが、なかなかそうもいきませんからね。日本の法規に合わせた仕様へと変更します。

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1971 Bronco Pickup – ガスタンクまわりの整備

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2015.02.22

テーマ：整備

ガレージにてご納車に向けた整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

今回はメイン＆サブのガスタンクまわりの整備を行いました。まずはメインタンクをブロンコから下し、クリーニングを行った後シャシーブラックでペイント。

ブロンコ側もクリーニング後シャシーブラックでペイント。ガスタンクを戻すと手が入らなくなる部分ですので、十分にクリーニングを行った後ペイントしています。艶々の仕上がりになりました。

シャシーブラックでペイントしたガスタンクをブロンコへ戻し、フューエルホースもリニューアルしています。この後タンクガードを装着してメインタンクの作業は完了です。

続いてサブタンク。こちらは樹脂製なのでクラックが入っていないか、クリーニングを行いながら念入りに確認します。今回は問題なしでしたので、ホース関係を交換しブロンコへ戻すことにしました。

サブタンクが収まるスペースも、タンクを降ろしたタイミングでクリーニング＆シャシーブラックでペイント済みです。この2本のベルトでタンクガードと一緒にサブタンクを吊り上げます。

この他、各タンクから燃料ポンプまでガソリンを運ぶフューエルラインも引き直しました。キャブレターのオーバーホールも完了していますので、これで燃料関係の整備はほぼ完了になります。

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1971 Bronco Pickup – ラジエター交換

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2015.02.21

テーマ：整備

ご納車に向けて整備を進めております1971 Bronco Pickupです。

今回はエンジンルーム内の整備。まずはラジエターをオーバーホール済みのものへ交換します。

こちらが今までついていたラジエター。機能は果たしていたもののこの先長く乗っていただくことを考えリニューアルすることにしました。このラジエターはオーバーホールを行い別のブロンコに搭載する予定です。

ラジエターの交換に伴い、アッパー＆ロアラジエターホースも交換。クーラントバイパスホースも同時に交換しておきます。

ちょっと作業の写真が飛んでしまいましたが、ニューラジエターをブロンコへ装着し、アッパー＆ロアホースと連結。ファンシュラウドも元に戻しました。この後水だけをエンジン内部に循環させ、エンジン内部のクーラントも極力抜き出します。ある程度水を循環させたらクーラントを入れて作業完了です。ブロンコはフードを開けるとラジエターがしっかりと見える位置にありますので、ココが綺麗になるだけでもエンジンルームがパキッと見えますね。もちろん、見た目だけでなく機能もしっかり果たしてくれますよ!!

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1971 Bronco Pickup – エンジンオイル交換

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2015.02.19

テーマ：整備

ガレージにて納車整備を進めております、1971 Bronco Pickupです。

前回に引き続き、油脂類交換を行っています。今回はエンジンオイル交換です。

エンジンオイル交換は通常ドレンボルトからオイルを抜けばOKなのですが、オイルパンガスケットからオイル滲みがあったのと、内部の状態を確認しておきたいということもあり、オイルパンを剥がしての交換を行いました。オイルパンの内側も綺麗な状態で、ストレイナーもクリーン。内部も問題ありません。

内側に着いていた古いオイルを洗い流して綺麗な状態にしたオイルパン。液体ガスケットを塗ってニューガスケットの装着に備えます。

こちらが今回用意したニューオイルパンガスケット。ゴム製です。

オイルパンとの位置合わせを行ってガスケットを載せ終えたらエンジンへと戻します。

エンジンの下側でオイル交換を行っている間、エンジンの上側でも作業を行いました。エアークリーナーやディストリビューターキャップ＆ローター、そしてプラグワイヤーを交換しています。

1971 Bronco Pickupの作業も着々と進行中。次期オーナー様に満足していただけるよう、しっかりと仕上げます。

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