レストアプロジェクト <img src="http://garage-tsurumaki.com/wp-content/themes/garage-t_140916/img/bg_headline01.jpg" alt="" />

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Ranger。引き続き、エンジンオーバーホール関連の作業を進めております。

エンジンルームへと戻ったエンジンに、ACコンプレッサーやパワーステアリングポンプ、オルタネーターなどの補機類を取り付け、それぞれを駆動するためのベルトを張る準備を進めます。補機類の取り付けはベルトが真っ直ぐに張れるようブーリーの位置を微妙に調整しながら行います。これが結構大変なんです。

ブーリーの位置調整もなんとか終わり、ほぼベルトを張り終えました。あとはACコンプレッサーとクランクプーリーを繋ぐだけです。

先に耐熱ブラックでペイントしておいたへダースも取り付けました。

オーバーホール済みのラジエターを装着し、ラジエターホースでエンジンと接続しました。ファンシュラウドも取り付け完了! だんだん正しいエンジンルームの姿に戻ってきましたね。

整備のために外していたブレーキブースターとマスターシリンダーもバルクヘッドへと固定。マスターシリンダーとプロポーショニングバルブの間のブレーキラインもニューパーツを用いています。このブロンコは前から後ろまでブレーキラインを全て引き直していますので、次期オーナー様にも安心して乗っていただけますね。

本来の姿を取り戻しつつある1973 Bronco Rangerのエンジンルーム。続いてはエンジンと補機類へと接続する配線類を整理していきます。

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

TEL:03-3425-7313

FAX:03-6413-5885

☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

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1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクト⑲

☆1月19日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.01.17

テーマ：1971 Baja Bronco "Arizona" レストアプロジェクト

本日は木曜日に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

インナーパンネル部分やエンジンベイ、ホイールウェル内側がバハ・ブロンコ純正色であるポッピー・レッドにペイントされペイントブースから出されました。

今回は辣腕メタルマスターであるG氏個人が自らのために手掛けている、別の’71 Baja Broncoと同時進行で作業が進められています。左がG氏の’71 Bajaで、右が我らが”Arizona”号です。

フロアパンやセンタートンネル部分など各インナーパネルが綺麗にペイントされています。

リアフロアパネルも綺麗にペイントされました。

リアホイールウェル部分は、スポーツパッケージのブロンコはカーペットが貼られていないため、直接見える部分となり、綺麗な仕上がりが求められます。今回はオリジナルに忠実なスポーツパッケージ仕様を再現する予定で、この部分のペイントには万全を期しただけあって、満足の行く仕上がりを実現することが出来ました。

リアホイールウェル内側も綺麗にペイントされました。

エンジンベイからコアサポートにかけても綺麗にペイントされました。

ウィンドシールドフレームからコウルパネルにかけても完璧な仕上がりです。この部分は雨水の通り道となる部分で、しっかりと防水処理を施すことが求められます。

フロントサイドのキックパネルからインナーエプロンは錆が発生しやすい部分でブロンコのウィークポイントです。普段はフロントフェンダーによって見えない部分となるだけに、この段階でしっかりと防錆対策を施すことが重要です。

左右のフロントホイールウェル廻りも綺麗にペイントされています。

この後、いよいよエクステリアのペイント作業へと移ります。

引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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1973 Bronco Ranger – エンジンオーバーホール Vol.9

☆1月19日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.01.16

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。

引き続き、エンジンオーバーホール関連の作業を進めております。エンジンルームに主役が戻ったブロンコにトランスミッション&トランスファを載せました。

こちらがエンジンオーバーホールの作業に伴いブロンコから降ろしていたトランスミッション&トランスファです。まずは全体的な汚れ落としを行いました。

汚れを落とした後各部の点検を実施。ニュートラルスイッチを新品へと交換した後、ミッションジャッキでグイグイと持ち上げブロンコの腹下へと収めます。

トランスミッション&トランスファ搭載完了後には、早速ATF&トランスファオイルの交換を行いました。トランスミッションはATFを抜くためパンを開けたまま暫く放置。トランスミッションは内部のクリーニングを行い、メンテナンスホールのガスケット取り付け面を綺麗に磨いた後ニューガスケットを挟んで蓋を取り付けました。

ATFのドリップが落ち着くのを待っている間、外したATパンは外側をワイヤブラシで地金が出るまで磨いたのちブラックにペイント。内側の汚れもしっかりと落としました。

ATパンのペイントの乾燥とATFのドリップが完了した頃合いを見計らい、ATパンをトランスミッションへ装着。ガスケットの乾燥を待ってATFを入れれば完了となります。

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1971 Baja Bronco “Arizona” レストアプロジェクト⑱

☆1月17日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

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2015.01.15

テーマ：1971 Baja Bronco "Arizona" レストアプロジェクト

本日はノーザンカリフォルニア在住のN氏による、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介します。

ペイントに向け着々とスムージングが進められているArizona号です。まずはフロアパネルからリアホイールウェル、インナーウォーターパネルなどインテリア部分をペイントします。

ホイールウェル内側部分も同時にペイントします。

そしてエンジンルーム全体のペイント準備も進めていきます。

インテリアとエンジンルームのペイント後、エクステリア部分のペイントへと移ります。まずはしっかりと下地を作っていきます。

位置合わせのために取り付けられていた、貴重なバハ・ブロンコオリジナルのフェンダーフレアもペイントに向けて取り外されました。

左右のドアパネルも、まずはウィンドウフレーム部分がWimbledon Whiteにペイントされました。

引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

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1973 Bronco Ranger – 下まわり整備 Vol.4

☆1月16日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

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2015.01.14

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。エンジンルームも作業進行中ですが、下まわりの完成度も高まりつつあります。

Cブッシュの交換が完了し、シャーシーブラックの塗布に合わせて脱脂を行っているフロントアクスルまわりです。

さらに、シャーシーブラックをペイントする前にトラックバーやステアリングロッドを装着します。

トラックバーのブッシュを新品に交換。タイロッドエンドのボールジョイントも清掃後ニューダストブーツを被せてしっかりとグリスアップを行った後、シャーシーブラックで整えました。

さらに、ブレーキライン＆ホースは前から後ろまでまるっと引き直し。シャーシーブラックで黒光りするアクスルの上でニューブレーキラインが輝いています。

メインフューエルタンクも新品へと交換し…

合わせてサブタンクも新品を使います。サブタンクのスキッドプレートやセンディングユニット、フューエルフィラーホースなども新品を用いて組み上げていきます。
この1973 Bronco Rangerはフューエル＆ブレーキラインを全て引き直し。新車に近いコンディションで乗りだしていただけますね。それなりに手はかかりますが、後々手を入れずらい場所でもありますのでこのタイミングで作業を行っておきたいポイントでもあります。

リアのインナーフェンダーまわりも汚れを落として磨いた後シャーシーブラックで整えています。前から後ろまで、全体的にパリッとした仕上がりになりました。

引き続き1673 Bronco Rangerの作業を進めてまいります。

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1975 Bronco Ranger レストアプロジェクト-44

☆1月15日の展示車両☆

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2015.01.12

テーマ：1975 Bronco Ranger レストアプロジェクト

予てからカリフォルニアにてレストア作業を進めていた、1975 Bronco Rangerですが、ボディショップでの最終ディテーリング作業も終了し、この度、ロングビーチ港へ向けて旅立ちました。

レストア作業が長引き、ところどころに子傷を負っていましたが、今回のディテーリングによって綺麗になりました。

日本到着は2月10日前後の予定で、ドライブトレインを始め電装系、細かな仕上げ作業など、残りのレストアメニューは盛りだくさんです。順次、弦巻にて進めて参ります。

それにしてもここまでは長い道のりでした。この個体を発見した際、その状態から労力のいるレストア工程となることは覚悟していましたが、いろいろな問題が発生し、想像以上に手間取りました。

しかし、諦めずにここまで辿り着いたのは、この個体が貴重なWimbledon Whiteのエクステリアカラーをオリジナルのボディカラーに持つ個体であったためです。ホワイトのブロンコ、探してもなかなか見つけることは出来ない希少車なんです。そしてこの個体は、私共が初めて手掛ける’75モデルでもあります。これで私共が手掛けていない年式のアーリーブロンコは’66モデルのみとなりました。

ガレージ弦巻での今後のレストア作業の行方に是非、ご注目ください。引き続き、この個体のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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1973 Bronco Ranger – エンジンオーバーホール Vol.8

☆1月13日の展示車両☆

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1977 Ford Bronco Sport

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2015.01.11

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。フォードブルーへのペイントが完了したエンジンを、ブロンコへと戻しました。

1973 Rangerの前に用意された302 cid V8エンジン。オイルフィルター、フューエルポンプ、オイルプレッシャーセンディングをニューパーツに交換しクレーンで吊る準備を整えます。

クレーンで吊られたエンジンが降ろされるのを待って、大きく口を開けているBronco。エンジンをBroncoの真上へと移動しフレームめがけてゆっくりと降ろしていきます。

エンジンマウントへと着座したエンジンをフレームにしっかりと固定。元の位置へとエンジンがもどりました。このあとエンジンルームでは補機類の取り付けや配線のレイアウトの作業を行います。

エンジンペイントに合わせエアクリーナーボックスもフォードブルーへとペイントしました。

そして、ヘダースもサビや汚れを落とし耐熱ブラックでペイントしています。

続いてはエンジンに連結されるミッション＆トランスファを搭載する作業を行います。

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1973 Bronco Ranger – エンジンオーバーホール Vol.7

☆1月12日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

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1989 GMC Suburban

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2015.01.08

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。メカ的なオーバーホールの完成した302 cid V8エンジンをフォードブルーへとペイントします。ペイントの前に周辺パーツを取り付けました。

まずはインテークマニフォールドの取り付け。貴重なパーツ化しつつある2bbl仕様ですが、オリジナルスペックを尊重している当店には欠かせないパーツのひとつです。合わせてウォーターポンプも取り付けました。

続いてバルブカバーを装着。

こちらはウォーターネック。中にサーモスタットを備え水温の変化に応じてエンジンからラジエターへと水を送り出す道を開きます。サーモスタットの不良はオーバーヒートの原因にもなってしまう重要なパーツのひとつ。もちろん新品を組み込んでいます。

その他のペイントを載せたくないところにはマスキングを施してから一気にフォードブルーを吹きかけました。

程なくしてフォードブルー一色に染まった302 cid V8エンジン。ヌメっとした仕上がりでいい感じです。

フォードブルーの完全乾燥を待って、バルブカバーのラインと文字を浮かび上がらせました。ん〜カッコイイですね。コレはコレでとてもいいのですが、このバルブカバーこのエンジンでは使いません。後に純正バルブカバーへと交換する予定です。

ペイントが終了した302 cid V8エンジン。ブロンコへ戻るのももう間もなくです。

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1973 Bronco Ranger – Wiring Harness引き直し Vol.1

☆1月9日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

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1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2015.01.07

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。エンジンオーバーホール、エンジンルームの仕上げなどの作業に並行して、メインハーネスの引き直しを行っています。

まずは古いハーネスの取り外しから。ステアリングコラムやメーター、各スイッチ類などをインストルメントパネルから取り外しハーネスをフリーの状態に。一気にインストルメントパネルの裏から引き出します。エンジンルーム内も同様、不要なハーネスを取り外します。

こちらがゴッソリと外れたハーネス。もともとアフターパーツメーカーのものに交換されていましたが、そこからさらに前オーナーの手が加えられていました。なるべくオリジナルに近く、スッキリとしたハーネスの取り回しにしたい…ということもあり今回はニューハーネスのへの交換にいたったわけです。

そして、こちらがこれからブロンコへとインストールされるニューハーネス。残念ながら完全なストック配線は手に入りませんのでアフターパーツメーカーのものを使用します。それでも流石アメリカ。アーリー・ブロンコに最適化されたキットが出ているんです。各スイッチ類もキットに含まれていて、あとはインストールするのみなんですが…。そう簡単にはいきません…。

まずはインストルメントパネルまわりからニューハーネスを取り付けていきます。キット化されているとはいえ配線の数は多いですからね…。配線図と格闘しながらそれぞれの線を正しい場所へと配していきました。

グローブボックスへのヒューズボックス取り付けも完了!

エンジンルームには各センサーやイグニッション関係、灯火類などの配線を通しておき、エンジンを戻してから改めてレイアウトを決めていきます。

大まかなレイアウトが決まったメインハーネス。今後はそれぞれのパートへ向けて細部のレイアウトを決めていく予定です。

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1973 Bronco Ranger – エンジンルームペイント

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☆1月8日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

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2015.01.06