レストアプロジェクト

2015.02.02

本日は先週に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介します。
 
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N氏はこの”Arizona” プロジェクトの為にいくつかの目玉パーツを準備していました。その内の一つは以前にもご紹介したデッドストックのブロンコマットなのですが、本日はその他の目玉パーツをご紹介したいと思います。それがこちら、アリゾナで探し当てた当時物のNational Command XT タイヤセットです。USEDですがこのように綺麗な状態で見つかるのはとても稀なレアパーツです。
 
150202写真(2)
バハ・ブロンコの標準タイヤとしてはGates Command XT タイヤが有名ですが、National Command XTタイヤはGates Commandとネーミングが異なるだけで、製造された工場が同じだけではなく、トレッドパターンやデザインもすべて同一のタイヤなのです。要するに別ブランドの同一タイヤということで、今回のオリジナルを重視するプロジェクトのために確保しました。写真はN氏が保有するバハ・ブロンコの標準タイヤ、Gates Commandです。
 
150202写真(3)
アリゾナからタイヤが到着し、早速、レストアしておいたバハ・ブロンコオリジナルのクロームスチールホイールに組み込み、”Arizona” 号に装着してみました。
 
150202写真(4)
150202写真(5)
いかがでしょうか!?タイヤが変わっただけで一気にレトロな雰囲気になったと思います。
 
150202写真(6)
150202写真(7)
このタイヤはあくまでもディスプレイ用ですが、Fab Fordsなどのイベントでは注目度が上がるのは間違いないですね~。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

 

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

http://bronco-ranch.com

TEL:03-6413-1531

FAX:03-6413-1532

e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

 

Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

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TEL:03-3425-7313

FAX:03-6413-5885

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☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

 

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☆2月3日の展示車両☆

 

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1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

 

ぜひお越しください♬♩

2015.01.31

本日は木曜日に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介します。
 
150131写真(1)
ボディショップにてレストアされたダッシュパネルがN氏の元へ戻って来ました。
 
150131写真(2)
綺麗な仕上がりです。
 
150131写真(3)
150131写真(4)
グローブボックスドアとアッシュトレイも綺麗にレストアされました。
 
150131写真(5)
各スイッチ類のベゼルとノブが取り付けられていきます。
 
150131写真(6)
すべてのスイッチノブが取り付けられ、ゲージクラスターが取り付けられました。
 
150131写真(7)
綺麗な仕上がりです。
 
150131写真(8)
ヒーターデフローストホースが取り付けられ、各配線が整理されました。グローブボックスドアも取り付けられています。
 
150131写真(9)
この個体のオリジナル品のワイヤリングハーネスが、これまたオリジナル品の取付金具によって丁寧に設置されています。ボルト&ナットに至るまですべてオリジナルパーツです。このこだわりよう、繊細さこそがN氏の真骨頂です。
 
150131写真(10)
そしてダッシュパネルが取り付けられました。
 
150131写真(11)
完璧な仕上がりです。ダッシュパネルは基本的にはリプロ品が存在しません。レストア時には今回のようにオリジナルパーツを再生するか、中古品を入手して使用するしかありません。この作業は想像以上に手間のかかる作業で、ここまで完璧に手を入れるプロジェクトはとても稀なケースです。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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☆2月2日の展示車両☆

 

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2015.01.30

ガレージにて整備を進めております、1973 Bronco Rangerです。

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オーバーホールを行ったエンジンをブロンコへと戻し、水まわりや電装関係の補機類を装着。いよいよ火入れへ向けての準備を始めます。

DSC00598
まずはキャブレターを装着。2bblのニューキャブレターをインテークマニフォールド上にセットしました。キャブレターの4bbl化を希望される方もいらっしゃいますが、まずはストックスペックである2bblのマイルドな乗り味を味わっていただきたいですね。マイルドとは言ってもそこは5リッターV8エンジンですから、グッとアクセルを踏み込めばパワフルな走りを楽しませてくれますよ。

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そして、燃料ポンプからキャブレターへとガソリンを運ぶラインも引き直しました。もちろん、キャブレターの前に取り付けている燃料フィルターも新品です。

DSC00598
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イグニッションコイルやスパークプラグワイヤ、スパークプラグもニューアイテムへと交換です。

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フォードブルーへとリペイントしたエアクリーナーボックスを装着。ここまで来ると火入れの儀式まであとわずかですね。

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エンジンに火入れをする前に、ATからラジエターへとATFを送るラインを連結します。

DSC00670
そして、いよいよ火入れ! エンジンオーバーホール後この瞬間はいつも緊張しますね…。キーを捻ると302cid V8エンジンが勇ましいサウンドを響かせつつ目を覚ましました。点火タイミングやキャブレターを調整しながらアイドリングの安定するポイントを探し出します。

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エンジンの状態が安定したらメーターの計器類の動きをチェックしながら、クーラントを入れエア抜きを行いエンジンオーバーホールのひと通りの作業が完了です。

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エンジンがかかり自走が可能になったRanger。久しぶりに外へと出てメカニックM山のTampico号と2ショット。1973 Bronco Rangerはこれから慣らしを兼ねたテストドライブを行います。


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☆1月31日の展示車両☆

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2015.01.29

本日は引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの模様をご紹介します。
 
150129写真(1)
N氏の工房でコツコツと作業が進められている、”Arizona”号です。
 
150129写真(2)
Upholsteryショップから完成したフロントバケットシートが戻って来ました。
 
150129写真(3)
もちろんこのシートはこの個体オリジナルのシートフレームを用い、シートフォームとシートスキンを張り替えたものです。
 
150129写真(4)
150129写真(5)
レンズ類もフォードオーバルマーク入りのNOSパーツを使用します。
 
150129写真(6)
こちらはリビルトされたマニュアル3速トランスミッションとDANA20アダプターハウジングです。こちらもこの個体のオリジナルパーツがリビルトされたものです。
 
150129写真(7)
アクセルペダルとブレーキペダルがN氏によって再生され取り付けられました。ペダルリンケージもすべてオリジナルパーツが再生されています。
 
150129写真(8)
150129写真(9)
キックパネルからファイアーウォール内側にはインシュレーターが貼られました。オリジナルに忠実に綺麗に仕上げられています。通常は見えない部分となりますが、見えない部分こそこだわりたいというのが私共のポリーシーです。
 
150129写真(10)
まだ作業途中ですが、デッドストック品のブロンコマットも含めて鳥肌が立つほど美しい仕上がりです。完成がますます楽しみになってきました。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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☆1月30日の展示車両☆

 

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2015.01.26

本日は先週に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
 
150126写真(1)
N氏の工房に納まった”Arizona” 号、やっと折り返し地点に到達した感があります。
 
150126写真(2)
完璧にバランス取りされた302エンジンにハーモニックバランサーやウォーターポンプ、フューエルポンプなどが取り付けられました。
 
150126写真(3)
150126写真(4)
フードにはセイフティーラッチとN氏によってレストアされたストライカーポストが取り付けられました。
 
150126写真(5)
150126写真(6)
N氏はバハ・ブロンコオリジナルのスチールホイールのレストアをこのホイールを当時製造したホイールメーカーに依頼していたのですが、この度、綺麗にレストアされ戻って来ました。リクロームが施され完璧な仕上がりです。
 
150126写真(7)
ステアリングポストはこの”Arizona” BajaのオリジナルパーツがN氏によってレストアされます。
 
150126写真(8)a
ステアリングコラムは欠品しがちな貴重なパーツです。極力オリジナルパーツを再生し、ターンシグナルスイッチなどの消耗品はNewパーツを使用します。
 
150126写真(9)
ワイヤリングハーネスもオリジナル品を再生します。
 
150126写真(10)
“FORD” オーバルスタンプ付きのテーピングなど、このワイヤリングハーネスにはオリジナル品である証が随所に散見されるのです。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

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☆1月27日の展示車両☆

 

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2015.01.25

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。

DSC00628
エクステリア&エンジンルーム内のハーネスをほぼまとめ終わったRanger、続いてインテリアの配線レイアウトを行いました。メーターまわりは各スイッチ類など、ハーネスは全てインストルメントパネルの裏側を這わせますので、フロアに寝そべっての作業。変なところが攣りそうになります…。

DSC00612
DSC00613
ある程度ハーネスのレイアウトが決まったらステアリングコラムの取り付け。このRangerにはもともとアフターのものがついていたのですが、敢えてストックのステアリングコラムに戻しました。その理由のひとつがシフトインジケーターです。このクリアパネルのインジケーターが付くのは1973yモデルのみ。雰囲気ありますよね。ストックスタイルにこだわっている当店としては外せないアイテムです。

DSC00617
ステアリングコラムにシフトレバーを装着。

DSC00620
DSC00624
ステアリング&ホーンボタンもストックを取り寄せて装着しました。消耗品を含めこのあたりのパーツも新品が出てくるというのが嬉しいですね。ブロンコに安心して乗っていただける要素のひとつです。日本車やヨーロッパ車では70′sの新品パーツを探そうと思ったらかなり大変です。

DSC00631
1973 Bronco Ranger、ステアリングも装着し本来の姿を取り戻してきました。


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☆1月26日の展示車両☆

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1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

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2015.01.24

本日は木曜日に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
 
150124写真(1)
マスタング専門店でのボディワークを終え、N氏の工房へと帰還した”Arizona” 号です。
 
150124写真(2)
まずはN氏によって”FORD” グリルレターが取り付けられました。使用されるクリップがこちら、貴重なNOSパーツです。
 
150124写真(3)
“F” が取り付けられました。
 
150124写真(4)
グリルの裏側はこんな感じです。NOSパーツのクリップによってグリルレターがしっかりと固定されています。
 
150124写真(5)
次にヘッドライトも取り付けられます。まずはN氏によってレストアされたバルブバケットが取り付けられました。もちろんオリジナルパーツです。
 
150124写真(6)
グリルレターとヘッドライトバルブが取り付けられました。
 
150124写真(7)
そしてこちらが、今回のレストアプロジェクトにおける目玉パーツの内の一つである、デッドストックのブロンコフロントマットです。リプロ品が存在しない激レアパーツです。この一品のために日本円で6桁の出費となりましたが、オリジナルスポーツブロンコを忠実に再現するためには仕方ありません。
 
150124写真(8)
早速、フロントマットを”Arizona” 号に敷いてみました。若干、縮んでいるようですが、時間をかけて広げることでうまく敷設出来そうです。激レアパーツであるフロントマットを入手しましたが喜びは束の間、次はリアマットを探さなければなりません。
 
引き続き、’71 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

 

アーリーブロンコ専門店

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☆1月26日の展示車両☆

 

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2015.01.22

本日は月曜日に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介します。
 
150122写真(1)
ポッピーレッドにペイントされたボディはバハ・ブロンコのペイントスキームに則り、ウィンブルトンホワイトに塗り分けられました。
 
150122写真(2)
ペイント完了後、ペイントブースから出されました。
 
150122写真(3)
各フロアパネルは丁寧にペイントされました。この後、フロアにはオリジナルのブロンコマットが敷かれ、オリジナルの状態を忠実に再現する予定です。
 
150122写真(4)
150122写真(5)
バハ・ブロンコのペイントスキームに則り、フロントフェンダーはポッピーレッドとウィンブルドンホワイトに塗り分けられ、フードはフラットブラックで先端だけポッピーレッド、ウィンドシールドフレームはウィンブルドンホワイトへとペイントされました。そして順次、クロームモールディングが取り付けられていきます。
 
150122写真(6)
フロントグリルはスポーツブロンコのペイントスキームに則り、シルバーにペイントされグリルモールディングが取り付けられました。マーカーレンズも取り付けられています。
 
150122写真(7)
こうしてマスタング専門店でのすべてのボディ廻りの作業を終えた”Arizona” 号はトートラックに載せられN氏の工房へと出発しました。因にこのマスタング専門店はアップルなどメジャーなIT企業が拠点を構えるシリコンバレーと呼ばれるエリアにあり、地価の高騰によりビジネスの継続が困難になったそうで、敏腕メタルマスターG氏に依頼するボディワークのプロジェクトもこの”Arizona” 号が最後となりそうです。私共も幾度となく訪れたショップだけにさみしい限りです。
 
150122写真(8)
150122写真(9)
150122写真(10)
N氏の工房へと無事に戻った “Arizona” 号は、各パーツの取り付けを経て、ハードトップを搭載し、一気に組み上げられていきます。
 
引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

 

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☆1月23日の展示車両☆

 

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2015.01.20

ガレージにて整備を進めております1973 Bronco Rangerです。今回はWiring Harness引き直しの模様をお伝えします。

DSC00403
前回のVol.1では、エンジンルームまで配線をレイアウトするところまでお伝えしていました。

DSC00530
今回はその先、配線をパートごとにまとめながら長さや這わせる場所などを確定していきました。

DSC00578
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スターターソレノイドやメインヒューズ、ボルテージレギュレーターなどといったパーツも取り付けながらそれぞれに配線を接続していきます。

DSC00580
水温や油圧センサー、イグニッションコイルなどといったパートへと分岐する配線を仮置きしながらエンジンまわりの配線レイアウトを決めていきます。

DSC00542
エンジンルーム内の配線レイアウトに合わせて、テールライトやナンバー灯、サイドマーカーなどテールまわりの配線も繋げて行きます。今回はハーネスを総入れ替えしていますので、全ての電気関連パーツで作業が必要になります。同様にフロントのサイドマーカーやヘッドライト、ウィンカーも結線作業を行いました。

これでエクステリアの配線レイアウトはほぼ完了。残すはインテリアでの作業になります。


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2015.01.19

本日は土曜日に引き続き、1971 Baja Bronco “Arizona” のレストアプロジェクトの様子をご紹介します。
 
写真(1)
写真(2)
インナーパネル部分やエンジンベイ、ホイールウェル内側がバハ・ブロンコ純正色であるポッピー・レッドにペイントされた”Arizona” 号はエクステリアのペイントを前にN氏がレストアを進めてきたフレームへとボディが乗せ換えられました。
 
写真(3)
写真(4)
下廻りのペイントのため、ペイント専用のフレームにボディが乗せられていたのです。N氏が綿密に寸法を測ってフレームのレストアを行ったこともあり、きれいに収まりました。
 
写真(5)
写真(6)
エクステリアのペイントに向けて、各ボディパネルのスムージングが入念に行われ、同時に散り合わせも行われました。こちらはフロントフェンダーとグリルです。
 
写真(7)
写真(8)
そしてこちらはリアフェンダーとテールゲートです。完璧に散り合わせが行われました。
 
写真(9)
先端をポッピーレッドにペイントするため、フードが取り付けられた”Arizona” 号はペイントのため、ブースへと入れられました。
 
写真(10)
写真(11)
フード先端と左右ドア及び、左右のリアフェンダーがポッピーレッドへとペイントされていきます。テールゲートとフロントグリル、左右フロントフェンダーも同時にペイントされます。
 
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