レストアプロジェクト

2020.01.14

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

1971 Broncoから取り外したオリジナルの配線確認&補修を行いました。電気的トラブルを未然に防ぐためにこの作業は欠かせません。1本1本テスターを当てながら導通をチェックして…

極力オリジナルの配線を活かしますが、不具合のある線は補修もしくは引き直します。

全ての確認&補修が完了したら、パートごとにテープでまとめていきます。

そして、こちらが作業が完了した配線です。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

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Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
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☆1月14日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
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2020.01.08

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

引き続き、Broncoから取り外したパーツのメンテナンスを進めています。
今回はパワーステアリングギアボックスです。内部のメンテナンスを終了した後、ボディの汚れを落としました。

次に、磨き終わったボディに下塗りを行います。

続いて、シャーシーブラックで本塗り。

数回に分けてシャーシーブラックを塗布しました。輝きを取り戻したパワーステアリングギアボックスですが、仕上げ塗りはBroncoに取り付けてから行います。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆1月9日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
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2019.12.29

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

前後アクスルハウジングの下塗りまでの作業が完了した1971 Bronco Sport、引き続き脚まわり関連パーツのクリーニング作業を進めています。
こちらはフロントアクスルハウジングとフレームを連結するラジアスアームです。アクスルハウジング同様磨きを掛け、シャーシーブラックの塗布まで完了しました。ラジアスアームのキャップとコイルスプリングの受け皿も同様にシャーシーブラックでのペイントが完了しました。


左右ラジアスアームのメンテナンス完了です。

脚まわりには数多くのボルトが使われていますが、そのボルトも1本1本メンテナンスを行います。この写真は外した時のままのボルトです。

それに手を入れて…
このような状態に仕上げます。磨くだけではなく、傷んでいるスレッドがあれば修正をかけ、極力オリジナルのボルトを再生して使用しています。

同様にメンテナンスを行ったボルト類です。1本1本手を入れていくのはかなりの手間暇が必要なのですが、こうすることでそれぞれの状態を把握できるだけではなく、仕上がりのクォリティアップにも繋がります。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


冬季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月28日(土)から1月5日(日)までを冬季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは1月6日(月)より順次ご対応させていただきます。ご不便をおかけいたしますが、よろしくお願いいたします。

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☆1月6日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.12.23

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

メカニックふたりががりで、ワイヤーブラシやサンダーなど各種ツールを駆使し、マスクやゴーグル、各種防具を用いながらも鉄粉まみれになって前後アクスルと格闘すること数日、アクスルハウジングの下塗りまで完了することができました。

こちらはフロン後アクスルハウジング。前側、後ろ側ともに綺麗に下塗りが完了しています。

立体的に入り組んだ部分も綺麗に仕上げることができました。

そして、こちらはリアアクスルハウジングです。ディファレンシャルキャリアも隅々まで汚れを落とし、下色を吹いています。
アクスルハウジングは組み上げてしまえば見えにくい箇所でもあり、ここまでやらなくても…と言われることもありますが、見えない部分もしっかりと手を入れるというのは、我々のクルマ作りに対するこだわりのひとつ。アクスルハウジングに限らず、Broncoのいたるところにこのこだわりが活きています。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆12月24日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.12.22

レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

引き続きボディワークが進められている1969 Bronco Sportです。現在下まわりの仕上げ中で、フロアパンがWimbledon Whiteにペイントされました。

こちらはフロントシートの真下。ミッションが収まるセンタートンネルからエンジンルームにかけてのフロアパンです。

同様に…

パッセンジャーシート下

リアシート&カーゴスペース下

左右リアインナーフェンダーも綺麗にペイントされました。

引き続き1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。


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☆12月23日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.12.20

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

引き続き、前後アクスルハウジングと格闘中です。

こちらはリアアクスル。反対側に続いて、磨き作業真っ最中です。

フロントアクスルでは、ラジアスアーム取り付け部を磨いています。入り組んだ構造のため、写真のような電動工具の他ワイヤーブラシなどを駆使して、磨きを掛けていきます。

メカニックふたり掛かりで、アクスル1本づつを磨いています。リアアクスルの左半分は磨きに続いて下塗りまで終了しました。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆12月21日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
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2019.12.17

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

引き続き、前後アクスルハウジングと格闘しています。
こちらはリアアクスルハウジングです。磨き作業が進み、地金が見えて鈍い輝きを放っています。今回は錆が浮いてくる前に、細かいパートに分けて下塗りを行っています。すでにデフケース周辺は磨きと下塗りが終了しました。


ショックアブソーバーステーなど、立体的な部分の裏側もしっかりとクリーニングを行い、磨いた粉や汚れなどをしっかりと落として下塗りを行います。

引き続き1971 Bronco Sportのレストア作業の模様をお伝えします。


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☆12月18日の展示車両☆

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2019.12.14

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。ついに1971 Broncoのボディワークが終了し、ボディは整備工場へと移されました。

そして…
整備工場にてBroncoから取り外された前後アクスルハウジングを弦巻へと持ち帰ってきました。暫くは、この2本のアクスルハウジングとの格闘が続きます。

こちらはリアアクスルハウジング。

そしてフロントアクスルハウジングです。どちらのハウジングも状態が良く、クリーニングを行うことでクリーンなクォリティを取り戻せそうです。

フロントアクスルハウジングは構造物が多く狭い箇所もあり、磨き作業ではいつも手を焼かされるパートです。しかしその分、クリーンに仕上がった時の喜びはひとしおなんです。

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☆12月16日の展示車両☆

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2019.12.10

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ボディショップでの作業がほぼ完了している1971 Bronco Sport、弦巻にてエンジンオーバーホールの仕上げを行っています。

こちらはクーリングファンです。元色を磨き落として…

下塗りの後シャーシーブラックを塗布しました。

ペイントが乾いたクーリングファンをエンジンに取り付け。このほか、パワーステアリングポンプ、フューエルポンプ、オルタネーターなども取り付けました。

そして、左右へダースを装着。

これでエンジンオーバーホールのひと通りの作業が完了しました。このままオブジェにしたい仕上がりです。こんな感じのミニチュアモデル売ってますよね。

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2019.12.08

レストアプロジェクトを進めている1971 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。

ボディショップでの作業がほぼ完了している1971 Bronco Sportです。

エンジンオーバーホールの仕上げ段階に入り、キャブレターリペアを行いました。こちらはエンジンから降ろしたままのキャブレター、もちろん純正品です。

キャブレターを個々のパーツ単位まで分解し、それぞれをクリーニング&メンテナンスを行います。キャブレターリペアはリペアキットを使って行うので、内部パーツはほぼニューパーツへと置き換わります。

ボディは、フロート室はもちろん、ガソリンの通り道を1本1本専用のクリーナーを吹き付けてクリーニングを行いました。

クリーニングの終わったキャブレターのボディです。各部輝きを取り戻しました。

リペアキットを使って元通りに組み直したキャブレターです。交換パーツが安定して手に入りますので、安心して純正キャブレターを使い続けることができます。いろいろなキャブレターを載せたBroncoを見ていますが、この純正キャブレターを載せているBroncoが一番安定感が高いですね。

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