新しく当店のINVENTORYに仲間入りした1974 Broncoをご紹介します。
今回はインテリア編です。
まずはインストルメントパネルまわりです。細身大径のオリジナルステアリングを装着。ステアリングセンターにはFORDのオーバルが入ったホーンボタンが備わります。
インストルメントパネル上部に装着されるダッシュパッドも綺麗な状態を保っています。
シンプルなレイアウトの各スイッチ類です。このBroncoはアフターパーツのエアーコンディショナーが装着されています。
こちらはスピードメーターです。ガソリン、水温、油圧、発電の各メーターも、スピードメーターと同じメータークラスター内にレイアウトされています。
ステアリングコラムに配されるシフトレバー。3速A/Tが搭載されています。
そして、こちらは駆動状態を選ぶためのトランスファーレバーです。
1974 Broncoの情報は当店のHP、INVENTORY BRONCO内の1974 Ford Bronco(←クリック)でご覧いただけます。
引き続き、1974 Ford Broncoをご紹介します。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Bronco Ranch & Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆2月2日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
Broncoのリアビューです。スペアタイヤは背面キャリアに背負うタイプ。スィング式のキャリアです。
テールゲートには”FORD”の浮き文字が入っています。
カーゴルームへはスペアタイヤをスィングさせることでアクセスできます。リアのゲートは上下開きの2分割式です。
美しいボディラインを生み出しているアンカットフェンダー。アーリーブロンコの大きな特徴のひとつですね。
グレードはベーシック。フロントグリルはWimbledon White仕様となります。
そして、フロントフェンダー後端には”Bronco”のエンブレムが備わります。
本日はMaui,HWにて入手した1975 Ford F-100 Explorerをご紹介します。
MauiからCaliforniaへ長い旅路を経てようやく到着した’75 F-100 Explorerです。
2WDのロングベッドピックアップ、通常は取り扱わない組み合わせですが、このトラックにはそれでも手を出してしまう理由があったのです。
その理由はずばり”オリジナル度” です。
貴重なExplorerパッケージを全てにおいてオリジナルコンディションで保持しているこちらの1台、
次回以降、詳しくご紹介して参ります。
当店が数年前に購入し倉庫で保管していた1台、1990 VOLVO 240GLエステートです。
クラシックな外観の割にそこそこ高年式な車両ですので、ある程度の信頼性が確保されており、安心してお乗り頂ける1台です。
近頃のネオクラシックブームの波に乗り、人気のあまり程度の良い個体を探し出すことが困難な状況となってきました。
10万キロ以上の過走行車が多い中、この個体は6万キロ程度と、この車種にしてはローマイレージな状態を維持しています。
エンジンルームもとてもクリーンな状態ですが、ここからさらに整備を行い、よりクリーンな状態へと仕上げる予定です。
こんなにキャンプ場が似合うクルマ、なかなかありません。
サイトの雰囲気を一変させるアイテムとしても活躍する1台です。
ご興味をお持ちの方はGarage弦巻までお問合せください。
Maui島のPo’Olenalena Beach Parkで発見した1台、1975 Ford F-100 Explorerです。
Sixth generation(第6世代)のFord Fシリーズです。この年代のフロントフェイス、個人的には一番好きな顔です。
シングルキャブ＋ロングベッドという一般的な組み合わせのピックアップトラックです。当店では4×4でない時点で通常は仕入れないのですが、
こちらの個体、オリジナルのExplorerパッケージのディテールを完璧に残す1台だったのです。特にこのオリジナルペイント＋Explorerストライプはお宝級の一品です。
引き続き、貴重なExplorerパッケージを完璧に保持したF-100のリファインプロジェクトをご紹介して参ります。
本日は1973 “Green” Baja Broncoを走らせ近所のフォードディーラーへ。
お目当てはこちら。New Broncoです。このモデルはBronco Sport Big Bend 4×4というモデルです。
1.5L ECO BOOSTエンジンと8速オートマティックトランスミッションとの組み合わせで、ガロンあたり26マイルという低燃費を誇ります。キロ/リッターに直すと10.4km/Lとなりますが、このクルマの名前が “ブロンコ” であることを考えると驚くべき数値です。
4ドアで5人乗りという使い勝手重視のSportモデルですが、ディーラーに残っているところを見ると、人気は今ひとつなのでしょうか。
当店もNew Broncoをオーダーしていますが、ディーラーの現状は御覧の通り。通常はストック車両で埋まっているヤードがほぼ空の状態です。半導体を始めとする部品不足で生産が滞っているためです。当店のNewブロンコもいつ来ることやら…
全ての作業を終え帰還を果たした、’73 “Green” Baja Bronco、
本日は仕上げのアイテムを追加します。
殆ど修復不可能な程に劣化していたオリジナルブロンコマット、一工夫を加え意地の修復作業を行ったことは、当ブログで紹介した通りですが、そんなブロンコマットを優しく保護してくれるアイテムがこちら、
ヴィンテージフロアマットです。”FORD” “BRONCO” と名打たれたこちらのフロアマット、新車当時のディーラーオプションとして出回っていた品で、今となっては貴重なヴィンテージアイテムです。
そしてフロアマットがインストールされました。
敢えてNewパーツへと交換せずにオリジナル品を生かしたダッシュパッドやシートハーネス、時間をかけて再生したブロンコマットにヴィンテージフロアマットを加えるなど、オリジナルパーツの再生に努めることで、新調されたフロントバケットシートスキンが存在を主張し過ぎないように上手く調和させ、ヴィンテージ感を損なうことなくリフレッシュさせることに成功しました。
