レストアプロジェクトを進めている、1970 Bronco Sportです。
フロントアクスルハウジングが降ろされたBronco、続いてリアアクスルハウジングを降ろす作業が開始されます。
フロント同様、Broncoから降ろされたリアアクスルハウジングです。フロント、リアアクスルハウジングともに弦巻へと持ち帰り、メンテナンスを行います。
アクスルハウジングがいなくなったリアセクション。
続いてリーフスプリングが取り外されました。
ショックアブソーバーが残っていますが、大物がいなくなってすっきりとしました。これで隅々までクリーニングが行えます。
リアからの眺め。エンジン、ミッション＆トランスファ、フロント＆リアサスペンションが取り外され、フレームとボディのみとなったBroncoです。続いては、フレーム＆ボディのクリーニング、そして弦巻へと持ち帰った各パーツのメンテナンスを進めていきます。
引き続き1970 Bronco Sportの作業を進めます。
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☆7月17日の展示車両☆
1975 Ford Bronco Ranger
ぜひお越しください♬♪
エンジン、ミッション＆トランスファのが降ろされた1970 Broncoです。
ボリュームのあるドライブトレインが降ろされたことで、下まわりがスッキリとしました。これで、細かいところまでクリーニングを行うことができます。
フロントアクスルが降ろされました。かなりヘビーな相手なので、ミッションジャッキは必須です。
ラジアスアームも取り外されました。
コイルスプリングのみが残されたフロントサスペンションまわりです。スプリングはとりあえずこのまま、続いてはリアサスペンションを降ろす作業が進められます。
エンジン、ミッション＆トランスファを降ろしてもらうため、工場へと移動が完了したBroncoです。
リフトで持ち上げて、まずはミッション＆トランスファを降ろす準備が開始されます。
こちらがこれから降ろすミッション＆トランスファ。一体で降ろす必要があるので、かなりヘビーな作業になります。
ミッション＆トランスファがBroncoから降ろされました。このBroncoは3M/T仕様なのでまだ軽い方ですかね…。
続いてエンジン。クレーンで302cid V8エンジンを吊り上げて…
それにしても、オーバーホールのし甲斐がありそうな汚れっぷりです…。
エンジンそしてミッション＆トランスファを降ろす準備を進めています。
エンジンルーム内の作業が完了し、エンジンまわりがスッキリとしました。これから工場へと移動して、エンジンを降ろしてもらうことになります。
タイヤを取り付けて、いよいよ準備完了です。
工場へと向かうため、ローダー弦巻号に載せられた1970 Broncoです。
無事に工場へと到着。これからエンジン、ミッション＆トランスファを降ろす作業の開始となります。
ご納車前の最終作業、エクステリア＆インテリアの仕上げを行いました。
そして、ブルーオーバルが刺繍されたフロアマットをBroncoに敷いて…
ハブキャップを装着して全ての作業が完了した1971 Bronco Sportです。
お客様の運転でGarageを後にするBronco。感無量の瞬間です。
オリジナルの302cid V8エンジンのオーバーホールを行うため、エンジンを降ろす準備を進めています。
エンジンを降ろすためには、エンジンの周りに取り付けられている補機類を取り外す必要があります。まずは水まわりのラジエターから開始。最初に中に入っている水を抜きます。
上下ホースを切ってラジエターの取り外し完了。外したラジエターはオーバーホールを施します。
続いてエアクリーナーボックスとキャブレターを取り外しました。
さらに、クランクプーリーやウォーターポンプ…
配線類も取り外します。
これでエンジンを降ろす準備がほぼ整いました。
テストドライブから戻り、改めて下まわりのチェックを行いました。新たなオイル漏れや各部緩みなどもなく、これで完成! となった1971 Bronco Sportです。
ボディワークから始まり、ここまでかなりの時間を費やした1971 Broncoですが、その甲斐あって満足のゆく仕上がりとなりました。
こちらはエンジンルーム。エンジンオーバーホール、そしてエンジンを降ろしてエンジンルームのメンテナンスを行ったことで、隅々まで手を入れることができました。
下まわりも艶やかでクリーンな仕上がりとなりました。エンジン＆ミッション、そして前後アクスルハウジングやスプリングなどをBroncoから取り外して磨きと仕上げを行ったことで実現したクォリティです。かなりの労力と時間を費やす作業ではありますが、この仕上がりを目指すが故。お客様にも満足していただけたので嬉しい限りです。
インテリアではシートスキン、シートフォーム、各部インナーパネルやカーペットなどニューパーツを使って作り上げました。
こちらが新たにレストアプロジェクトを開始した1970 Broncoです。光の加減で色味が変わる美しいCarmel Bronzeのボディカラーが特徴です。これからエンジンのオーバーホール、下まわりのクリーニング、脚まわりのクリーニング＆メンテナンスなどの作業を進めていきます。
エンジン含め各部まだ組み上げて間もないということもあり、慣らし運転を兼ねてまずは弦巻界隈をドライブ。そこで気になった箇所をクリアしていきながら何度かテストドライブを繰り返しました。
ある程度まとまってきたらいよいよ高速走行です。一般道走行時とはまたひと味違った乗り味を感じ取れるのがこの高速走行です。このBronco、走りや各部の動きが全体的にジェントルで滑らかな印象。路面の凹凸などもしなやかに乗り越えていきます。とても気持ちの良い走りです。
途中のパーキングにて。しなやかで気持ちの良い走りは、新たに装着したBFGのオールテレインタイヤの影響もあると思いますが、それだけではなくこのBroncoの個性の表れが大きいと思います。何度かこのブログで書いていますが、Broncoは同じように仕上げてもそれぞれ違った乗り味を楽しむことができます。それが面白いところでもありますね。
高速走行のあとは、お決まりの幹線道路へ。渋滞を選んで走ってみました。それでも、終始安定した走りの1971 Broncoです。
今回のテストドライブでは大きな問題も見つからず、弦巻では細かい調整作業のみでご納車できそうです。
カーペット敷きが完了した1971 Bronco Sportです。まだレストアプロジェクトの完成前ですが、オーダーを頂いたためこのままご納車に向けた整備に取り掛かります。
とある日のGarage弦巻です。1971 Bronco Sportとご納車に向けて準備中の1977 F-150が並びます。
ご納車に向けての作業を開始しました。まずは下まわりの点検から開始します。まだ組み上げて間もないとはいえ、この後のテストドライブに備えてひと通りチェックを行いました。
チェック完了後、各部シャーシーブラックの増し塗りを行いました。下まわり全体的に艶が増しています。
前後アクスルのディファレンシャル部も艶やかで深みのあるブラックに仕上がっています。この辺りは走行時に後続車などから見える部分でもあるので、綺麗に仕上がっているに越したことはありません。下まわりが綺麗なクルマは、シャンとした佇まいに見えますからね。
