レストア作業を進めている1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
引き続き、351M V8エンジンのオーバーホール作業を進めています。
シリンダーブロックのクリーニングの模様です。
ブラッシングがある程度終わったら、パーツクリーナーで洗い流して状態をチェック。汚れが落ち切れていない部分をさらに清掃していきます。
続いて、エンジンをグルリと回してVバンク部のクリーニングも開始。クランクシャフト側同様に、溶剤と人力で汚れを落としていきます。
クリーニングの合間にフリーズプラグを抜きました。後程、ウオータージャケットの清掃も行っていきます。
引き続き、1978 Bronco Ranger XLTの作業の模様をお伝えします。
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☆11月4日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
クリーニングを開始したシリンダーブロック…
溶剤によって溶けだしてきた堆積物を、ブラシでこすりながらシリンダーブロックから剥がします。
オイルラインなどにも溶剤をながしこみながら…
気を取り直して、シリンダーブロックのメンテナンスを開始しました。
溶剤吹きつけ後しばらく待つと…汚れが溶けてきました。
まずはクリーニングから開始です。燃焼室にこびり付いているカーボンなどの汚れを落とすため、溶剤を溜めたまましばらく置いておきます。
続いて、バルブスプリングコンプレッサーを用いて、8本のバルブを抜きました。
インテーク&エキゾーストバルブを抜いたシリンダーヘッドです。
こちらが、両バンクのシリンダーヘッドから取り外した各バルブです。バルブはニューパーツを用いてエンジンを組む予定です。。
カムシャフトです。どちらもこれからメンテナンスを行っていきます。
カムシャフトが抜けたシリンダーブロックです。今回はカムシャフトが収まる部分のベアリングを交換予定ですので、各部から抜き出しました。
レストアプロジェクトを進めている1969 Bronco Sportの作業の模様をお伝えします。
左右フロントフェンダー、
そしてフードです。
このあたりのパーツが取りつけられると、一気に”Bronco”の雰囲気が高まりますね。現在はフロントフェンダーの位置決め中。ドアやプレスラインとの位置関係が決まり次第、しっかりとボルト留されます。
シリンダーブロックのメンテナンス開始です。
シリンダーブロックからクランクシャフトを取り外し、ピストンを抜いた状態です。このシリンダーブロック、なかなかの汚れっぷりですので、これからしっかりと汚れを落としながらメンテナンスを進めていきます。
こちらがシリンダーブロックから抜いたピストンx8本とクランクシャフトのキャップです。後々メンテナンス予定。
