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Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

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☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

1989 GMC Suburban – Fun to Drive!!

こちらもぜひご覧ください！

☆11月1日の展示車両☆

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

ぜひお越しください♬♩

2014.10.10

テーマ：車両紹介

ガレージ弦巻にて展開中の”Chevy & GMC Festa 2014″の主役の1台1989 GMC Suburbanを、テストドライブを兼ねてガレージから連れ出しました。

こちらが1989 GMC Suburbanです。12,300オリジナルマイルという奇跡的なコンディションで手に入れることができた1台です。廉価グレードとなるSLXのフロントマスク、厳つさもあるのですが、ずっと眺めているとどこなく愛くるしさも感じてしまいます。ホワイトのボディもとても綺麗な状態で残されています。

隣に停まる大型トラックにも引けを取らない迫力のSuburban。全長は5.6mありますが、この長～いボディのわりに小回りが効くのでルックスから想像されるよりかなり乗りやすい車です。住宅街も走りましたが、車幅さえ気にしていればスルスルと走り抜けることができます。そしてこの大柄なボディとロングホイールベースもSuburbanの魅力のひとつなんです。

ハイウェイでの安定感はかなり髙し! ロングホイールベースゆえのゆったりとした走りはクルージングと呼ぶにふさわしい乗り心地が楽しめますよ。そして、350cidのトルクフルなエンジンはゆったりと走るだけでなく、アクセルを踏み込めばこの巨体をグイグイと加速させるパワフルさも持ち合わせています。
1970～1980年代のアメリカ車のステアリングを握ると感じることができる感覚、クルマとの一体感です。全ての操作系がバイワイヤーではなくダイレクトにクルマと繋がっていますので、アクセルを踏めば踏んだだけ、ステアリングを切れば切っただけ車が反応してくれます。そして、自分が操っているという感覚も存分に楽しめますね。

今日は花曇りでしたが、ベントウィンドウやサイドウィンドウを開け放ってのドライブがとても気持ちよかったです。

そして、1989 Suburbanが大切に扱われてきたことを裏付けるアイテム、当時のオーナーズマニュアルがとても綺麗な状態で残されていました。

ぜひとも皆様にもSuburbanでのドライブを楽しんでもらいたいですね。当店ではこの1989 GMC Suburbanの他にも1988 Chevy Suburbanや1976 GMC Suburbanもストックしておりますので、ぜひご来店いただき実車をご覧ください。

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

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1989 GMC Suburban – Fun to Drive!!

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☆10月11日の展示車両☆

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet Suburban

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2014.10.10

テーマ：車両紹介

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☆10月11日の展示車両☆

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet Suburban

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2014.10.01

2014 FJ Cruiser – ご納車

テーマ：車両紹介

ガレージへの入庫後直ぐにご成約いただいた2014 FJ Cruiser Trail Teams Ultimate Editionを、都内にお住いのM様へとご納車しました。

ナンバーを取得したFJ Cruiser、前日にボディもインテリアも綺麗に磨き上げ、M様へのご納車の準備を整えました。

そして今日、生憎の空模様となってしまいましたが無事にご納車完了です。お車の引き渡し時には雨も上がり写真撮影も問題なく終了。都会のなかのFJ Cruiserもなかなか似合っていますね。日本未発売のTrail Temasということもあり、FJ Cruiserはなかなかの注目度でした。
M様、この度は誠にありがとうございました！これからも末永くよろしくお願いいたします!!

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☆10月2日の展示車両☆

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10

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2014.09.23

Broncoでキャンプへ!

テーマ：車両紹介

青森県にお住いのK様より、Broncoでキャンプに出掛けた際のお写真をいただきました。

K様がお乗りになっているのは1974 Bronco。SandpiperYellowとWimbledonWhiteの組み合わせが可愛らしいですね。当店のデモカー1968 Broncoにも装着していますルーフラックをご購入いただき、装着後早速キャンプへと出かけられたとのことでした。ルーフに荷物を満載したブロンコ、似合ってますね。まさにMPVらしい使い方の見本といった感じです。ちょっぴりワイルドな出で立ちにもなっていますね。

緑の中に停まっているブロンコ、絵になります。SandpiperYellowのボディも森の緑に映えますね。

湖畔でのキャンプ、とても気持ちよさそうです。夏の暑さもやっと落ち着いてきましたからね、これからブロンコでアウトドアへと出かけるのに気持ちのいい気候になってました。

K様、この度はとても気持ちの良いお写真ありがとうございました!

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1972 Bronco Sport(Tampico) – ご納車!?

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☆9月24日の展示車両☆

1972 Ford Bronco Pickup

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10

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2014.09.19

テーマ：車両紹介

ブロンコを新オーナーの元へとご納車といっても、メカニックM山のブログで作業の模様をお伝えしてきました1972 Bronco Sportに遂にナンバーが付きましたのでそのご報告です。

あまり嬉しそうな表情ではありませんが、ブロンコが遂に自分の名義になったことで、内心はかなりHOTになっていたようです。

このブロンコは我々の間でTampico(タンピコ)と呼ばれています。というのも、そのボディカラーがTampico Yellowだから。しかも、1972年当時からのオリジナルペイントが残っていて、いい感じの雰囲気を保っていたことが、M山君がこのブロンコを購入する大きな要因のひとつになっているのです。ということもあり、下まわりは弦巻クォリティに仕上げつつも、ボディは敢えて手を入れていません。話はそれてしまいますが、ナンバーの種別が”302″となったことをM山君は「エンジンの排気量(302cid)と一緒だ!」と喜んでおりました。彼もドップリと”Ford”に浸かってますね〜。

こちらはオリジナルペイントが残っている証として見られる、リアフェンダー前方のペイント剥がれです。フロントタイヤが跳ね上げた小石がここに当たってしまうんですね。当店のストック車両1974 Bronco Explorerも同様の現象が見られるのですが、オリジナルペイントが残っているという証です。

エンジンは自らの手でオーバーホールを行ったこともあり、快調に走っているタンピコのステアリングを握るのは感慨深いのではないでしょうか!?

リフトゲートには”Bronco Ranch”のステッカーを貼り、納車完了です。

ナンバーがついたとはいえ、タンピコ号はまだ細かいツメの作業が残っていますので、その模様は引き続き”Mechanic BLOG”でお伝えしてまいります。いろいろなイベントにも出席予定ですので、見かけたら「M山！」と声をかけてくださいね!

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New Inventory 1986 GMC Jimmy Sierra Classic⑥

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☆9月20日の展示車両☆

1972 Ford Bronco Pickup

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10

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2014.09.13

テーマ：1986 GMC Jimmy Sierra Classic

本日は木曜日に引き続き、新規入庫予定車である’86 GMC Jimmyのカリフォルニアでの作業の様子をご紹介します。

ボディショップでの作業を終え、インテリアの仕上げ作業を行うためUpholsteryショップへと入庫した’86 Jimmyですが、まずはヒーターベントダクトのリファイン作業を行いました。こちらが施工前で、

こちらが施工後です。見違えるほど綺麗になりました。

そしてセンターコンソールボックスもリファイン作業を行いました。こちらが施工前、

こちらが施工後です。こういったプラスチックパーツはプロの手によって甦らせることが可能なのです。コストはかかりますが、新しいオーナー様が気持ちよく使っていただけるように、直接手を触れることになるインテリアパーツはクリーンな状態にしたい、それが我々のこだわりなのです。これはブロンコでもシェビーでも変わらぬ思いです。

そして使い込まれて劣化していたシートハーネスも、

Newハーネスへと交換されました。それこそシートハーネスは新しいオーナー様が直接触れるパーツです。私共が輸入前にカリフォルニアにて必ず交換するパーツの内のひとつです。

我々は通常、シートハーネス交換の際はハーネスのみ交換しています。オリジナルのバックルは交換せずに残しているのです。普通はバックルごと交換してしまう業者さんがほとんどですが、我々はGMのロゴの入ったオリジナルバックルを大切に考えているため、手間はかかりますがハーネスのみ交換しているのです。

オリジナルのダッシュボードもクリーニングされ、とてもクリーンな状態です。

左右のピラーポストモールディングも一度取り外されクリーニングされた後、再度取り付けられました。

こうしてカリフォルニアでのすべての作業を終えた’86 Jimmyは日本へ向けてシッピングする手はずが整いました。

オリジナルに忠実にとてもクリーンに仕上げることが出来たと思います。日頃からブロンコのレストア作業を通じて培ってきたノウハウをGM系のK5やSuburbanでも生かせることを証明出来たのではないでしょうか。そういう意味ではここ数か月間、GM系のクルマに取り組んできたことは我々にとってもとても有意義な時間でした。

それにしてもオニキスブラックとグレーのデラックスツートンのカラーリングはとても渋く、年式は’86と新しめですが、その年式以上のヴィンテージ感を醸し出しています。ホワイトにペイントされた6Jのスチールホイールと細めのタイヤの組み合わせがそのヴィンテージ感の醸成に一役買っていることは間違えありません。

キャブレター最終年式となる’86年式の縦目Jimmy、フューエルインジェクションにはないドライブフィールをもたらしてくれる1台です。

そして現在開催中の“Chevy & GMC Festa 2014”のダークホースとして9月中の横浜港上陸を目指し、シッピングされました。日本到着がとても楽しみな1台です。

引き続き、この個体の情報をご紹介して参ります。

1986 GMC Jimmy Sierra Classic
350cid V8 + TH700R4, A/C, P/S, P/W, P/L
Price: TBD

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1968 Bronco Urban Trail Package

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☆9月15日の展示車両☆

1972 Ford Bronco Pickup

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10

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2014.09.12

テーマ：車両紹介

HPのRestorationページで作業の模様をお伝えしている1968 Bronco Urban Trail Packageが遂に完成しました。コンセプトは霞んだ都会を颯爽と駆け抜ける…です。とはいっても、しっかりと四駆としてのスペックは活かした作りになっていますよ。

たら～んっ！と登場したこちらが、1968 Bronco Urban Trail Packageです。ボディワークやインテリアはほぼアメリカで行ってきたものの、日本上陸後にエンジンオーバーホールや下まわりの作業を進めつつ、細かなツメも行ってきました。約3.5インチのリフトアップに33インチのMTタイヤを装着。ん～ホワイトレターがいい感じです。リアフェンダーはカットしたのちオーバーフェンダーを装着し、Baja Broncoスタイルに仕上げました。カラーリングはシルバーxマットブラックで塗り分けています。

前後バンパーはハードなクロスカントリーにも耐えられるスペックを持つスチール製のものを装着。フロントにはWARNのウインチを備えていますので、自己レスキューはもちろん、他車でもグイグイと引っ張ることができますね。リアはスペアタイヤキャリア一体型。純正と同じスイングタイプです。スペアタイヤにも33インチタイヤを装着しているのですが存在感抜群ですね…。

ルーフラックも装着し、Trailの準備も万端です。現代的なものよりも無骨なパイプ製のラックの方がよく似合いますね、ブロンコには。このラック、アメリカより取り寄せることが可能ですので、興味をお持ちの方はお問い合わせください。

1968 Bronco、奥に停まっている2台のフルサイズピックアップにも引けを取らない存在感です。ナンバーも取得し、キーを捻ればいつでもTrailへと出かけられます。今後はこの出で立ちで様々なイベントに出席しようと計画中です。イベントで見かけたらぜひお声掛けくださいね!

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New Inventory 1986 GMC Jimmy Sierra Classic⑤

こちらもぜひご覧ください！

☆9月13日の展示車両☆

1972 Ford Bronco Pickup

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1979 Chevrolet K-10

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2014.09.11

テーマ：1986 GMC Jimmy Sierra Classic

本日は昨日に引き続き、1986 GMC Jimmy Sierra Classicのボディワークの様子をご紹介します。

ボディペイント後のポリッシングを終え、オリジナル同様、フラットブラックにペイントされたハードトップが載せられました。

綺麗にペイントされています。

ヘッドライトなど外されたパーツが戻されていきます。この作業はとても原始的なのですが、外した人がなるべく素早く行うことが大切です。人間、時間が経過するとどうしても忘れてしまうからです。

フラットブラックにペイントされたハードトップです。絶妙な艶やかさを再現出来ていると思います。これをボディと同色のオニキスブラックにペイントしてしまうと、一気にオリジナル感が薄れ、よくあるやんちゃなK5に様変わりしてしまうのです。

そしてボディ下部がオリジナルのペイントスキームに則り、グレーにペイントされました。

このツートンペイントがこの個体の鍵を為すポイントです。一気に洒落っ気のある雰囲気に様変わりしますね。ホワイトに塗られた細めのスチールホイールとオリジナルのハブキャップとのバランスも絶妙です。

テールランプレンズやモールディング類がテキパキと取り付けられていきます。9月中の日本到着を目指し、急ピッチで作業が進められており、現在開催中の“Chevy & GMC Festa 2014”のダークホースとなってくれそうな予感のする1台です。

引き続き、’86 GMC Jimmy Sierra Classicのボディワークの様子をご紹介して参ります。

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