当店のInventoryに新しく仲間入りした1971 Bronco Sportをご紹介します。
1971 Broncoに搭載されているオリジナルの302cid V8エンジンです。3速マニュアルトランスミッションとの組み合わせで小気味の良い走りが楽しめる仕上がりです。
フロントサスペンションまわり
リアサスペンションまわりです。
各部下まわり、まだメンテナンス前ですがパリッとパリッと仕上げてからのご納車になります。
15インチのストックホイールには、オリジナルのハブキャップが備わります。
ここまでご紹介してきた1971 Bronco Sportですが、当店のホームページでも詳細をご覧いただけます。上の写真をクリックしていただくとInventoryのページへと移動しますので、ぜひご覧ください。
アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com
Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@garage-tsurumaki.com
☆Garage弦巻では、日曜日・祝日にご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店を希望される場合は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。
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☆6月26日の展示車両☆
1971 Ford Bronco Sport
1978 Ford Bronco Ranger XLT
ぜひお越しください♬♪
こちらはフロントシート。シート表皮はParchment仕様です。
そしてリアシートです。ベンチのような可愛らしいデザインが特徴です。
リアのゲートは上下開き式。テールゲートはキャンプやピクニックに出かけた際にはベンチ代わりにもなります。
左右インナードアトリムもオリジナルの状態が綺麗に残されています。
クォーターパネルの室内側もボディ同色にペイントされています。とても綺麗な状態を保っています。
このBroncoには前オーナーの希望で、オーディオを取り付けています。
こちらが1971 Broncoのインストルメントパネルです。ホワイトのパネルにブラックのダッシュパッドが備わるのは、Sportグレードならでは。平面のパネルにメータークラスターや各種スイッチが整然とレイアウトされています。
ステアリングセンターにはホーンリング”Half-Moon”が備わります。
ステアリングコラム左側にあるメータークラスターです。スピード、ガソリン、水温、オイル、電圧の各ゲージがこのクラスター内にレイアウトされています。
ヘッドライト、ワイパーやハザードスイッチなどが、インストルメントパネル中央に備わります。
3速マニュアルトランスミッションのシフトレバーはステアリングコラムに備わります。
こちらがその1971 Bronco Sport。当店で輸入後国内1オーナー、1ナンバー登録のBroncoです。鮮やかな発色のボディカラー”Calypso Coral”はとてもきれいな状態を保っていて、前オーナーが大切に扱ってきたことがうかがい知れるコンディションです。スポーツグレード故、フロントフェンダーに”Bronco Sport”エンブレム、ボディをグルリと囲むクロームモールディング、そしてすべてのウィンドウにクロームトリムの装飾がなされています。この個体はさらに、サイドシルモールディングも備わっています。
フロントグリルはシルバー。センターには”F-O-R-D”レターの装飾が備わります。
サイドシルのモールディング。
フロントフェンダーに備わるBronco Sportのエンブレムとエンジン排気量を示す302エンブレム…
2024 Land Cruiser 70 弦巻Special製作の模様をお伝えします。
各部カメラなどの取り付けが完了したので、ナナマルを迎えに行ってきました。
フロントカメラはグリル下端に取り付け。
サイドカメラは左サイドミラーの下端に取り付け。今回は広角タイプのカメラをチョイスしました。左サイドの前端から後端まで確認できるようになりました。
バックカメラは純正を活かしてナビゲーションでも映像が確認できる仕様にしています。
今回は合わせてドライブレコーダーの取り付けも行いました。
着々と作業が進められています。
フロントカメラ
そしてサイドカメラがレイアウトされました。
室内ではカーナビゲーションの取り付けが完了しました。この後カメラとの連携、動作チェックなどが行われます。
当店がLAで保有する、1969 Bronco “Boxwood Green” 号です。
エンジンを始動しようとしたところ、バッテリーが弱っていたため、確認したところ、
何と2017年2月から交換していませんでした。長持ちしたものです。
早速、Newバッテリーを配達してもらいました。
配達されたのは2024年1月のBrand Newバッテリーです。
早速、古いバッテリーを取り外し、Newバッテリーをインストールしました。
まずは、フェンダーからにょきっと生えているこの補助ミラーを取り外す準備を開始。
外から見ればもちろんですが、運転席から眺めてもなかなかの存在感を放っている直前直左ミラーです。
オーディオレスで納車されたナナマルにナビゲーションシステム、フロント＆サイドカメラを取り付けてナビゲーションシステムでカメラの映像を確認できるようにします。
いつもお世話になっているショップへとナナマルを持ち込み。各部の分解が始まりました。
弦巻に収まる2024 Land Cruiser 70です。本日も今後のカスタムの検討をしていきたいと思います。
再再販の70、トヨタセイフティセンスなる機能が追加されています。クルーズコントロール機能とミリ波レーダーと単眼カメラを駆使した衝突回避支援機能とレーンディパーチャーアラート(はみ出し防止)機能などがその内容です。
フロントグリルの黒い平らな部分にそのミリ波レーダーが備わっています。
ヘッドライトも1灯の光源でローとハイを切り替えるバイビームLEDが採用されており、マニュアルレベリング機能も備えています。
駆動はもちろんパートタイム4WDシステムを踏襲していますが、
ダウンヒルアシストコントロールやヒルスタートアシストコントロールなどの電子デバイスが追加され、ややこしいことになっています。
電動デフロックと、オートとマニュアル両方に対応できるデュアルモードロッキングハブを装備していて、二輪駆動時の高い低燃費走行とオフロード走行時には高い走破性を両方存分に発揮できるようになっているそう。
弦巻に収まる2024 Land Cruiser 70です。本日も今後のカスタムの検討をしていきたいと思います。
再々販の70、インテリアレイアウトは変更ありませんが、各マテリアルはかなり質感が改善されています。ステアリングホイールも上部が木目調の物となっています。
シートの材質は合成皮革＋ファブリックですが、質感はかなり向上しました。
こちらはリヤシートです。こちらも質感が向上し、6:4分割可倒式となったことで荷室空間も広がり使い勝手がだいぶ向上したと思います。
ドアパネルは従来通り。
アームレストのスイッチ類も30thの物と変わりありません。
インナーミラーは自動防眩式となりバックモニターも内蔵され、使い勝手が増しました。
シフトレバーがアップデートされ、USB端子(Type-C)が二口追加され、センターコンソールトレイが追加されました。そして何よりもカップホルダーが2つになったことでとても便利になったと思います。
まずは現状何も付いていないセンターコンソールにナビゲーションシステムを追加していきます。
