リメイクプロジェクト

2016.10.25

1968 Bronco Refine Project – Vol.18

リファインプロジェクト進行中の1968 Broncoです。

シリンダーブロックへの組み付けが終わったシリンダーヘッドです。

左右シリンダーヘッドにプッシュロッドとロッカーアームの取り付けが完了しました。

オイルポンプを人力で回して、各ロッカーアームへとオイルが上がってくることを確認します。この確認をしないでエンジンを組んでしまうと、オイルが循環しない場合エンジンが焼きついてしまうことも…。大切な工程のひとつです。

プッシュロッドを伝い、各ロッカーアームからオイルの流れを確認できました。オイルポンプを人力で回すのはかなりの労力を要しますが、オイルの流れを確認できるとその苦労も報われます。
全体的にオイルが回り次第、シリンダーヘッドの取り付け完了です。

アーリーブロンコ専門店

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東京都世田谷区世田谷1-47-2

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TEL:03-6413-1531

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Vintage 4×4 Automobile

Factory Garage弦巻

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1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger(Wimbledon White)

1975 Ford Bronco Ranger(Hot Ginger)

1977 Ford F-150

2016.01.25

1968 Bronco “Camper Package” リメイクプロジェクト②

テーマ：リメイクプロジェクト

本日は先日ご紹介しました、’68 Bronco “Camper Package” のために入手した’68 Hard Topを日本に向けてシッピングするための梱包作業を行いました。

Broncoのハードトップは、持ち運ぶには大人3人での作業となるほどの大きさと重量がある為、梱包するには一工夫する必要があります。まずは日本で使えそうなタイヤ&ホイールを3セット程使い土台を作りました。

その上にハードトップを載せました。

タイヤの土台とハードトップを固定するため、ラッピングします。

ラッピングが完了しました。

更に段ボールを保護材としてトップに貼り付けます。

ガラス部分にエアークッションを貼り付け、ハードトップと土台部分をポリエステルバンドで固定します。

そしてフォークリフトで持ち上げてみて強度テストを行いました。

強度的にも問題ないことを確認後、DO NOT STACKのステッカーを貼りつけ、作業完了となりました。今回は梱包のサイズと重量がかさむため、航空便ではなくコンテナでの輸送を選択しました。時間はかかりますが、輸送コストは大幅に削減できる見込みです。プロジェクトに必要となるその他のパーツの梱包を作り、準備が整い次第、コンテナへの積み込み作業を行う予定です。

引き続き、1968 Bronco “Camper Package” のプロジェクトをご紹介して参ります。

※ガレージ弦巻では決算ＳＡＬＥを開催中です。

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☆1月26日の展示車両☆

1969 Ford Bronco “Patina Package”

1975 Ford Bronco Ranger

1977 Ford F-150

1988 Chevrolet K-5

1990 TOYOTA Land Cruiser FJ62V

ぜひお越しください♬♩

2016.01.21

1968 Bronco “Camper Package” リメイクプロジェクト①

テーマ：リメイクプロジェクト

本日は、当店のデモカーである、1968 Bronco “Urban Trail Package” を”Camper Package” としてリメイクするプロジェクト第一回目です。

「霞んだ東京の街を颯爽と駆け抜ける」をコンセプトに製作した”Urban Trail Package” は東京のコンクリートジャングルに溶け込むことを目指し、シルバーメタリックにペイントされていました。

今回のプロジェクトではこの個体のオリジナルカラーである、Harbor Blueへとリペイントし直します。

そして現状の3.5インチリフトアップから2.5インチアップのサスペンションへと組み直し、30インチ程度のオールテレインタイヤを装着する予定です。現状の33インチサイズのスペアタイヤを装着するために取り付けられているインパクトバンパーはストックスタイルのクロームバンパーへと戻され、全体的に大人しめの外観に生まれ変わる予定です。

プロジェクトに先駆けて、必要なパーツ集めをスタートさせました。こちらは今回のプロジェクトの為に入手したハードトップです。

“Urban Trail Package” にもハードトップが付いているのに何故？と思われるかもしれませんが、現状のハードトップは’68年後期～’77年モデルのハードトップなのです。この個体は”68年前期型であり、正しいパーツとは言えません。

今回は’67～’68前期型の正しいハードトップをこの個体の為に入手しました。輸送コストを考えるとそこまでしなくてもと考えがちですが、ブロンコをVintageアイテムとして捉えてみると、少しでもオリジナルに忠実な姿を実現することは必要な措置なのです。

リフトゲートは日本に向けての梱包の為、一旦、ハードトップから取り外しました。

こちらはハードトップに付属していたウィンドウクロームです。ウィンドウクロームはカリフォルニアにてリクロームを施し、別便で日本に送られます。今回入手したハードトップにはドリップレールクロームも付属していましたが、こちらは剥がすことが困難なパーツの為、リクロームを施すことは出来ません。ドリップレールクロームは’68モデルから初期の’72モデルのスポーツブロンコにのみ付属していたレアアイテムです。

当店の新たなコンセプト、「Vintage meets outdoors」を実現するための今回のプロジェクト、VintageアイテムとしてのブロンコとOutdoor(自然)とをいかに融合させていくのか、試行錯誤を重ねながら取り組んで参ります。

引き続き、1968 Bronco “Camper Package” のプロジェクトをご紹介して参ります。