1967 Bronco "Baja" Roadster レストアプロジェクト

2019.01.14

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ペイントに向けてボディのスムージング作業が進められている’67 Baja Roadsterです。

ボディの作業はあまり進展がありませんが、トランスミッションや、

トランスファーなどがリビルトを終え戻って来ました。


トランスファーケースの刻印には’67年2月21日製とあります。この個体のオリジナルパーツです。

ステアリングギアボックスも綺麗にリビルトされました。

こちらは下地の処理を終えた8Jサイズのスチールリムです。

フォードオーバールの刻印が残る、貴重なファクトリーパーツです。

その他、リアシートフレームもリファインされました。

こちらはリファインされたステアリングホイールです。オリジナルのパッドタイプは再生が難しく、今回、新たな試みとしてオリジナルスタイルをベースにゴム製のものにリニューアルされました。長年、取り組んできたリメイクプロジェクトが遂に実を結んだ形です。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。


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Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
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☆1月15日の展示車両☆

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2018.12.29

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

ボディのスムージング作業が粗方、終了した”Baja” Roadster、付属するパネル類の取り付け作業に入っています。

フロントフェンダーパネルに続き、テールゲートが取り付けられました。


テールゲートとテールライトハウジングのちりを合わせる作業が行われています。


金具を取り付け、前オーナーによって凹ませられた部分を引っ張って戻します。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

冬季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、12月29日(土)から1月6日(日)までを冬季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは1月7日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。

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☆1月7日の展示車両☆

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2018.10.29

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。


先週は主に付属パネルのスムージング作業が行われました。こちらはグリル、もちろんこの個体のオリジナルパーツです。

左右のフロントフェンダーもスムージングが完了しています。フロントフェンダーはオリジナルオーナーによってホイールアーチ先端部分がカットされており、その部分の補強を今回行う予定です。

こちらはウィンドシールドフレームです。これからスムージングに取り掛かりますが、とてもソリッドな状態ですので手間はかからなそうです。

ファイバーグラス製のドアインサートも下地塗装が完了しています。こちらも貴重なオリジナルパーツです。


テールゲートのスムージングも完了しています。

ダッシュパネルはオリジナル品が前オーナーによって、ステレオデッキの取り付けのため、大穴が開けられていました。そこで’67年製の中古パーツを入手して使うことになりました。ブロンコのダッシュパネルは’66-’67年とそれ以降で形状が異なります。’67年製のダッシュボードはとても希少なパネルなのです。

引き続き、”Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介してまいります。

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☆10月30日の展示車両☆

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2018.10.22

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。

ボディのペイントに向けて準備が進められている “Baja” Roadsterです。ボディ全体が下地塗装であるグレーへとペイントされました。ここから本塗装に向けて下地を作っていきます。

こちらは左右のインナーフェンダーエプロンです。もちろんオリジナルのパネルなのですが、ダメージは一切なく、この個体の状態の良さを物語っています。

そしてこちらは左右のホイールウェルです。こちらもダメージは一切なく、比較的簡単に下地を作ることが出来そうです。

ファイアーウォールもとても綺麗な状態です。

そしてこちらはこの個体で唯一、パネル交換が必要だったドライバーズサイドのローカーパネルです。加工しながらこの個体のシェイプに合わせていきます。

左右のリアフェンダーは面出し作業を開始しています。どのパネルもとてもソリッドな状態ですので、予定よりも早く作業が進みそうです。

引き続き、”Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介してまいります。

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☆10月23日の展示車両☆

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2018.10.15

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。

ボディワークと同時進行でレストア作業が行われている、”Baja” Roadsterのフレームです。

フレームもとても良いコンディションであることは前回までにご紹介していますが、この個体の特筆すべきは’67年当時のオリジナルパーツが当時の姿のまま残されていることなんです。こちらはデュアルショック化のために追加されたショックタワー、ストロップのオリジナルパーツです。とても貴重なパーツです。

唯一、フレームでリペアが必要な個所がこちら、パッセンジャーサイドのフロントエンドです。オフローディングの際に痛めたのでしょう、下端が上向きに曲がっています。

こちらはドライバーズサイド、ダメージは無くソリッドな状態です。


そしてこちらはパッセンジャーサイド、リペア後です。正しい姿を取り戻しました。

引き続き、”Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介してまいります。

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☆10月16日の展示車両☆

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2018.10.08

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。


ブラスト処理によって古いペイントが剥がされた後、下地となるグレーにペイントされた’67 Bronco “Baja” Roadsterです。

先週からペイントに向けての下地作りが開始されました。


こちらはドライバーズサイドのリアフェンダー部分です。”Baja” 仕様のためフェンダーはカットされていますがパネル自体はフラットでとてもソリッドな状態です。


フロントフェンダーパネルも良い状態です。大径タイヤの干渉を避けるために1stオーナーによってカットされたホイールアーチのフロント部分は、この後、補強する予定です。


傷んでいることの多いテールゲートも腐食はなく、目立つ凹み等もない状態です。


唯一、修正が必要だったのが、ドライバーズサイドのロッカーパネルです。1stオーナーがシエラネバタでのオフローディングをしている際に痛めたのでしょう。

ローカーパネルを取り外し、修正を加えていきます。

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☆10月9日の展示車両☆

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2018.10.01

本日は先々週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。


先週の段階でペイント用のシャシーに載せられたボディはブラスト処理が施され、ボディショップへと入庫しています。


先週はオリジナルスチールホイールのレストア作業が行われていました。


8Jのオリジナルスチールホイールは極端に数が少ない激レアアイテムで、マーケットで見つけることはほぼ不可能です。ブラスト処理が施され下塗りを終えました。とても良いコンディションを維持していることが分かります。この後、’67年当時の仕様と同じくブラックへとペイントされる予定です。

一方、ボディが下ろされたシャシーはN氏の工房に収まり、バラし作業が同時進行で行われました。

フレームにはファクトリーで書かれた落書きが残っており、このシャシーがノンレストアであることが確認できます。腐食もなくとてもソリッドな状態です。

そしてN氏によってフレームだけの状態にまでバラされました。

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2018.09.18

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。

不要なボルト穴を埋める作業が行われた後、ボディ全体にブラスト処理が施され、更にレストア用のシャシーに載せ替えられた’67 “Baja” Roadsterです。再びボディショップへと戻って来ました。

フロアパンを始め各フロアパネルはとてもソリッドな状態です。製造から既に50年以上が経過したオリジナルパネルということを考えると、エクセレントコンディションと言えると思います。

ファイアーウォールパネルもマスターシリンダーからの液漏れによる腐食なども一切無く、とてもクリーンな状態です。


インナーエプロンや各ドアポストもソリッドな状態です。

ドライバーズサイドのリアフェンダーパネルや、


テールライドハウジングなど修正が必要な箇所は限られています。全体的に見るととてもソリッドな状態で、イージーレストアな個体です。

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2018.09.10

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。


先週の段階で、ボディワークに向けてボディショップへと入庫していた “Baja” Roadsterです。


この後予定されているブラスト処理に向けて、まずは前オーナーがモディファイした際に開けられた様々なボルトホールの穴埋め作業を行っています。


オリジナルのボルトホールを残し、ハードトップを装着した際に開けられたボルトホールなど不要な箇所を穴埋めしていきます。

フロアパネルも同様に穴埋め作業を行っていきます。

社外品のシートを取り付けたり、センターコンソールボックスが追加された痕跡を見て取ることが出来ます。

錆一つないフロアパンを見るとこの個体の状態の良さを改めて確認することが出来ますね。前オーナーによって塗られたメタリックブルーのペイントがコーティングのような役割を果たしていたのかもしれません。

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☆9月11日の展示車両☆

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2018.09.03

本日は先週に引き続き、’67 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトをご紹介します。

先週からボディワークに向けて各パーツの取り外し作業が行われている”Baja” Roadsterです。

ラジエターが外され、バッテリーなどの電装パーツが取り除かれました。

配線が外された状態のインナーフェンダーエプロン部分です。とてもソリッドな状態を保っています。


フェンダーエプロンのブラケット部分にもオリジナルのポッピーレッドのペイントが残ります。


シフターはフロアに移設されていますが、これも’67年当時の貴重なパーツです。今回のプロジェクトではこういったパーツも含めて”Baja” Roasdsterとしてレストアを行います。


外せるパーツは外された状態になり、ボディショップへと運び込まれました。この後、不要なボルト穴を塞ぐ作業を行い、ブラスト加工をボディ全体に施す予定です。

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