1967 Bronco "Baja" Roadster レストアプロジェクト

2019.08.22


本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

先週までにリビルトされたオリジナルエンジンが搭載された’67 Roadster、今週は細かな作業が行われています。

こちらは’67年式ロードスターオリジナルのフェンダーミラーステーです。前オーナーによってモディファイされた時点でオリジナルのミラーステーは失われていましたので、今回はオリジナルパーツを探し当てリファインした後、取り付けました。

そしてテールゲートにはリニューアルされたライセンスプレートが取り付けられました。

この個体がデリバリーされた、Glendale, CAのフォードディーラー、California Motorsの当時物のライセンスプレートフレームもリクロームされ取り付けられています。


こちらはこの個体オリジナルのライセンスプレートとこの個体の1stオーナーが1970年当時に勤務していたQuincy Fordのライセンスプレートフレームです。リペイントしたボディとの相性を考え、今回はNewプレートをオーダーし、このオリジナルプレートとフレームは大切に保管することになりました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
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☆8月23日の展示車両☆

1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
1967 Ford Falcon Futura
2017 Mercedes-Benz G350d

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2019.08.15

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


綺麗にリビルトされたこの個体のオリジナル289エンジンにインテークマニュホールドがインストールされました。


そして289の刻印が確認できるオリジナルのシリンダーヘッドに、


’67製COBRAのバルブカバーが装着され、エンジンをインストールする準備が整いました。


シャシー側の準備も整い、


いよいよエンジンをインストールします。


もともと同体だったエンジンとシャシー、お互いリフレッシュして再会しました。


そして無事に289エンジンがインストールされました。


フレームオフフルレストアの工程に於いて、エンジンの搭載は一つの区切りとなります。ここからは完成に向かって、作業が加速していきます。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

夏季休暇のお知らせ
Garage弦巻 & Bronco Ranchならびに楽天ショップは、8月10日(土)から8月18日(日)までを夏季休暇とさせていただきます。
休暇中に頂きましたご注文・お問い合わせは8月19日(月)より順次ご対応させていただきます。よろしくお願いいたします。

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☆8月19日の展示車両☆

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2019.08.05

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

先週は今後の作業で使用するパーツの準備が行われました。こちらはこの個体のオリジナルオーナーがこの個体のオドメーターがまだ50マイルだった時に装着したShelby製 Hi-po 4バレルキャブレターです。

貴重な’67年製のShelby、オリジナルパーツです。

丁寧にリビルトされています。美しい仕上がりです。

そしてレストアされたフォードオリジナルの15x8JホイールにはBF GOODRICH製のA/Tタイヤが組み込まれました。

こちらもクリーニングされたROTUNDA製ヒッチボールです。こちらもオリジナルオーナーによって取り付けられた60’sのパーツです。

ROTUNDAは現存するFORDのアクセサリーパーツブランドです。

そしてこちらはパーキングブレーキペダルアッセンブリーです。こちらはNEWパーツが存在しない貴重なパーツなのですが、今回のプロジェクトではこのオリジナル品を再生して使用する予定です。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆8月5日の展示車両☆

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2019.07.29

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

先週までにインストールされていたこの個体のオリジナルハーネスですが、リア廻りのハーネスもインストールが完了しました。

ハーネスをとめるクリップは全てNOSパーツを使用しています。


そしてテールライドハウジングがセットされました。


今回は’67年式のテールライトレンズ、パッセンジャーサイドのみですが、貴重なNOSパーツを入手し使用します。


“FOMOCO” ロゴを確認することが出来ます。


そしてパッセンジャーサイドのテールライトハウジングにNOSレンズがインストールされました。


ドライバーズサイドは程度の良い’67年の中古品を磨き上げ、インストールしました。


こちらも”FOMOCO” のロゴを確認することが出来ます。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆7月30日の展示車両☆

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2019.07.22

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

リビルトされ保管されていたダッシュパネルが、

無事にインストールされました。

同時にインストールされたハーネスはこの個体のオリジナルハーネスを丹念にクリーニングし再生したものです。

上はヘッドライト、下はチョークノブ、すべてNOSパーツを使用しています。ベゼルはオリジナル品をブラッシュアップしています。

スロットルノブは’66~’67にかけてのみ使われていた細長いタイプでオリジナル品を再生しています。

ワイパー、ファン、サーモス、それぞれのノブもNOSパーツです。

ゲージクラスターはオリジナル品を丹念にリビルトしています。表示されているODOはオリジナルマイレージです。

グローブボックスドアも綺麗に再生されています。

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☆7月23日の展示車両☆

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2019.07.15

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。


先週はフレームにブレーキラインとフューエルラインを敷設する作業が行われました。


専用のクリップでフレームに固定していきます。このクリップもNOSパーツを使用しています。


リアサイドまで敷設されました。この後、各ブレーキシリンダー及びフューエルタンクへと繋げられます。

そしてリビルトされた、この個体オリジナル品のヒーターコアもインストールされました。

連結ダクト部分は多少の損傷がありますので、この後、補修を行います。

シフトリンケージカバーも仮置きされました。こちらのパーツはこの後、ブラックへとペイントされ、取り付けられる予定です。

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☆7月16日の展示車両☆

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2019.07.01

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

先週はワイヤリングハーネスのクリーニングを行いました。こちらがこの個体オリジナルのハーネス、取り外したままの状態です。かなり汚れていますが、状態は良さそうです。


各種洗剤を使いクリーニングしていきます。


全てのコネクター及びコードの状態を確認し、通電チェックを行います。


Newパーツを使わないのは、オリジナルパーツにこだわったレストアを行いたいのと、信頼性の確保のためです。

クリーニングの結果、だいぶ綺麗になりました。状態も申し分なく、無事に再インストール出来そうです。

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☆7月2日の展示車両☆

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2019.06.24

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

先週はダッシュボード廻りの作業が行われていました。こちらはこの個体のオリジナルのダッシュボードです。前オーナーによって色が塗り替えられ、後付けメーターなどが追加され、修復が困難であったため、今回は同じ年式の他のダッシュボードを用意しました。

こちらがその’67年式のダッシュボードです。

’67年式のダッシュボードは形状は’66年式と同じながら、カラーリングが異なります。’66年式はグレー、’67年式はアイボリーホワイトに近い薄いグレーとなります。

そしてスムージングが施され、

’67年式のオリジナルカラー、薄いグレーに塗られました。

次にゲージクラスターや各スイッチノブが取り付けられました。

ゲージクラスターはこの個体のオリジナル品をバラバラに分解し、リビルトしました。かなり丁寧な作業の結果、綺麗に仕上げることが出来ました。表示しているマイレージもオリジナルマイルです。


各スイッチノブは’67年のNOSパーツを使用しています。特徴的なスロットルノブは’66年、’67年式にのみ用いられた形状のタイプです。

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2019.06.13

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

引き続き、各パーツの取り付け作業が行われている’67 Bronco “Baja” Roadster です。


今週はアクセルペダル及びスロットルリンケージのリフレッシュ作業が行われました。こちらが仕上がったアッセンブリーです。


ブレーキ&クラッチアッセンブリーと同様にオリジナルパーツをブラスト処理の後、ペイントして仕上げています。


そしてブロンコにインストールされました。


ファイアーウォール側から締め付け、スロットルケーブルを通します。各ボルト類もオリジナルのボルトをブラスト処理して使用しています。スロットルロッドブーツもNOSパーツです。

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2019.06.10

本日は現在、ノーザンカリフォルニアで進行中の1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介します。

エンジンの搭載を前に、各パーツの取り付け作業が行われている’67 Bronco “Baja” Roadster です。


先週はブレーキ及びクラッチペダルハウジングのリフレッシュ作業が行われました。リフレッシュされたペダルハウジングです。


オリジナルのペダル及びハウジングをブラスト処理の後、ペイントして再生しています。


ピンなどの消耗パーツはNOSパーツを使用し組み上げています。

そしてリフレッシュされたペダルハウジングがインストールされました。

こちらの厚みのあるクラッチパッドはオリジナルオーナーによって取り付けられた、ドラッグレーサー向けのFord Galaxy用カスタムパッドです。Shelby製のHiPoパーツを好んでインストールしたオリジナルオーナーのこだわりを感じることが出来るパーツです。

ファイアーウォール側から適切なトルクで固定し、取り付けが完了しました。

引き続き、1967 Bronco “Baja” Roadsterのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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