継続車検でお預かりした、W様の1979 K10です。
各部の点検を開始しました。
外したタイヤは汚れを洗い流した後にエアー調整。
エンジンルームでは点火系パーツのチェックを行っています。
ディストリビューターがエンジンのバルクヘッド側にあるK10では、メンテナンスを行う際にエンジンルームに入り込んでの作業が必要になります。なかなかアクロバティックな体勢です…。
今回はディストリビューターキャップ&ローターを交換しました。
引き続き、1979 Chevrolet K10の作業の模様をお伝えします。
アーリーブロンコ専門店
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☆3月14日の展示車両☆
1966 Ford Bronco
ぜひお越しください♬♪
無事に車検の継続を終えた1971 Baja Bronco。弦巻での最終チェック中です。
こちらがそのフロートです。メータークラスター内の燃料計に、燃料の残量を知らせてくれるパーツの一部。この浮きが使用限度に達して正しい残量が燃料計に表示されていませんでした。フロート交換後燃料タンクを元に戻し、動作確認を行ってフロート交換完了です。
今回はB様からのオーダーでドライブレコーダーを設置。
仕上げに錆が出始めていた下まわりをクリーニングして、艶やかなシャーシーブラックの下まわりが蘇りました。
最終のテストドライブを行って継続車検の作業完了です。
ご来店時、いつもお土産を持ってきて下さるB様。今回は奥様手作りのパイナップルケーキを頂きました。いつもありがとうございます！大変おいしくいただきました！
早速検査にむけて作業開始。下まわりチェックと油脂類交換作業中です。
こちらはトランスファオイル交換の図。トランスファカバーを開けてオイルを抜き出した後、ガスケットの当たり面を綺麗にしてからカバーを閉じます。
下まわりのチェックが完了したら、続いては上物の確認です。
作業完了後、テストドライブを行って継続検査に備えました。
パンデミック以降の2年間、走らせる頻度が大幅に減っていた1969 Bronco “Boxwood Green” 号ですが、この度、遂にキャブレターのフロートが固着してしまいました。
仕方なく、ローダーに載せ、
出発します。
到着した先はSanta Ana, CAのいつものリペアショップ。
先日、’74 “Yellow” Rangerを持ってきたばかりですが、再びやって来ました。
この後、キャブレターのO/Hをしてもらいテスト走行の後、自走で帰ることに。
Santa AnaからTorranceまで1時間ほどのドライブです。フリーウェイでは快調そのもの。
そしてその後、無事に帰還を果たしました。それにしても内陸部のSanta Anaは汗ばむ陽気でしたが、海よりのTorranceは風が冷たく肌寒い一日。気候の違いにはいつも驚かされます。
フューエルポンプの破損によって出先で止まってしまった’74 Bronco Ranger、
ローダーに載せられて向かった先は、
Santa Ana, CAのリペアショップ。
我々のCAでの創業の地、Santa Ana。随分と久しぶりにやって来ました。
相変わらずの盛況ぶりでした。
フューエルポンプの交換作業を終えた’74 Bronco Ranger、その後、自走で帰途に就きました。
継続車検でお預かりした、I様の1973 Bronco Rangerです。
整備が完了したBroncoを検査ラインへと持ち込み…
車検の継続が完了して、I様へとお戻しする準備が整いました。
今回はエンジンルーム内の作業から取り掛かりました。
タイヤの洗浄も。なかなかタイヤを洗う機会ってないですからね、車検整備で外した流れでしっかりと汚れを洗い流しました。
継続車検でお預かりしたA様の1972 Bronco Sportです。
継続検査から戻り、最終チェックを終えた1972 Broncoです。これから最終仕上げ。
Broncoがウマに乗って待っていたものは…
今回はホイールナットも新調。
ニュータイヤをBroncoへと装着して、全ての作業が完了しました。
エンジンルーム内の作業や…
下まわりの作業を終えて…
ローダー弦巻号にて検査ラインへと持ち込みました。
