Travel

2017.10.09
テーマ:Travel



本日も引き続き、ザイオンマウントカーメルハイウェイでの様子をご紹介します。高名なチェッカーボードメサまでやって来ました。


その名の通りマス目のような模様がついたメサを見学し、トンネルに向けて引き返しました。


そしてトンネルの入り口まで戻って来ました。この時間になると既に交互通行が始まっていました。


トンネルを抜けると晴れ渡った空の下には絶景が広がっていました。


ある程度坂を下ったところでUターン、ビューポイントに向けて引き返しました。


日の光で早朝の時間帯とは全く異なる風景となっていました。



ザイオン渓谷の絶景を望むことが出来るポイントです。



くどいようですが、Boxwood Greenのエクステリアペイントはザイオン渓谷の岩肌や緑とベストマッチですね。


引き続き、1969 Bronco in Zionの様子をご紹介して参ります。


☆臨時休業のお知らせ
10月14日(土)はイベントのため、Garage弦巻 & Bronco Ranchはお休みをいただきます。ご不便をおかけいたしますが、何卒よろしくお願いいたします。


アーリーブロンコ専門店
Show Room Bronco Ranch
東京都世田谷区世田谷1-47-2
http://bronco-ranch.com
TEL:03-6413-1531
FAX:03-6413-1532
e-mail:inquiry@bronco-ranch.com

Vintage 4×4 Automobile
Factory Garage弦巻
東京都世田谷区弦巻3-30-7
http://garage-tsurumaki.com
TEL:03-3425-7313
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☆10月10日の展示車両☆

1975 Ford Bronco Ranger
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2017.10.05
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本日も引き続き、ザイオンマウントカーメルハイウェイでの様子をご紹介します。


ザイオンマウントカーメルトンネルを通過し暫くすると小さなトンネル数ヵ所現れます。岩をくり抜くように掘られたトンネルは工事の難しさを容易に想像させます。


赤い岩肌にBoxwood Greenのエクステリアペイントが映えます。



背景を変えながら撮影を進めていきます。



岩の色味によって全く違った雰囲気となります。


ブロンコを道端に停め撮影していると何やら茂みから物音が聞こえ出しました。


茂みの中から現れたのはBighorn Sheepの群れ。


ナショナルパークでの野生動物との遭遇はどんな時も驚きと感動に満ちています。幸運を感じることが出来る瞬間です。


その後、適当なところまで来たところでUターン。ザイオンマウントカーメルトンネル方向へと戻りました。



引き続き、1969 Bronco in Zionの様子をご紹介して参ります。

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☆10月6日の展示車両☆

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2017.10.02
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ザイオンナショナルパーク滞在四日目、この日は早朝からザイオンマウントカーメルハイウェイを目指しました。



トンネルへと向けて登っていく途中に現れるのがこちら、グレートアーチです。路肩部分にクルマを停めることが出来るため、ちょっとしたビューポイントとなっています。


そしてさらに登っていくと、ザイオンマウントカーメルトンネルが現れます。このトンネルは1927年から1930年にかけての工事で開通したトンネルで、クルマが通行できる国立公園内のトンネルとしては最長とのこと。岩を削りながら進む工事は難工事だったそうで”National Historic Civil Engineering Landmark” として登録されているそうです。


そして無事にトンネルを通過しました。このトンネルは道幅が狭いため日中は交互通行となります。



トンネルを抜けると別世界が広がっていました。


赤褐色の岩肌が独特の雰囲気を作り出しています。




岩肌の色も様々で背景によって全く違った表情となります。


引き続き、1969 Bronco in Zionの様子をご紹介して参ります。

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☆10月3日の展示車両☆

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2017.09.28
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ザイオンナショナルパーク滞在三日目、この日も早朝からトレイルを歩くためブロンコでビジターセンター駐車場へとやって来ました。


そしてシャトルバスへと乗り込みます。


目的地はザイオンキャニオンシャトルラインの終点、Temple of Sinawava。ザイオンナショナルパークのハイライトとも言えるザ・ナローズへとやって来ました。


ナローズトレイルはザイオンキャニオンを流れるバージン川を歩くトレイルで、真のナローズトレイルは25km程の距離を一泊しながら歩くコースなのですが、スタート地点から行けるところまで上流に行って折り返してくるというのが一般的とのこと。今回は時間に限りがあるため、The Junctionと呼ばれる地点を目指すことに。スタート地点では岩の色に同化した可愛らしいカエルが出迎えてくれました。


岩肌から小さな滝が注ぎ込む、清涼感抜群の川の中をじゃぶじゃぶと歩いて行きます。


川の深さは深いところで70cmほど。それなりにびしょ濡れになります。


岩肌に囲まれたバージン川を上流に向かって進んで行きます。


そして約1時間ほどでThe Junctionに到着しました。


歩いてきたコースを振り返るとそこには今まで見たことのない美しい光景が広がっていました。

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☆9月29日の展示車両☆

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2017.09.25
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ザイオン滞在二日目、この日は早朝からビジターセンター駐車場にブロンコを停めトレイルを歩くことに。


まずはビジターセンターにトレイルヘッドが隣接しているWatchman Trailを歩きます。


2.5マイル程の高低差のある歩き甲斐のあるトレイルで、途中、美しい風景を拝むことが出来ました。


そしてビジターセンターへと戻り、この日二本目のトレイルを目指しシャトルバスに乗り込みます。


目指すはエメラルドプール。岩肌から染み出てくる無数の水の流れが作る小さな滝をくぐるようにして先へ進みます。


滝の裏側は清涼感抜群です。シダなどの植物が生えるハンギングガーデンと呼ばれる箱庭と頭上の崖から落ちる滝はこのトレイルの醍醐味です。


途中、猛毒を持つとされる毒蜘蛛タランチュラを発見しました。ザイオンの豊かな自然の中には様々な生物が暮らしているという事を改めて確認しました。


岩のトレイルを上りエメラルドプールを目指します。


歩くこと30分ほどでエメラルドプールに到着しました。意外にもエメラルドプール自体は地味な池でした。


しかし帰りの行程では素晴らしい景色が広がっていました。



斜面の中腹からは渓谷を流れるバージン川を一望でき、岸辺を彩るカエデやヤナギなどの豊かな緑を堪能することが出来ました。

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2017.09.21
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本日も前回に引き続き、ザイオンマウントカーメルハイウェイをCanyon Junctionを目指し戻る途中に撮影した写真をご紹介します。


この場所はCanyon Junctionから数えて一つ目のバージン川の支流の上を通過するコーナーで、掛けられた橋は何とも雰囲気のある石造りのアーチ橋。この橋の麓には、あまり知られていないトレイルの拠点があり、ここにクルマを止めてトレイルを歩くハイカー達を数組見かけました。



巨岩に挟まれた幅の狭い谷にバージン川が流れることで、ザイオンの空気は水蒸気に満ちています。そのため、岩肌には緑が生え独特の美しい風景を創り出す元になっているのです。他のナショナルパークではなかなか見ることの出来ない光景です。


岩肌の色も様々ですが、総じてこのブロンコのエクステリアカラー、Boxwood Greenはこの地ではどんな背景でも馴染んでしまいます。


ロケーションを選びながら様々な背景での撮影を試みました。



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2017.09.18
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9号線とザイオンキャニオンシーニックドライブの分岐点、The Junctionからザイオンマウントカーメルハイウェイを目指します。


ここからはひたすら上り。この日は下見を兼ねて山の中腹を目指しました。


右を見ても左を見ても絶景が広がっています。


急勾配の上り坂が続きます。ブロンコにはつらい行程ながら、Boxwood Green号は絶好調、力強く登っていきます。


そして中腹辺りまで来たところでこの日はUターン。スプリングデールの町へと戻りました。


岩壁の最上部に見られる白い地層は石灰岩。海洋生物の化石が含まれているそう。



上りと下りでは見える景色が全く異なります。



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2017.09.14
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Zion National Park二日目の早朝、Visitor Centerを後にしザイオンキャニオンに向けてブロンコを走らせました。



まずはサウスキャンプグラウンド前で軽く撮影。まだキャニオンの入り口にも到達していませんが、絵になる写真を撮影することが出来ます。


少しずつキャニオンに向けて進んでいきます。


ミュージアム手前の分岐点までやって来ました。この辺りは住民にしか通行が許可されていない道が多く、ビジターは殆どメインロードしか通行出来ません。


しかしメインロード沿いからでも美しい風景を目にすることが出来ます。



バージン川沿いを走る9号線を進みます。


そして9号線とザイオンキャニオンシーニックドライブの分岐点までやって来ました。ここから先は一般車両の通行は許されていません。


ブロンコの向きを変え正面にスプリングデールの町を望み、再び9号線に戻ります。

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2017.09.11
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Zion National Park二日目、早速、1969 Broncoを走らせVisitor Centerへとやって来ました。


早朝のVisitor Centerのパーキングにて軽く撮影。


このVisitor Centerにはパーク内へと向かうシャトルバスのターミナルがあり、この時午前7時頃ですが9時頃には満車になってしまうとのこと。



この日は生憎の曇り空。まずはVisitor Center周辺で背景を選びながら撮影を行いました。



この地特有のレッドロックと岩肌に逞しく生えるグリーンを背景に撮影を進めます。


春先に訪れたセドナでも感じたことですが、Boxwood Greenのエクステリアペイントとレッドロックの相性は抜群です。


Zion National Park内では景観を損ねないよう道路舗装には敢えて赤石を使用しているそうで、この赤い道も独特の雰囲気を作り出すことに貢献しています。

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2017.09.07
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先日キャンパーシェルを装着したばかりのF-250 Super Dutyを連れ出しU-Haulへとやって来ました。トレイラーをレンタルし初陣へと駆り出すためです。


今回の旅のお供は1969 Bronco “Boxwood Green” 。


早々に積み込みを済ませ、目的地に向かって出発します。


210 EastからI-15 Northへと入り北上し、


5時間ほどで中継地、Las Vegasに到着しました。


ちょうどマッカラン国際空港から飛行機が離陸しました。真っ青な青空ですが砂漠気候のラスベガスは気温も100℉越え。F-250の気温計は107℉(41.6℃)を表示していました。


夕刻までの到着を目指し、早々に休憩を済ませI-15をさらに北上します。


ラスベガスから1時間も走ると視界が開け広大な大地が広がり始めます。


そして徐々に山肌が赤褐色へと変わってきました。


ラスベガスを出発してから4時間ほどで今回の目的地であるZion National Parkへと辿り着きました。

今後数回に分けて1969 Broncoで行くZaion NPの様子をご紹介して参ります。

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