1975 Bronco Ranger レストアプロジェクト

本日は先週に引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

Rangerパッケージトリムを完全に再現するべく、バケットシートのマテリアルをワンオフで製作していきます。こちらは座面とシートバック部分に使われる格子柄マテリアルです。生地の裏側にクッション性を持たせるためのスポンジが貼り付けられていきます。

そしてシートスキンを構成するそれぞれのパーツが型を起こされ製作されていきます。

先ほどの格子柄のマテリアルと縫い合わされました。こちらはシートバック部分で、

こちらが座面部分です。

シート側面部分のマテリアルも縫製されていきます。

先ほど縫製された細かなパーツも縫い合わされました。

そしてシートバック部分のカバーが完成しました。これを先日、フォームを貼りつけたシートフレームに張り合わせていきます。

引き続き、1975 Bronco Rangerのレストア作業の様子をご紹介して参ります。

アーリーブロンコ専門店

Show Room Bronco Ranch

東京都世田谷区世田谷1-47-2

TEL:03-6413-1531

FAX：03-6413-1532

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Vintage 4×4 Automobiles

Factory Garage弦巻

東京都世田谷区弦巻3-30-7

TEL:03-3425-7313

FAX：03-6413-5885

☆Bronco Ranch&Garage弦巻は日曜日を定休日とさせていただいておりましたが、今後完全予約制にてご対応させていただきます。日曜日ご来店を希望されるお客様は、お手数ですが事前にご連絡下さい。よろしくお願いいたします。

1975 Bronco Ranger レストアプロジェクト-39

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☆10月20日の展示車両☆

1974 Ford Bronco Explorer

1976 Ford Bronco Sport

1977 Ford Bronco Sport

1972 GMC K-10

1976 GMC Suburban

1986 GMC Jimmy

1989 GMC Suburban

1979 Chevrolet K-10

1988 Chevrolet V20 Suburban

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2014.10.11

本日は先週に引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

引き続き、Upholsteryショップにて作業が行われている、’75 Rangerです。

今週からはフロントバケットシートのリフレッシュ作業がスタートしています。古いシートスキンが剥がされ、シートフォームも取り外され骨だけの状態になりました。

こちらはシートバック部分です。こちらも古いスキンとフォームが剥がされ骨組みだけの状態まで分解されました。

古いシートフォームとスキンはNEWマテリアルへと交換されます。我々が手掛けるブロンコはほぼすべてと言っていいほど、この2つのシートマテリアルは交換しています。新しいオーナー様に気持ちよく使っていただくためです。

その他、ヒンジカバーとバックトリムパネルもNEWパーツへと交換します。

そして骨となったシートフレームに新しいシートフォームが貼りつけられていきます。

シートバック部分にもNEWフォームが貼りつけられました。

この後、新しいシートスキンがワンオフで縫製され張り付けられていきます。引き続き、Upholsteryショップでの作業の様子をご紹介して参ります。

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☆10月13日の展示車両☆

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2014.10.04

本日は先週に引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

インテリアの作業のため、Upholsteryショップへと運ばれた’75 Rangerですが、その後、着々と作業が進んでいます。

まずはヘッドライナーが貼られ、サンバイザーとワイパーリンケージカバーが取り付けられました。何れもNewパーツです。

そして左右のドアパネルが制作され取り付けられました。このドアパネルはパーチメント色のウッドグレイン仕様のパネルをベースに制作されました。この個体はオリジナルのドアパネルはすべて紛失していましたのでこのような手の込んだ作業を行う結果となりました。

苦労の甲斐あって、一見、オリジナル品と見間違えるほどの完成度です。アメリカ広しと言えどもここまでやるブロンコマニアはそうそういないでしょう。

ダッシュボードもNewパーツをブラウンへと染めて取り付けました。

そしてカーペットが貼られていきます。ステアリングホイールは日本到着後、オリジナルスタイルの物へと交換される予定です。

引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。

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☆10月6日の展示車両☆

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2014.09.25

本日は、3月にA/Cをインストールして以来、作業がストップしていた、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトの再開をお知らせします。

この個体は昨年、スタートさせたフレームオフフルレストアのプロジェクトなのですが、ボディワーク終了後、リビルトエンジン、リビルトトランスミッション、同じくリビルトトランスファーケースをインストールしドライブトレインを一新した後、A/Cをインストールしたところで作業を中断していました。そして、この度、インテリアの作業をスタートさせる手筈が整いましたので、晴れてレストアプロジェクト再開となりました。

まずは保管されていた倉庫から出され、Upholsteryショップへと移動します。

そしてUpholsteryショップへと到着しました。

このショップは腕はピカイチでこの界隈では名の通ったショップです。我々もオープン以来、このショップの常連と化していますが、難点が一つあり、他のUpholsteryショップに浮気したこともありました。その難点とは「時間がかかる」ということです。しかし、一度は浮気したものの、その高い技術力故にまた戻ってきた経緯があります・・・。

この個体のインテリアはオリジナルのレンジャーパッケージのトリムをすべて失った状態でしたので、現在はシートが取り付けられているのみの状態です。そのシートも前オーナーによって張り替えられたノンオリジナルです。

今回のプロジェクトでは前回手掛けた’73 Bronco Rangerと同じ仕様のレンジャーパッケージインテリアを復元します。何もオリジナルパーツがないところからの、まさにゼロからのスタートです。

’73 Rangerの時に入手したオリジナルのレンジャーパッケージマテリアルを今回も使用します。全部で3台分のマテリアルを入手しましたので、今回の’75 Ranger以外にもう1台分残っています。

こちらが前回手掛けた、’73 Rangerのインテリアです。ステアリングポスト廻りはノンオリジナルで、日本到着後、オリジナルの状態へと戻す予定となっています。今回の’75 Rangerのプロジェクトでも、基本的にはこれと同じ仕様となります。

今回のプロジェクトではリアクウォーターパネルとフロントドアパネルを完全に一から製作しなければなりません。’73 Rangerの時はオリジナルのパネルが残されていましたのでだいぶ楽でしたが、今回はそう言う訳にはいきません。正に職人の腕の見せ所です。納得出来るクオリティを実現するため、こまめに通って進捗状況をチェックしていきます。

引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

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☆9月26日の展示車両☆

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2014.03.20

本日は先週に引き続き、’75 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

A/Cインストールを終え、無事に倉庫に戻ってきた’75 Rangerです。私共の倉庫はA/Cショップやボディショップの目と鼻の先にあり、とても便利です。オレンジカウンティーは自動車産業の集積地でもありレストアを行うには最適のロケーションなのではないでしょうか。

綺麗にA/Cがインストールされました。

ファンシュラウドのカットも絶妙で、コンプレッサーはフード裏の補強ブレスに干渉しない位置にインストールされています。

A/Cホースの取り回しも完璧です。

エアベントボックスもNewパーツに交換され、4本のA/Cホースが通されました。

各ハーネスは日本到着後に整理する予定で、長いままの状態です。ハーネスの取り回しなど細かい作業はアメリカ人が不得意とする分野で、我々の手で行いたい作業なのです。

A/Cダクトも綺麗にインストールされました。新しいヴィンテージエアキット、なかなかスタイリッシュです。

この後はいよいよUpholstery Shopへと移動し、内装の作業に取り掛かります。Rangerパッケージを忠実に再現するため、現在、生地の入荷待ちの状態です。準備が整い次第、レストアプロジェクトを再開します。

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1975 Bronco Ranger レストアプロジェクト-35

☆3月21日の展示車両☆

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2014.03.17

本日は先週に引き続き、A/Cインストールの模様をご紹介します。

A/Cホースを通すエアベントボックスを交換するため、パッセンジャーサイドのフェンダーパネルを取り外しました。

こちらがパッセンジャーサイドのエアベントボックスです。このパーツを交換するためにはフェンダーパネルを取り外す必要があります。慎重を期すためボディーワークを担当しているボディショップのスタッフにエアコンショップまで出張してもらい、フェンダーの脱着を依頼しました。せっかくのNewペイントにキズを付けないようにするためです。

A/CコンプレッサーにA/Cホースを繋いでいきます。

ダッシュパネル裏にはA/Cエヴァポレーターがインストールされ、アップデートされ一体化した吹出し口が設置されました。

新しく左右に丸型の吹出し口が設置されるNewヴィンテージエアキットですが、なかなかスタイリッシュで良いと思うのですが、いかがでしょうか。

ダッシュパネルに設置されるようになったスイッチノブもアップデートされたパーツの一つです。使い勝手は向上してそうです。

引き続き、’75 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

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2014.03.15

本日は1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

今週はエアコンインストールのため、A/Cショップへと入庫しています。

A/Cコンプレッサーがインストールされました。

このA/Cショップでは今までに相当数のブロンコにエアコンをインストールしており、台数を重ねるごとにその仕上がりにこだわりを持つようになっています。

ファンシュラウドのカットもその内に一つで段々、綺麗にカット出来るようになっているのです。

横からの写真だとコンプレッサーのシェイプに沿ってファンシュラウドがカットされているのが確認出来ます。こういったディテールのこだわりはアメリカ人には理解してもらえないことがほとんどで、長年の取引によってのみ得ることが出来る成果なのです。

エヴァポレーターの装着に向けてダッシュパネル裏を整理しています。

こちらがA/Cエヴァポレーターです。今回からヴィンテージエアユニットがアップデートされ、オールエレクトロニック化されました。

ヴィンテージエアのアップデートに伴い、吹き出し口もセンターとレフト&ライトサイドが一体化され、よりスタイリッシュになりました。

左右の吹き出し口は丸型となり、デザイン的にも許容できる範囲に収まっています。

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2014.03.06

本日は先週に引き続き、1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

遂にキャブレターが装着されエンジンが始動されました。

装着されたキャブレターは純正のMotorcraft製2バレルキャブレターでもちろんリビルト済みの物です。キャブレターへとつながれたフューエルホースもすべてNewパーツです。

ディストリビューターとプラグワイヤーもNewパーツがインストールされました。

ヒーターホースもエアコンインストールまでの仮でつなげられました。

各ベルト類もすべてNewパーツがインストールされました。消耗品は片っ端からNewパーツがインストールされています。ラインオフから40年近くが経過しているブロンコは燃料系や電気系の消耗パーツの劣化が原因となるトラブルが起こりがちです。今回のレストアプロジェクトではすべての燃料系・電気系パーツがリニューアルされており、安心してお乗り頂ける1台へと仕上げられています。

ラジエーターキャップもNewパーツです。

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☆3月7日の展示車両☆

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2014.03.01

本日は木曜日に引き続き1975 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

ラジエーターを取り付ける作業を行なっています。ラジエーター本体はリビルト済みの物を、ラジエーターブラケット、ブッシュはNewパーツを使用します。

ラジエーターが取り付けられました。

次にウォーターラインを設置していきます。アッパーラジエーターホースから取り付けます。

アッパーラジエーターホースが取り付けられました。

ファンシュラウドもNewパーツが取り付けられました。このパーツは後のエアコンインストールの際にコンプレッサーの形に合わせてカットされることになります。

そしてロウアーラジエーターホースが取り付けられています。

ラジエーター本体とウォーターラインの設置が完了しました。この後、オーバーフロウボトルが設置され、ヒーターホースラインはエアコンインストール時に設置されます。

ようやくゴールが見えてきた・・・といった段階でしょうか。

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2014.02.27

本日は月曜日に引き続き、’75 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介します。

本日はワイヤリングハーネスを連結していく作業を行いました。

まずはスターターソレノイドが取り付けられました。

そしてオルターネーターにハーネスが繋げられました。

ドライバーズサイド、エキゾーストマニュホールドの真下に設置されたスターターモーターにもハーネスが繋げられました。

スターターモーターを下から覗いた図です。上からエンジンルームを覗いただけではその姿を確認することは困難ですがかなり大きなパーツです。

かなりごちゃごちゃしていますが、１本ずつ配線図を確認しながら連結していきます。

こちらが配線図です。丁寧な説明書きは決して有りません。

今回も当ガレージのチーフメカニックであるM山君が出張して作業を行っています。M山君はこのブロンコのためだけに今回で３回目となる渡米で、ただひたすらブロンコと向き合うストイックな出張メニューをこなしています。

だいぶまとまってきました。

引き続き、’75 Bronco Rangerのレストアプロジェクトをご紹介して参ります。

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