本日は先週に引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのリファインプロジェクトの様子をご紹介します。
ボディショップへ入庫中の1978 Bronco Ranger XLT、パッセンジャーサイドを中心に古いボルト穴やダメージ部分の補修作業が行われています。
こちらはフロントフェンダー部分です。ダメージが見受けられる部分のペイントを剥離し、ボディパネルの状態を確認します。
そしてこちらはフロントフェンダーパネルからドアにかけてです。
こちらはリアフェンダーパネル、同様にダメージ部分のペイントを剥離していきます。
リアフェンダーパネル上端部、ハードトップとの連結部分で腐食が見つかりました。リペアが必要な箇所のペイントを剥がし、状態を確認します。
ソフトトップ装着時に取り付けられたスナップボタンの穴も穴埋めを行う為、ペイントを剥離します。
引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのRefine Projectの様子をご紹介して参ります。
アーリーブロンコ専門店
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☆10月4日の展示車両☆
1970 Ford Bronco Sport
1976 Ford Bronco Explorer
2017 Mercedes-Benz G350d
ぜひお越しください♬♪
リファインプロジェクトの模様をお伝えしてきた1976 Bronco Explorerですが、遂に今回が最終回となりました。完成写真をご紹介した前回のエクステリア編に続いて、今回はインテリアを中心にご紹介します。
Explorerパッケージがチョイスされたこの個体では、シートスキンやフロアに敷かれているマット、そしてドアパネルなど、インテリアがタンを基調にコーディネイトされています。さらに、オリジナルオーナーから譲り受けた個体故のコンディションで、全てにおいてオリジナルの状態を保っていました。
前後シートはシートスキンの補修とシートフォームの入れ替え、そしてクリーニングを行ったことで、新品同様の輝きと張りを取り戻しました。
こちらは貴重なオリジナルパーツが残されていたブロンコマットです。センタートンネル部には”Bronco”のロゴがあしらわれています。オリジナルオーナーから譲り受けた個体故のコンディションといえますね。
タンのブロンコマットはリアシート、そしてカーゴスペースにも敷かれています。
こちらはドアパネル。そして…
ダッシュパッドもタン仕様です。どれもオリジナルパーツです。
インストルメントパネルまわりのデザインは他のブロンコと同様ですが、ダッシュパッドに色が着くとだいぶ雰囲気が変わりますね。
ホーンパッド中央にはFordのオーバルが。
グローブボックスの蓋には”Explorer”のエンブレムが備わります。
遂に完成の時を迎えたExplorerです。ボディにも磨きを掛け、作業中よりも輝きを増したスベスベお肌に仕上がっています。さらに、ハブキャップを装着したことで整備中の姿からがらりと雰囲気が変わりました。
この個体の大きな特徴のひとつが、Explorerパッケージのストライプ。エンジンフードとボディサイドにタンのストライプが入っています。ちなみに、ガスキャップは当時のオプションパーツ。とても貴重な逸品が綺麗な状態で残されています。
フロントグリルはWimbledon White仕様です。グリルのFORDレターはプレスされた浮き文字をブラックにペイント。
Broncoのカバーを被ったスペアタイヤをスイングさせると、ブラックのFORDレターが姿を現します。
リアのゲートは上下開き式。テールゲートはドライブに出かけた際などにベンチとして使うこともできます。
エンジンはオリジナルの302cid V8をオーバーホールしています。ミッションはリビルト済みのC4を搭載しました。
脚まわり＆下まわりは、ほぼすべてをフレームから外してクリーニングとメンテナンスを行いました。それ故に、Broncoのフレームはもちろん、前後アクスルハウジングや各部パーツも新車時の状態に負けないクリーンな仕上げることができました。下まわりは一様に艶やかな仕上がりになっています。
インテリアのクリーニング作業も終わりに近づき、1976 Bronco Explorerのリファインプロジェクトもゴールが見えてきました。
クリーニングの終わったフロントシートとBroncoマットを戻しました。これで前後シート＆Broncoマットのクリーニングが完了しました。
クリーニングを行ったメーターまわりを含め、インストルメントパネル裏側の配線を整理。
ドライバーズシートに外気を導入するエアベントボックスを設置。
そして、メンテナンスを行った車載ジャッキを所定の位置へと戻しました。この車載ジャッキには、新車時からの収納袋が残っていました。
今回取り掛かったのはメータークラスターのクリーニングです。インストルメントパネルからメータークラスターを取り外し…
それぞれのメーターに分解してクリーニング＆メンテナンスを行いました。Broncoはメータークラスターひとつにスピード、ガソリン、水温、油圧、発電の5つのメーター＆ゲージが収まっています。
クリーニングが終了したそれぞれのメーターを再度ひとつに組み直しました。輝きを取り戻してクリーンな仕上がりです。
インストルメントパネルにメータークラスターを戻しました。表面のガラスも磨いたことで、クリアな視界も確保できています。
ボディショップへと入庫した’78 Bronco Ranger、早速、作業が開始されています。
まずはボディモールディングなど外装パーツの取り外し作業が行われました。こちらはパッセンジャーサイドです。
そしてパッセンジャーズサイドリア廻りからテールゲートにかけてです。
こちらはドライバーズサイドです。モールディング類がすべて取り外されました。
ドアパネルなどのインテリアパーツも取り外されています。
ハードトップも一旦、取り外されてペイントの準備に取り掛かります。
引き続きボディワークが進められている1971 Broncoですが、遂にSeafoam Greenのペイントが開始されました。
フロントセクション、エンジンルームまわりからペイントを開始。リアフェンダー部にはサフェ―サーが吹かれています。
インナーフェンダースカートもダメージを受けていた箇所が修正され、綺麗な仕上がりになっています。真ん中の写真がパッセンジャーサイド、そして下の写真がドライバーサイドのインナーフェンダースカートです。
続いてタブのフロアがSeafoam Greenにペイントされました。サフェ―サーの白一色だったボディに色味が入って、ますます仕上がりが楽しみになってきた1971 Broncoです。
本日は先週に引き続き、1978 Bronco Ranger XLTのディテーリングの様子をご紹介します。本日もインテリア編です。
ドライバーズサイド、パッセンジャーズサイド共にドアパネルは汚れは目立ちますが、綺麗なシェイプを維持しています。クリーニングである程度までは蘇らせることが出来るレベルです。貴重なオリジナルパーツですので、再生を試みます。
カーペットは前オーナーによって貼り替えられていますが、部分的に汚れてしまっています。一度、クリーニングしてみますが、汚れが落ちない場合は貼り替える予定です。
テールゲート内側は擦り傷が目立ちますのでリペイントを行います。
リアクウォーターパネルはオリジナル品を維持していますが、波打っている状態です。
そしてカーゴルーム下部はご覧の通り損傷が目立ちます。しかし貴重なオリジナルパネル、簡単に再生を諦める訳にはいきません。まずはボード交換を行い傷んでいる部分は何らかの方法でリペアする予定です。
リアシート、カーゴルームのクリーニングに続いて、テールゲートの磨きも完了しました。
続けてリフトゲートロアシールを交換。このシールはリフトゲートとテールゲートの間からの雨水などの侵入を防いでくれるものです。
こちらはドアシール。左右、そして上下とも交換を行いました。
